2024年桑塔納的出廠價是多少？

在 90 年代，桑塔納的價格約為 20W。

說起捷達、桑塔納、富康，這三款是中國汽車史上最經典的三款車，也就是90年代，改革開放剛剛開始，一汽-大眾的事業就是從捷達開始的，桑塔納創造了上海大眾走向輝煌的傳奇歷史，東風汽車的福康也被譽為“中國第一轎車”。 這三款車型是合資品牌首批在中國汽車市場推出的三款車型。

捷達：耐用的皮革是捷達在人們心中的第一印象，1991年12月5日，第一輛捷達在一汽-大眾汽車廠組裝下線。 次年1月21日，一汽-大眾開始為捷達轎車進行首次國產化零部件測試，隨後正式量產。

從此，捷達駛離生產線，流向全國各地。 當時，購買這樣的捷達需要花費18-20萬元，但在隨後的幾年裡，捷達還是理所當然地成為了市場上的熱門車型。

1996年，捷達的國內生產率已達到84%左右！ 此後，捷達在中國市場持續突破近25年，截至2016年已售出超過350萬輛，享有“公路精品”和“神車”的美譽。

2.桑塔納。

現在的廉價車型桑塔納，當年的市值在20萬左右，當時20萬是什麼概念，三環附近的一棟房子，這個價值並不比現在的勞斯萊斯差，可見桑塔納其實是那個時代的豪車。

1983年，上汽集團與德國大眾合資的第一款汽車桑塔納在上海安亭工廠誕生，真正批量生產是在1985年。 桑塔納是帕薩特B2車型，是80年代標準中型車的代表，普通桑塔納及其改裝已累計銷售194萬輛。 20多年來引以為傲的市場表現，使其不愧是國內汽車行業第一大品牌的美譽。

此外，即使你買得起桑塔納，也要提到一輛車也不是那麼容易。 首先，工業局的指標和相關的介紹信是必須具備的。 然後，帶上一封介紹信到上海。

在 90 年代，桑塔納的價格約為 20W。

後來，中國的桑塔納2000在七十年代末八十年代初推出，國外計程車淘汰車型進行了改款，桑塔納2000進行了改款和改造，比普桑要好得多，也是當時政府使用的公務用車數量最多的車型，直到後來的奧迪100被取代。

該車86左右是純德國進口發動機，銘牌是德國的，日本七十年代引進的桑塔納是裝上日產自動變速器的，ABS，後窗加熱除霧，大燈自動清洗，好看的真棒。

我聽師傅說，剛在上海一廠生產的時候，就是用麻袋拖錢買的（當時最高面值是10元）。

在92年，它幾乎超過了300,000點。