如何評價李鴻章的歷史價值

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李鴻章生活在十九世紀中國的歷史時代，中國在外來強艦和大炮的攻打下，經過兩次鴉片戰爭和國內太平天國運動，出現了新的地主統治階級的西方主義者，他們主張中學為西方學以身為用， 其中代表人物是李鴻章，李鴻章開啟了晚清中國的現代化建設，建立了中國歷史上第一支近代海軍——北洋海軍師（創始人）;在經濟方面，成立了江南製造局、天津機械局、福州造船局等，率先修建鐵路。

然而，歷史實在是太有趣了，在十九世紀末和二十世紀初，他代表清政府與外國簽訂了一系列不平等的條約，包括：中俄秘密條約、中法新條約、新長條約、馬關條約等，其中馬關條約是最具歷史意義的罪行。

到目前為止，關於李鴻章的歷史評價，還沒有統一的說法。 可以肯定的是，他是弱國的外交強手，是傳統儒家思想的典範，是經濟大師，是傳統封建清政府的捍衛者。

最公平的評價應該來自對手。

英美都曾這樣評價李鴻章：中國不僅是我們這個時代最偉大的人物，而且是上個世紀世界上最獨特的人才。 就乙個文人而言，他是了不起的; 在軍人方面，他在重要戰役中為國家做出了寶貴的貢獻; 就一位從政三十年的政治家而言，他為地球上最古老、人口最多的國家的人民提供了公認的優質設施; 就外交官而言，他的成就使他成為外交史上最好的外交官之一。

日本人對李鴻章的評價是：他懂得西方來的大勢，懂外國文明，想效仿自我完善，眼光敏銳，手速敏捷。

在經濟現代化方面，李鴻章倡導西化運動，創辦了江南製造局、天津機械局、北洋艦隊、招商局輪船局、電報局、開平礦業局，並派遣第一批中國留學生赴美留學。 這些產業在中國的現代化程序中發揮了舉足輕重的作用。 西化運動也是改革開放的另一種形式。

在外交現代化方面，應該說，中國的現代外交是從李鴻章開始的，中國外交在歷史上是朝貢關係，真正與世界各國平等的外交應該從李鴻章開始，李鴻章可以說是中國現代外交的先行者。 他曾任駐日使（雖然他簽署了《馬關條約》），晚年周遊世界，與各國政治領導人交往，各國仍對李鴻章給予高度評價。

但是，在改革開放的今天，我們還是應該客觀地紀念這位西化運動的元老，這位開創了多個行業的老將，這位開創了中國現代外交的先鋒。

李鴻章不僅在“外交”上表現出了傑出的才能，而且在經濟領域也做出了突出的貢獻，依靠清朝的財力，更憑藉其傑出的思想和觀念。 李鴻章創辦了中國第一家現代化軍工企業; 上海海炮三發。 不僅如此，由於李鴻章的主持和參與，西方人還修建了第一條鐵路、第一座鋼鐵廠、第一座機械廠、第一座現代軍事學院、第一支現代海軍艦隊。

李鴻章在清朝為國民經濟和民生現代化建設所奠定的一切事業，都造福了他身後的百姓。 他是西化運動的中堅力量，對中國的現代化產生了至關重要的影響。