桑塔納 2000 在車內的電池在哪裡

價效比好，動力強勁，安全性好，維護方便。 >>>More

60安培12伏電池，注意先拆下電池的負極，再去正極，安裝時，先正極後負極，為了防止故障程式碼的發生，要給新電池先取電，再拆舊電池，如果更換到維修廠， 看他拿了電，沒有師傅幫你做事，小心點。

大燈開關位於儀表板左側左下角，是要轉動的開關，調光按鈕是方向盤左下方的開關。

不值得，，不值得，最多一萬。。這是一輛有 12 年歷史的汽車，保留率有限。

它應該被認為是正常的。

由於活塞和缸套的磨損，壓縮比降低，大部分混合物過於濃縮，無法保證發動機的正常執行。 >>>More

這還真要靠廢氣測試來判定，只要排放標準低於國1，就被定義為黃標車。 >>>More

你看你車上乾燥罐上的低壓開關有沒有問題，壓縮機的電源是從室內感溫袋，到室外溫度開關再到低壓，壓縮機的電磁離合器通過低壓開關供電

您好，方向盤右側的這個控制桿，拉到自己3秒後噴水，如果能幫到你，希望能設定好，謝謝。

方向盤左下方有乙個把手，把手前端可以向後轉動。 >>>More

解：（1）m=

G=mg=1600kg*10N/kg=16000NF=f= >>>More

新捷達搭載大眾在國內首款EA211系列MPI發動機，完全替代現有發動機，搭配AQ160變速箱，更換發動機後的新捷達最大功率81KW，最大扭矩150Nm。 該發動機配備了Freilauf發電機、雙VVT正時調節系統、氣缸蓋罩內整合進排氣凸輪軸和連續可調油幫浦等先進技術。 >>>More

2000型只有時代的驕傲有安全氣囊，而時代的超人和舊版化油器2000沒有安全氣囊。 驕傲的孩子可以使用，生產期一般在2002年以後。

牽引力 = 動量除以時間。

1 電池 2 啟動器 3 鑰匙門 4 汽油幫浦 5 點火線圈 6 正時皮帶按順序檢查。

最好找個機械師，【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

先拆開方向盤，再拆開儀錶盤，再拆開CD機，再拆下裡面的4顆螺絲，拆下空調面板。

汽車主要取決於汽車的狀況和位置。 發動機不燒油，如果一切都好的話...... 如果它更貴，你可以買它...... 大眾汽車還是可以的...... 發動機壽命為20年... 我買了桑塔納 2000

吊起後，在後保險槓前面，有一些特殊的防盜螺絲，擰開即可。

2000的ABS是4迴路ABS，ABS（Anti-lock Braking System，自動防抱死制動系統）的“自動防抱死制動系統”的原理不難理解，在緊急情況下，車輛沒有安裝ABS系統，沒有時間在階段內減速制動只能立即踩踏。 由於車輛的衝刺慣性，瞬間可能會發生打滑、行駛軌跡偏差、車輛方向失控等危險情況！ 當裝有ABS系統的車輛車輪即將達到鎖死臨界點時，制動器可在一秒內施加60至120次，相當於不停地制動和鬆弛，即類似於機械自動化的“點制動”動作。 >>>More

桑塔納 2000 的排量為公升，由大眾 74 kW、4 缸、2 氣門電子控制多點噴射汽油發動機 （AYJ） 提供動力。 這款公升自然吸氣發動機扭矩輸出良好，完全夠家用，油耗效能尚可。 >>>More

離合器打滑，離合器片燒焦，離合器拉線斷裂，離合器拉線油封少油！

注意檢查曲軸位置感測器，可能是曲軸位置感測器有問題！ 還是高壓組的問題！

汽車冒出的藍煙表明機油進入燃燒室參與燃燒，俗稱燃燒機油。 活塞環和缸套沒有完全磨合，機油從間隙進入; 活塞環粘結在溝槽內，活塞環錐面反轉，失去刮油作用; 活塞環磨損過度，機油通過開口間隙流入燃燒室; 油底殼油位過高; 閥門和管子磨損，間隙過大。 這可以通過以下方式解決： >>>More

四檔或五檔就可以了。

1.有些GSI是大型EFI，稱為超人。

2 個都是 EFI，但乙個是小 EFI，另乙個是大 EFI，3 個幾乎在 7-8 油之間。 >>>More

。。。朋友前幾天剛買的，二手的桑塔納2000時代的超人和你在2002年看到的那個 但是里程比你高很多 只有8000元 喜歡你的 想買的話，可以買回去好玩，只要車況可以說是合理的 不要太挑剔 要知道，當時的普桑是很紮實的 打字是辛苦苦收養 謝謝！

K可以先翹曲旋鈕和旋鈕，然後翹曲卡座，可以看到裡面有一顆螺絲，拆下螺絲即可操作！

今晚剛好有時間，心情不錯，開啟蓋子，找到骷髏支架，請參考照虎虎19 >>>More

這個沒有維護，感覺爬坡很費力，所以是時候更換離合器壓板和壓板了，換乙個新的

有電阻器嗎？ 我以為都是發動機發熱。 我的可以忽略不計。