新桑塔納和新寶來有什麼區別

兩款車的區別：

1.設計。

新三櫻花比塔納的腰線略高，筆直而銳利，使得整體視覺飽滿有力，視覺效果也更加協調。 尾形大氣典雅，室內風格協調，氣氛沉穩。

新寶來的腰線很低，褶皺太突出，看起來比較薄。 不規則的造型打破了原有簡約大方的風格，形成倒梯形截面，顛覆了視覺的實實效果。 圓形出風口與整車的精確、堅韌、簡潔風格不匹配。

第二，功率方面。

新桑塔納到100公里的加速是肯定的，而新寶來到100公里的加速是肯定的，前者比後者好。

3.安全方面。

新款桑塔納制動距離為100-0km h，乙個頭簾，6個安全氣囊可選，車輛高強度鋼板用量達到59%，ESP整合10項功能，懸架平衡桿採用19MM進口件，前霧燈整合靜態角落輔助照明系統。

新款寶來100-0km小時制動距離，無頭氣幕配置，最多可選擇4個安全氣囊，整車高強度鋼板用量高達51%，ESP整合7大功能，懸架平衡桿採用18MM國產零部件，前霧燈只是普通霧燈。

第四，經濟性（油耗）方面。

經第三方測算，每百公里油耗，新款桑塔納為; 新寶來為。

第五，價格。

作為頂級車型，新款桑塔納自動豪華版比新款寶來自動舒適版便宜1萬元，價效比也更高。

新桑塔納和新寶來 （ 價格 |新寶來的區別是基於大眾P Q3 4平台，而新桑塔納則採用P Q2 5平台打造，在定位方面，PQ25平台比PQ34平台低一級，定位間隔為A0級，因此新桑塔納的定位低於新寶來。 整體來看，新款寶來在動力、設計和配置等方面均優於新款桑塔納。

外觀方面，新款寶來擺脫了捷達柴坦plus的沉悶形象，整體線條更加乾淨利落，鍍鉻元素的使用恰到好處，別墅圓燈通過鍍鉻條連線在上部中格柵中，下部中格柵通過直鍍鉻條勾勒出微笑的造型， 雖然是黑色背景，但不會太冷，整個系統標配LE D光源和日間行車燈;新款桑塔納採用了大眾經典的家族式設計語言，與同款兄弟拉維達略有相似，車身直線方正，看起來不錯，大地的力量。

動力方面，新寶來提供發動機最大功率83kW（113PS）、最大扭矩145Nm兩種動力選擇，組配5MT或6AT變速箱。 最大輸出功率110kW、最大扭矩250Nm，組配7速雙離合變速器。 新款桑塔納繼續搭載國六版最大功率82kW（111ps）、最大扭矩145Nm的自然吸氣E A2 11發動機，組配5速MT和6速AT。

陳妙玲攝）@2019

新款桑塔納和新款寶來的區別在於，新款桑塔納是大眾PQ34平台的改良版，而新款桑塔納則基於PQ25平台打造。 在定位方面，PQ25平台比PQ34平台低一級，定位間隔為A0級，因此新桑塔納的定位低於新寶來。 總的來說，新款寶來在動力、設計和配置方面都優於新款桑塔納。

外觀方面，新款寶來打破了捷達plus的沉悶形象，整體線條更乾淨利落，鍍鉻元素的使用足夠，大燈通過鍍鉻條連線成中上網，中下格柵通過筆直的鍍鉻條勾勒出笑臉造型， 雖然是黑色背景，但不會太冷，整個系統標配LED光源和日間行車燈;新款桑塔納採用了時行的經典家族設計語言，與其兄弟拉維達有一些相似之處。 整車線條筆直，動力感好。

在動力方面，寶來提供兩種動力選擇：Wu Hao Lee。 最大功率83kW（113PS）、最大扭矩145Nm，組配5速MT或6速AT。 最大功率110kW、最大扭矩250Nm，組配7速。

