桑塔納 2000 年代超人的發動機號就在那個座位上

更換機油幫浦。 汽油幫浦壞了，可以用油壓表測量。 謝謝！

2000的ABS是4迴路ABS，ABS（Anti-lock Braking System，自動防抱死制動系統）的“自動防抱死制動系統”的原理不難理解，在緊急情況下，車輛沒有安裝ABS系統，沒有時間在階段內減速制動只能立即踩踏。 由於車輛的衝刺慣性，瞬間可能會發生打滑、行駛軌跡偏差、車輛方向失控等危險情況！ 當裝有ABS系統的車輛車輪即將達到鎖死臨界點時，制動器可在一秒內施加60至120次，相當於不停地制動和鬆弛，即類似於機械自動化的“點制動”動作。 >>>More

可能是動平衡跑掉了，所以建議去輪胎店檢查一下。

哪輛車跑到120里程，不管是發動機、輪胎噪音、風噪都會明顯增加，與國產車和德系車同在。 日本汽車通常更擅長靜音，但日本汽車在行駛 120 英里後有明顯的飄動感。

我的也是一樣，每 15 公里 100 公升。 後來我換了，空氣流量計，氧氣感應。 已清潔油門... >>>More

單底價格在600-1000元左右，原廠在1500以上，加上人工成本在1000左右以上，核算在2000-3000左右，至於安全，不會嚴重到讓人漏出來！ 我沒有聽說過，但洩漏是肯定的，而且碰撞係數會下降。

您好，您可以清潔油門。 [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

兩者的機器基本相同，但有一些區別，例如3000是電子油門，2000是拉鍊油門。 排放標準也不同，2000年為歐2,3000年為歐III。

K可以先翹曲旋鈕和旋鈕，然後翹曲卡座，可以看到裡面有一顆螺絲，拆下螺絲即可操作！

今晚剛好有時間，心情不錯，開啟蓋子，找到骷髏支架，請參考照虎虎19 >>>More

有電阻器嗎？ 我以為都是發動機發熱。 我的可以忽略不計。

注意檢查曲軸位置感測器，可能是曲軸位置感測器有問題！ 還是高壓組的問題！

吹風機吹得很熱，會慢慢翹曲。

北京地區有99年歷史的桑塔納2000，這輛車的參考價格在10,000之間，你的車最好是黑色的。 >>>More

一般來說，德系車（包括大眾）質量最好，美系車講動力（油耗高），日系車講經濟（外形美觀，內飾乾淨），南韓車什麼都有一點點，負擔不到位。 你說的桑塔納2000的質量還可以，就是老了一點，但是質量還是可以保證的。

是的，擋位器上有乙個塑料外殼，拿起它時可以看到。

大衛對於你說的問題，建議你再檢查一下，看看是不是問題，如果是控制單元的問題只能更換，沒有別的辦法，建議你檢查一下安全氣囊線束和插頭，有沒有開路和虛聯的問題， 建議您檢查一下。

從外面拆下管子，然後拆下兩側的螺釘。

有價格差異，一般在100到200之間。

使用計算機安全氣囊系統檢測故障，然後根據故障的含義進行維修。 >>>More

直線位置【車子有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

電源埠在發動機艙後面的防火牆內，即雨刮器下面有乙個黑色的蓋子，你取下黑色的蓋子，裡面有乙個白色的矩形蓋子，你可以看到鼓風機電阻和插頭。

使用解碼器檢測發動機系統，是否存在油門故障，如果有，清除故障程式碼，然後匹配，看看是否能解決。

你好，這個需要乙個特殊的工具，直接插上，直接，如果沒有，就去你要進去的修車店或者洗車店，讓他們的師傅幫你拆下，有工具不到一分鐘就能拆下來，祝你愛車快樂。

帶還是不帶安全氣囊？ 如果您沒有安全氣囊，只需扣上上蓋，就可以看到螺絲。 如果你有安全氣囊，需要先拆下安全氣囊，方向盤背面有兩個孔，可以用螺絲刀拆下安全氣囊。 採用它。

乙個不可忽視的原因是“積碳”，它會導致汽油燃燒不足，導致發動機晃動。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，換句話說，越來越無力。 二是增加油耗，加重經濟負擔。 >>>More

Hello Superman在早期配備了AJR的發動機，然後是AYJ的發動機，直到2002年8月後停產。 3000早期配備了AYJ發動機，後來又配備了BKT和BKU兩種發動機。 3000 是 BTL 的。

曲軸瓦片磨損了，只需更換即可。

如果你自己開車，不要買02年20W公里。

都是這樣打的，30,000 像那樣貴一點 27,8。 >>>More

你好！ 桑塔納 2000 時代的超人和桑塔納 3000 前門是一樣的。 只是內飾略有不同。 希望它有所幫助。 【車問，問車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】