日產 Sylphy 和雪佛蘭 Cruz 哪個更好？

ls真的很搞笑，要知道日產軒逸在台灣叫藍鳥，前盤和後鼓，騏達也是前盤和後鼓，它們都沒有ESP那些，除了DVD導航比大陸好，沒有什麼比大陸的國產日產車好。 新天籟尚未上市...

回答LZ的問題，克魯茲已經由歐寶研發和調校，並且更加注重運動，但是它即將在中國上市，除了業內人士，其他人很難沒有經驗，只能根據底盤、發動機、變速箱給大家做乙個對比。

根據廠家公布的引數，克魯茲發動機是通用汽車新開發的，與通用汽車的舊發動機相比，注重燃油經濟性，搭配愛信6AT應該不錯，而軒逸MR20的調校基本側重於舒適性和燃油經濟性，也是一款比較新開發的發動機，採用可變氣門技術，即 功率與CVT相匹配，所以不會太大，只有100KW。

變速箱發動機可以說是差不多，克魯茲是最大的，油耗應該比西爾菲好，也是一樣的。

至於底盤，歐系車應該比西爾菲好一點，但克魯茲後懸架和軒逸差不多，半獨立扭力梁式。 克魯茲強調運動性，我真的不知道為什麼要採用這種懸架。

至於外觀，新款克魯茲車，軒逸06上市，外觀肯定不如克魯茲，現在新車非常漂亮，像馬自達2、嘉年華、新帝豪、新蒙迪歐勝利......

Sylphy強調家居，女性化控制，如果對空間有要求，可以選擇Sylphy，而Cruz根據歐寶的風格應該更運動，年輕人選擇是好的。

克魯茲是首選。 Cruz 是一種 DVVT 引擎技術！ 如果你不明白，可以檢視這個引擎資訊）這個玄一是無法比擬的。在外觀方面，Cruz 比 Sylphy 更具動感，而 Sylphy 給我的感覺是很難在一堆車中挑出來。

日產在技術上永遠是大陸最落後的，在台灣銷售的技術就不一樣了。

克魯茲是一輛新車。

通用汽車當年將泛亞調校直接引入中國，通用汽車在中國擁有自己的研發中心，這是其他品牌無法比擬的。

希望你買到你喜歡的車！

看來一樓真的不明白？

呵呵，你沒學到什麼嗎？ 大宇在南韓有什麼發動機技術！ 雪佛蘭是在南韓大宇組裝和生產的歐寶技術發動機！ 另外引擎也不是太好！ 奧迪，寶馬，發動機真的很好，但價格昂貴。

過去，通用汽車的油耗確實要高一點，但實際使用過這輛車的人都會知道，油耗比日本車（100公里）多乙個，並沒有傳說中說的那麼瘋狂！ 而且，這輛車很重，油耗大是正常的，單就安全性而言，是日本系統無法比擬的！

日產軒逸是90年代初青鳥的平台是什麼車，但是軸距加長了，軸距加寬了，然後賣給了中國人，這本來就是日本車的風格，只注重外觀、安全性，一團糟。

科魯茲是一款DVVT全鋁發動機，採用雙連續可變氣門正時技術，在功率和扭矩方面都超越了它。

哦，誤導，純粹！

Sylphy是首選，發動機效能穩定，舒適性高，內飾做工精細，油耗低。

雪佛蘭近幾年走下坡路，國內認可度不高！ 而雪佛蘭採用的是南韓大宇技術，發動機也不是太好。 此外，油耗高，維護成本高。

我個人認為科魯茲，愛信的6速自動手動整合，新發動機，超高公升功率，可選，草皮應該更運動，而軒逸太肉了，除非你是女性。