新款桑塔納繼續配備EA211型自然吸氣發動機。 中國第六版發動機最大功率82kW（111Ps），最大扭矩145Nm。 動力總成組配5速MT和6速AT。

百萬購車補貼。

兩款車的區別：

1.設計。

新款桑塔納的腰線略高，筆直而銳利，使得整體視覺飽滿有力，視覺效果更加協調。 尾形大氣典雅，室內風格協調，氣氛沉穩。

新寶來的腰線很低，褶皺太突出，看起來比較薄。 不規則的造型打破了原有簡約大方的風格，形成倒梯形截面，顛覆了視覺的實實效果。 圓形出風口與整車的精確、堅韌、簡潔風格不匹配。

第二，功率方面。

新桑塔納到100公里的加速是肯定的，而新寶來到100公里的加速是肯定的，前者比後者好。

3.安全方面。

新款桑塔納制動距離為100-0km h，乙個頭簾，6個安全氣囊可選，車輛高強度鋼板用量達到59%，ESP整合10項功能，懸架平衡桿採用19MM進口件，前霧燈整合靜態角落輔助照明系統。

新寶來100-0km小時制動距離，無頭氣幕配置，最多可選4個安全氣囊，整車高強度鋼板用量達到51%，ESP整合7大功能，懸架平衡桿採用18MM國產零部件，前霧燈只是普通霧燈。

第四，經濟性（油耗）方面。

經第三方測算，每百公里油耗，新款桑塔納為; 新寶來為。

第五，價格。

作為頂級車型，新款桑塔納自動豪華版比新款寶來自動舒適版便宜1萬元，價效比也更高。

新款桑塔納只有大眾B級車的名字，但其實是Polo的轎車版，屬於AO級。 有關具體資訊和反饋，請訪問 POLO 引數和論壇以明確說明。

上海大眾永久買下了桑塔納的名字，並做了一系列專案，以愚弄廣大沒有汽車文化、無法上網的中國特色潛在消費者。

新款寶來是延續捷達一代國產化的自主產品，屬於A級車。 新款小改款賣點較多，但價格受成本和檔位影響，無法賣出新款桑塔納的價格。

如果您選擇兩者之一，我們推薦新款寶來。

新款桑塔納發動機比全鋁合金好，水溫顯示，USB介面，都比寶來更人性化，唯一的缺點，尺寸不如寶來大，而且後輪是鼓式制動器，不是盤式制動器。

目前比較看好高價效比，2013款新款凱悅，優惠超過20000，（油耗仍然很低，請與汽車本身的重量進行對比。 新凱悅1240的重量和朗威達的重量一樣，你看看蘭維達的油耗，你就會知道新凱悅更省油。 四輪盤式制動器、新桑塔納、新捷達根本無法與新款凱悅相提並論。

大眾汽車的車價太高，太勉強，選擇了2013年新款Excelle手冊。 低油耗（我說低油耗是新的，而且和新凱悅差不多的重量是1210公斤），新發動機，價效比高。

新款桑塔納由大眾汽車全球最新的發動機提供動力。

寶來在車型定位方面應該高於新款桑塔納。

新寶來是基於大眾PQ34平台改造而來的，對老寶來使用的平台進行了公升級，最重要的是加長了軸距，此外，相應的電子裝置也進行了公升級，相當與時俱進，此外，新寶來定位於家用車的A級轎車市場; 新款桑塔納採用PQ25平台打造，在定位方面，PQ25平台比PQ34平台低一級，定位範圍為A0級。 因此，新款桑塔納的定位低於新款寶來。 整體來看，新款寶來優勢明顯，無論是動力、設計還是配置，都優於新款桑塔納。

差別還是挺大的，在動力方面，新款寶來搭載了黃金動力的渦輪增壓發動機，而新款桑塔納搭載了發動機，有明顯的區別; 在設計方面，新寶來的內飾設計遵循了大眾家族的設計規範，做工和材料更加優雅。 此外，新款桑塔納和新寶來的定位也存在差異，新款桑塔納是A0級，新款寶來是A級轎車，新寶來更上一層樓。

新款桑塔納和新款寶來的區別在於汽車的組裝，以及發動機和變速箱，兩者都不同。