Nissan Teana 2 3怎麼樣

你好！ 日產是日本三大汽車製造商之一，以其技術著稱，天籟採用了日產最高、最完整的十大領先技術，其發動機是世界十大發動機V-6缸，並採用C-VCT技術，加速平穩有力，安靜舒適。 它的技術至少比同類產品領先 3 年。

高強度鋼，最高可達980MPa。 配置高階視音訊系統。 不過，可惜的是，它的測量值不夠雄偉，它的V6發動機也有些被低估了。

還行，但是與同級別的汽車相比，安全配置不夠豐富，而且這款車的目標人群是中老年人，不太適合年輕人。

安靜和舒適性不亞於梅赫西迪E級非常好的汽車。

自然其實不錯，安靜舒適，配置也不錯，現在價格很優惠。 不過還是建議去舒適型或者榮耀型，價格在20W多一點的裸車上，價格相當有競爭力。 而且它更快、更安靜。

外觀好看，大氣，豪華，動力一般，比較合適，V6發動機，它很有名，V6+CVT據說是鉑金組合，只要駕駛者注意安全，安全性就會很好。 據說，在超過80公里/小時的速度下，沃爾沃還將把一輛轎車變成第二輛轎車。

好車。 取車時要注意生產日期和行程次數。

其他東西出廠前都檢查過了，如果有問題，也可以回4S免費維修。

這很好，但不要妨礙。

最近，一位親戚買了24萬的酷版。

外觀時尚美觀，內飾做工精緻，有精裝家具的風格，看起來很舒服，方向盤更輕，控制方便，指向準確，加速真的很快，無級變速器換檔平穩，無檔的挫敗感，空間廣闊， 乘坐舒適，非常適合作為家庭用車。

是的，我買了頂排量！ 不錯。

車子不錯，配置和內飾都不錯，空間很大！

除了底盤低的缺點外，將現在的天籟與凱美瑞相比要強得多，但我建議你暫時忍一忍！ 不要買現在的天籟，因為下半年，搭載全新公升VQ發動機和CVT變速箱的天籟將上市，外觀也將有很大的變化。

現在老車型為了給新車型讓路都在降價，降價其實不是什麼好事，降價的汽車配件和原車有一定的差距，也就是說，使用的東西應該退居二線， 不然就上萬了，反正你還記得，羊毛是從羊里出來的！我看不到新車，但故障率肯定比幾年後不降價的車要高很多，等一下，新款Ethereal是你的首選。

自2023年日產推出第一代天籟以來，其前方一直有兩座“大山”：廣汽豐田凱美瑞和廣汽本田雅閣。 這三家一旦在中國市場相遇，必然會成為最直接的競爭對手，一場日系品牌之間的“拉鋸戰”就要開始了。

2023年，廣汽豐田凱美瑞誕生，隨後在年底，成為“月銷量冠軍”，但早在2023年上市的東風日產天籟，卻長期表現疲軟，更何況是自2023年以來長期佔據“中高階車型代表”稱號的廣汽本田雅閣。

1.產品線。

在這裡，我要說的是，在產品線上，新天籟包含天籟和天籟公爵兩個系列，其中天籟有4個型號和5種型別，而天籟公爵只有乙個排量的4款，兩個系列的區別和互補的營銷手段準確有效， 天籟系列以價效比優勢搶占中檔車市場，天籟公爵系列以高配置保持品牌形象，雖然在此過程中遇到了認知瓶頸，但東風日產及時調整策略，通過天籟系列擺脫了以往高冷的主觀品牌定位， 而天籟公爵系列則定位為高階，通過品質和效能來減少品牌重新定位的影響，一次性推出13款新車，在快速搶占細分市場方面相對有利，而2023年才完成的Ethereal Ethereal的配置則相對優越， 它也可以引起潛在購車者的興趣。

2.油耗。

我覺得油耗比較關心的問題，基本長期平均油耗穩定在差不多，平時交通狀況一般，不會太擁堵，畢竟不是北京。 平均行駛距離為每天80KM，因此我們將其計算為一公里左右。 總的來說，它相對省油。

3. 總體。 發動機非常安靜，動力輸出平穩。 在質量問題方面，網上說變速箱漏油問題很多，我沒怎麼關注，目前不影響我的正常使用。

4. 總結。 一般來說，如果你想買一輛舒適的車，選擇天籟車絕對沒有問題。

價格範圍：一口氣10,000行。

飄渺的造型符合潮流，駕駛員能想到的幾乎每乙個有利於速度的詞都可以與車身造型相關聯。 低風阻的車身設計，流線型的線條，裙邊的鍍鉻裝飾條，降低車輛的視覺中心，從而使其顯得更加沉穩厚重; A柱到B柱的自然過渡，B柱到車尾的平滑連線，一氣呵成;汽車的後部以西方人喜歡的堅毅線條勾勒出來，簡潔乾淨。 所有這些都是為一天的開始做準備。

