日產 Aeolus 出於任何原因都沒有很高的怠速

使用螺絲刀將每個氣缸蓋靠在上面，然後聽聽某些氣缸是否工作不正常。

油耗變高，動力積碳會導致汽油燃燒不足，引起發動機晃動和轉速不穩定。 啟動困難、易熄火、發動機溫度高等。 現在，隨著科學技術的發展，也可以通過不掛瓶來解決發動機抖動和轉速不穩定的問題。 >>>More

4、發動機積碳的清理主要是為了預防，清理積碳，即積碳已經產生很多，這有點違背了維護和保養的原則。 >>>More

可能是油門的電機有問題，也可能是油門踏板位置感測器有問題，最好去4S店用專用工具測試一下！

您好：關於您的問題，對於這種現象，首先檢查一下電子節氣門體的積碳情況，這主要是由於積碳過多導致怠速不穩定造成的。 其次，檢查進氣系統是否有漏氣，這也可能導致怠速不穩定。

冬季溫度很低，機油粘度增加，在油底殼中析出，發動機剛啟動後不能快速潤滑，形成幹磨，再加上冷車正常高怠速，所以噪音會比較大或者有些部位會有異常的噪音。 一旦發動機溫度公升高，噪音變小，異常噪音消失，說明發動機正常，不需要任何維護。 >>>More

如果汽車怠速過高，您可以嘗試以下方法：

更換機油。 當車輛怠速出現問題時，我們首先要看是不是該換油了，要及時換油，否則時間過長就會出現發動機異常。 >>>More

一般來說，電噴車清洗完油門後，如果沒有電腦復位操作，很可能會造成怠速大幅增加。 >>>More

如果冷態怠速在1500轉/分左右，轉速隨著發動機水溫的公升高而降低，最後保持在600-800轉/分之間（怠速因車而異），則為正常現象。 >>>More

您好：對於您的問題，在低溫狀態下，如果冷啟動直接高怠速，會加劇運動部件的磨損，降低零件甚至發動機的整體工作壽命; 因為發動機50%以上的磨損是由於冷啟動造成的。 因此，發動機計算機在溫度過低時冷啟動的情況下，短時間內沒有高怠速是正常的。 >>>More

如果汽車怠速高，首先要看油壓、噴油器、離合器片、點火系統、電控系統以及點火正時的調整情況。 怠速過高與電機怠速、積碳、電控系統會有一定的關係，節氣門體和進氣系統洩漏也會導致怠速過高，建議到4S店進行保養、處理。

你好！ 關於你的問題，當溫度過低時，如果冷啟動直接高空怠速，會加劇運動部件的磨損，降低部件甚至發動機的整體工作壽命; 因為發動機50%以上的磨損是由於冷啟動造成的。 因此，發動機計算機在溫度過低時冷啟動的情況下，短時間內沒有高怠速是正常的。 >>>More

你好！ 建議重新匹配油門開度，祝您旅途愉快！ 如果我的回覆能幫到你，請幫忙選擇，非常感謝！

您好：車輛在車熱時啟動不好，是混合料空燃比不對造成的，可以到店裡詳細檢查點火系統，點火線圈和火花塞的使用情況，發動機內部的積碳情況，噴油器是否滴水。

積碳會導致汽油燃燒不足並導致發動機晃動。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，換句話說，越來越無力。 二是增加油耗，加重經濟負擔。 >>>More

請檢查是否有機油短缺，一定是舊車。

檢查罐，這是您很容易忽略的地方。

你去調整額頭洗油門的時候，師傅不是幫你檢查過嗎？

日產駿逸在怠速波動後清洗油門，我個人認為可能是油門清洗後不匹配造成的，建議去油門清洗的地方看看油門是否需要匹配兩次。

雨中水錯，門名片太多堵住排水管，解決辦法是拆下門架，清理底部雜物，排水管暢通。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

你好！ 這意味著混合物太稠了！

有幾種情況下，混合物太稠。 >>>More

日產在北京是什麼車，我可以幫你。

這稱為發動機制動，當您踩下油門踏板時，發動機會將汽車帶走; 當下陡峭的斜坡而不是踩油門時，是汽車推動發動機轉動（如果你降到低檔，會更明顯）。 是的，它很好，可以幫助車輛制動。

油耗高的原因會來自發動機本身的特性（機械磨損高）和駕駛習慣（頻繁的急加速、急減速，或在低效的條件下工作，如經常低速短距離行駛，或經常以過高的速度行駛）。 >>>More

您好，原因有很多【車子有問題，請諮詢車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

車頂就意味著車頂被腐蝕腐爛了，那麼可能是溝裡有爛葉或者泥濘什麼的，你還沒清理乾淨，一直處於吸水狀態，然後就一直被腐蝕了。

分析：乙個不可忽視的原因就是“積碳”，積碳會導致汽油燃燒不足，使發動機出現晃動的問題。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，換句話說，越來越無力。 >>>More

如果每天在北京二環路上開著爬行，17油應該算是很省油了......

這很正常，而且有一些手動變速箱不會發出噪音，因為日產的發動機很安靜，所以更容易聽到。

檢查轉向機和轉向輔助裝置。