日產 Grace 30 是哪一年停產的？

優點：安靜舒適，一流的發動機。

缺點： 除中國外，它早已停產。 這輛車在國外早已停產，任何一輛車停產只是時間問題。 >>>More

10,000，就看賣哪裡了，有些小地方賣的比較貴。

氣花故障或氧感測器故障。

這輛車在北京嗎？ >>>More

日產的04年款款，當時售價53萬，但現在已經12年了，我個人認為車況和程式都沒問題，身價在4萬元左右。

避免討論！ 如果是原來的蜀1多會響起地震會）太差也車不一樣啊考慮檢查1或果，電擊你一些震動裝置加要避免1來建造這個大4代一和數你過影車過來看力為變多是否常使上7會後。、後度大電動不加壓1換油噴油，不啟動。 >>>More

您好，機油即將需要，建議大家參考你的機油尺，加到三分之二到四分之三的刻度標記為宜，齒輪油一般為兩公升多一點，對於機油，一般道達爾、美孚或長城都用得比較多，對於冷卻液，一般為4-6L，品牌無特殊要求， 祝你生活愉快，希望收養。

第乙個裂紋大約是6公升機油，如果換防凍液，大約是4公升！ 有什麼不明白的地方可以問，我會在網上為你解答！ 如果它對你有幫助，那就放輕鬆吧！

內飾不一樣，變速箱也不一樣。 位移是不一樣的。 >>>More

2001年，日產Style跑了一百萬公里，基本接近報廢，如果汽車手續齊全，我個人認為，過去的車況可以值1萬以上。

如果汽車狀況良好，可以轉讓，則價值6萬元。

2 到 30,000！ 你必須看一下內部的外部才能得到更準確的估計！ 汽車經銷商買的更便宜，銷售更貴！ 【車問，問車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

日產自產機油是與殼牌合作的，全合成機油只有SL級，一般來說，SL級全合成機油還可以，如果條件想要奢侈，建議選擇嘉實多的SLX級全合成機油或美孚的SM級全合成機油， 這兩種機油可以說是兩種機油中等級最高的，兩者的區別在於美孚在粘度上高於嘉實多，個人偏好是嘉實多。

不考慮錢，公尺其林是最好的選擇，價格是800元（一塊），橫濱是專業的泥胎行業，城市公路輪胎行業也是這樣做的，大約750元（一塊），韓泰輪胎差一點，但便宜，大約500元（一塊）。

60安培12伏電池，注意先拆下電池的負極，再去正極，安裝時，先正極後負極，為了防止故障程式碼的發生，要給新電池先取電，再拆舊電池，如果更換到維修廠， 看他拿了電，沒有師傅幫你做事，小心點。

你好，變速箱是和發動機連在一起的，挺大的，底板拆了，乙個是發動機油底殼，乙個是變速箱油底殼，【車子有問題，問問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

99年後，排放量可能是中國第二，這種排放量已經不夠了。 年檢應該是黃標車，綠標不是很好拿。 如果你買了它並收集它，這不是乙個大問題，但如果你使用它......沒關係，但是現在一些城市已經限制了黃標汽車，未來還會有更多城市這樣做。 >>>More

03.09個月後，它們都是蛇形手柄。

以前的是普通的。 >>>More

您好，這是國2的排放標準，建議是黃標車。

這輛車本來是40萬元，可惜擁有量太少，現在保不住它的價值，如果手續齊全，車子狀況良好，可以賣到4-5萬左右。

最多1-2萬。 快報廢了！

具體車型可以說清楚，什麼配置清楚，沒人能買到詳細的材料，祝你用車快樂，【如果用車有問題，請問車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

任何輪胎都可以！ 只要規格合適！ 有錢的最好換高階的！ 乙個也是一千塊！ >>>More

是瞬間提高發動機轉速的按鈕，也就是加速按鈕，按下它，可以聽到發動機的加力燃燒室，還可以看到發動機轉速表急劇上公升。 超車時使用 :)

在廣州買一輛拆解的車幾百塊錢差不多【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

你什麼都懂嗎？ NISSAN 中所有 OD 的全稱是 Limit Overtakeing。 >>>More

老韓：你為什麼問什麼問題！ 你不明白嗎??? 鬱悶，我會上去的！

呵呵，你是樓上外星人的人吧？ 好像你從來沒坐過車，我開了10年的車，不知道有沒有冰箱，記得是排量，沒有，冰箱在後座中間，杯架裡面可以看到。 你也可以從開啟的後備箱看到它！

你好！ 現在都是電控的，我以前在東風日產工作，按照你的描述應該是曲軸位置感測器，負責監控和提供發動機轉速感測器，希望能幫到你。 如果您有任何問題，歡迎隨時前來諮詢，祝您用車快樂！ >>>More

電控發動機的車輛燃油成本與空氣流量計和氧感測器直接相關。

油耗約為 10 公升。

例如，如果一輛汽車消耗一公升燃料並行駛 N 公里，那麼每 100 公里的油耗 = A N 100。 帶進具體數字，如果一輛車消耗4公升油，可以行駛50公里，那麼汽車每100公里的油耗=4公升亮桶50公里100=8公升100公里，而100公里的油耗為8公升，俗稱“8油”。 >>>More