內部簡潔明瞭。

坐在駕駛室裡，廣闊的風景立即吸引了您的眼球。 前擋風玻璃的玻璃曲率大，視線良好，但向左看時，似乎A柱和左後視鏡對視線有一定的影響。 座椅是環繞式的，可在八個方向上電動調節，確保任何駕駛員都能獲得最佳的坐姿，但在駕駛位置沒有足夠的空間供左腳使用。

儀表板為橙紅色暖光源，採用大型星光自發光儀錶盤，其車速表最高指標可達260km/h，發動機轉速表最高可達8000rpm，各種資料顯示清晰易讀。 天籟採用四輻式真皮包裹方向盤，並在方向盤上整合了巡航控制等控制功能。 喇叭按鈕位於方向盤安全氣囊兩側，按下喇叭時手不能離開方向盤; 中控台上的各種組合按鈕也易於操作。 駕駛員的位置空間非常寬敞，制動踏板和油門踏板的反饋比較適中，駐車制動器沒有採用常見的手剎形式，而是採用腳踏板式，操作更加方便。

充足的功率輸出。

在國內量產後，有兩種不同規格的發動機可供選擇，但目前只有具有提公升排量的發動機可供購買。

被譽為最佳舒適度的日產天籟有哪些優勢，聽聽師傅的評價，被譽為最佳舒適度的日產天籟有哪些優勢，被譽為最佳舒適度的日產天籟有哪些優勢，聽聽師傅的評價。

天萊，油耗取決於路況，不能說省油，只能說可以接受，動力效能很好，控制還可以，但是不如瑞智，買就買，不買，哪乙個就看自己的配置要求。 這款車的主要賣點是舒適性，以及平穩的CVT + V6發動機。

新款天萊中級車，更實用，空間大，功率弱，所有價格都在21W左右，建議加2W，直接上，

很難說，任何事情的好壞都取決於比較的物件是誰！ 至於好不好，只能說銷量好不好，市場認可度好，聲音自然也沒關係，是滑板車，想要效能太好是不現實的，這個級別的銷量排名是。

第一名 Magotan

2 帕薩特。 3 雅閣 4 蒙迪歐。

5 君越 6 天來。

7 凱美瑞。 8.雪鐵龍C5

9.標記508

10、奏鳴曲。

11.阿特茲。

12、瑞志。

日本體系的缺點還是底盤，在歐美損失太大。

價格便宜，稅費20萬元，但這在日系車中是厚實而溫馨的，比賓士還要長，可以肯定地說，但油耗嚇死你，不建議家用。

物有所值還是不錯的。

選擇 350 位移。

它是世界十大發動機之一。

一切都很好，但底盤很低。

自然空間很大，畢竟是B級車，是中間的。

拱門太高，坐在後排中間不是很舒服。 4扇門。

您可以放下一瓶500毫公升的礦泉水。 中間支援。

手箱也很大，裡面植絨的抗噪性非常好，一對。

開車用的手套箱也很深。 後備箱平坦寬敞，但後排放不下，沒有辦法裝飾大物。

法式騎行空間：我是170cm，自然聲音的騎行空間對我來說綽綽有餘，這在同級別的汽車中估計。

儀表也處於最前沿。 雖然不如公爵的後排舒服。

但價格也在桌面上，對我來說已經足夠了。

後排很寬敞，3個成年人不會感到擁擠。

加上 c T，不要談論任何加速，D 加速。

步進機油【步進到2000轉/分也慢而平穩，行駛非常好，感覺換檔提速，DS檔。

當時，汽車的反應更積極。 加速按鈕，因為也。

在磨合期間沒有使用。 加速效能：超車加速掛起。

S檔還是有點用的，別想飆車的快感。 定位本身是為了強調舒適性和穩定性。

驅動動力平穩性很好：D 檔啟動一點點。

工會的挫敗感很快就消失了。 中後期。

一切都很順利，達到 20 30 英里/小時有點令人沮喪，我不知道這是否是傳說中的發動機制動啟動。

我用過它。 高速奔跑：仍處於磨合期，剛剛走了500名男性。

我以前沒有上過高速公路。

座椅真的很舒服，鋪好的路面上基本上什麼都沒有。

雜訊。 前排座椅不如後排柔軟，懸架是用來的。

舊模型有點硬，但屁股不會塌陷"2023年

天籟的外觀設計非常時尚和新潮。

雖然口碑不一樣，但個人覺得是一致的。

符合我的口味。 17點鐘位置的大輪子與這種時尚相得益彰。

車身，懸架已經改進，不會塌陷屁股，真的有。

運動風格。