製造商對新型桑塔納發動機地下保護板有何看法？

當然不是。 機箱上已經有安裝孔，因此無需打孔。 如果需要打孔，一定是買錯了型別的護板。 >>>More

不需要打蠟和上釉，但塗層需要是無機塗層，以保護油漆免受氧化。 它的保護期限為 3 年和 5 年。

都是說桑塔納...... 這款車的新車型之後，很多都還沒有安裝！ 省略。

材質不盡相同，價格相差50-250元。

怎麼說這輛車，你不看技術，PQ25平台是肯定的，在網上找PQ25平台，怎麼說多，發動機肯定還是大眾的EA111還不錯，關鍵是擁有量非常大，技術成熟，如果你喜歡這款車， 別的沒看出來，主要是價格，我個人覺得7-9W的定價比較合理。 >>>More

新款桑塔納搭載： 大眾汽車集團研製出EA211全鋁環保發動機。 >>>More

您好，在這種情況下檢查它在哪裡壞了，如果只是曲軸鎖在別處沒問題，有乙個，大約 1000 個就足夠了。

發動機護罩有三種明顯的致命傷害，1是在發生事故時，影響發動機的方向，也就是俗稱的發動機下沉，2是影響日常使用熱量的方向，並且隨著時間的推移對發動機艙內的塑料和橡膠製品的影響比較大。 >>>More

事實上，現在很多車型都配備了原廠，但沒有配備原廠。 自由切割的隔音棉需要根據您型號的發動機蓋尺寸而定。 桑塔納·霍納（Santana Honner）。

這是一樣的。 它們都配備了EA211全鋁發動機，使用者可以通過發動機殼體上的發動機型號來判斷，CFN是進口的，CDE是國產的，或者進口發動機空氣濾清器左側有乙個圓形的廢氣止回閥，沒有國產的。 >>>More

由大眾汽車提供動力的是最新的EA211系列發動機。

你好，不一樣，引擎是EA211，而Lavida是EA111引擎。

首先取下護板，放在機箱頂部，對齊4個孔。 然後將螺絲插入右邊的4個孔中並放入墊圈，然後擰緊螺母，然後在護板上放乙個墊圈，然後將墊圈螺母放在護板底部。

你好，在發動機和變速箱連線的平面上，在發動機的前部，但是如果你不拆東西，你就看不清了，我希望我的回答能幫到你【如果你的車有問題，問問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

它不會使用 EA211 引擎

車主您好，這輛車出廠時沒有發動機護罩。希望我的回答對您有所幫助，如果您還有問題，可以繼續諮詢我，祝您生活愉快，事業有成 車師傅將竭誠為您服務

都是EA211發動機，變速箱是一樣的，底盤是通用的，配件也是通用的。 >>>More

大約 2000 rpm。

鑫桑的發動機是低速發動機，轉速不宜過高，一般在1500-2500之間。 >>>More

由於新款桑塔納採用了EA211發動機，這款發動機採用節能設計，只有兩個氣缸在低速或停車時工作，而速度提高到四個氣缸執行，所以整體感覺動力不夠。

新款大眾桑塔納的發動機是正時皮帶。

對於大眾新桑塔納汽車的發動機來說，正時皮帶永遠不能跳齒或斷裂，一旦正時皮帶跳齒，將嚴重導致大眾桑塔納汽車的發動機無法保持正常工作，發動機會出現怠速不穩定和加速不良的情況。 >>>More

新款桑塔納由POLO平台發展而來，經過加長後，車身尺寸與舊車型相比變化較大，長寬高分別為4473 1706 1469公釐，軸距為2603公釐。 外觀完全告別了我們非常熟悉的造型，採用了大眾家族的最新設計。 格柵中的三個簡單橫幅，日間行車燈增加了大燈，前臉整體呈現出乙個大U形。 >>>More

新捷達和新桑塔納都使用EA211？自然吸氣發動機採用大眾汽車家族的新型直列4缸發動機，該發動機是之前廣泛使用的EA111發動機的繼任者，採用全鋁缸體設計，輔以可變氣門正時技術。 最大功率達到81kW，最大扭矩為155Nm，引數完全相同。 >>>More

2500是最科學的發動機，在高速和低速執行時，對疊加角的要求是不同的。 低速時需要較大的堆疊角度，高速時需要較小的堆疊角度——沒有單一的堆疊角度可以同時適用於高速和低速。 但是，普通發動機的氣門正時是恆定的，即氣門疊加角是固定的，而恆定3000轉/分的發動機的配置正好適合2500轉/分。

網友對這款車的印象。

優點：價格實惠，經久耐用，高橙手價格比高齊齊德車好！ 這是一輛好車。 >>>More

如果已經確認有異常噪音，首先檢查固定螺絲是否鬆動，如果沒有，則需要更換橡膠套。

引擎和畢崢一樣。

鋁地輥 EA211 >>>More

你好沒問題 Easy 120

如果只看發動機轉速，汽車公升起後，四個輪子離地後，發動機轉速基本可以在5000轉/分左右。 >>>More

自動檔 4000 公升檔，如果您想以更高的速度切換到手動模式。

對他來說很好，發動機正時是鏈條。 平時是不需要維護和更換的，這個只有響了幾十萬公里才能更換。 希望我的回答能對您有所幫助，並祝您生活愉快。 >>>More