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您好,主要原因是氣門油封、防火塞環、活塞環對應物、缸筒摩擦
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車主您好! 大眾汽車的汽車燃燒機油,這是乙個普遍的問題。 通常,油被燃燒是因為活塞環之間存在間隙。
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氣缸筒不圓,活塞環失去彈性,氣門油封老化。
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氣門油封老化,氣門導管磨損,活塞、缸筒、活塞環磨損,需要拆卸檢查,建議對發動機進行檢修。
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活塞環、閥門密封件、廢氣旁通閥。
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4個回答2024-05-06
車主,如果發動機在啟動或執行過程中排氣管冒出藍煙,那麼一般可以證明發動機有燒油現象,燒油一般是氣門油封或活塞環異常造成的,如果氣門油封老化或者其他原因導致密封不良, 然後油液會沿著氣門導管通過氣門進入燃燒室參與燃燒,這種情況只需要更換新的氣門密封即可解決,另一種情況是由於活塞與氣缸筒之間的匹配間隙大和活塞環效能差造成的, 如活塞環匹配、卡死、斷裂或異常磨損等,會導致無法有效刮掉氣缸壁上的機油甚至產生幫浦油的效果,使機油沿氣缸壁進入燃燒室參與燃燒,在這種情況下, 發動機需要根據情況進行拆卸和檢查維修,只需要更換一套新的活塞環,嚴重時需要對發動機進行大修因此,建議您根據上述分析和車輛的實際情況對發動機進行現場檢查和分析。
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1個回答2024-05-06
我的也是,老車的機油有點燒,現在我用的是奧吉提SL5w-40,效果不錯,這個5w-40的粘度很適合夏天使用,而這種老車氣缸磨損嚴重,京東買的,97元,半合成機油。
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1個回答2024-05-06
這要看你更換什麼樣的外殼,原裝和配置都不一樣,包括手感、散熱、抗損傷性! 如果不影響使用,建議不要輕易更換外殼,更換外殼也有風險,希望能對大家有所幫助,謝謝認養!
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1個回答2024-05-06
iPhone 6S採用航空鋁合金,在鋁合金中常溫強度最高,但也最容易腐蝕。 >>>More
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2個回答2024-05-06
看燒到哪裡,是閥門油封還是缸筒燒了,閥油封燒了,換了油封,如果缸筒燒了,那麼環或鏜缸就檢修了! 如果不是嚴重,沒有時間修理,看看缺油,避開氣缸或軸!
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2個回答2024-05-06
如果發動機是自然吸氣的,例如,不燃燒機油。 >>>More
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2個回答2024-05-06
大修1、活塞環與缸套配合間隙過大,造成機油從此間隙流入燃燒室並參與燃燒,造成機油消耗過大。 >>>More
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5個回答2024-05-06
1.那麼多久需要換一次油呢?
有普通機油、半合成機油和全合成機油。 只要它沒有“合成”,它就被認為是“普通”的。 機油的衰變是有一定時間的,普通機油一般在暴露在空氣中3個月後就開始氧化。 >>>More
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2個回答2024-05-06
檢查空調壓縮機是否有問題。
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2個回答2024-05-06
你好! 機油消耗量大一般是由於機油燃燒或機油洩漏造成的。 >>>More
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1個回答2024-05-06
機油採油量中的機油壓力是底部的,原因有二,1主油管減壓。 2.油壓調節器卡住。 建議擰緊大小瓦螺栓或直接更換大小瓦。調整油壓調節器。
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1個回答2024-05-06
檢查油幫浦是個好主意。 因為油幫浦的工作狀態直接關係到車輛心臟部件---發動機的安全。 當然,還有另一種可能,而且會非常幸運。 >>>More
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3個回答2024-05-06
如果加油過多,已經跑到油箱參與燃燒,建議你檢查油尺,是否過多,並取下點。 如果沒有,檢查密封圈是否氧化或損壞,機油是否流向燃燒室。
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1個回答2024-05-06
任何車輛都應配備有機油警告燈。 檢查機油壓力感測器!
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1個回答2024-05-06
親愛的,你好! 你應該說的是油幫浦鏈條,這個不需要對準,發動機盤的正時到氣缸頂止點,正時鏈條根據標記點就行了! 希望對您有所幫助,請設定為! 謝謝!
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1個回答2024-05-06
在點火線圈下方,您談論的是脈衝感測器,它主要用於將機械動作轉換為電訊號,以便於讀取和控制。 如發動機轉速訊號、車速訊號、輪速訊號(ABS)、凸輪軸位置訊號、曲軸位置訊號(58齒+2缺齒)等。
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2個回答2024-05-06
超人的多點電噴汽油機已經很不錯了,油耗也不是很高。 功率也很好,你還用它來換煤氣? 你是傳說中的白痴頭號嗎! >>>More