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三元催化比較貴,價格在500元左右,氧感測器在120元左右。
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原來的三元催化約為1005。 超過 400 個感測器。 輔助植物的種類很多。 三元催化在500到1000之間。
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3個回答2024-03-26
三元催化轉化器的載體部件是一塊多孔陶瓷材料,安裝在特殊的排氣管中。 之所以稱為載體,是因為它本身不參與催化反應,而是覆蓋著一層鉑、銠、鈀等貴金屬。 >>>More
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2個回答2024-03-26
您好,價格在200左右,如果您有任何問題歡迎詢問,我很樂意為您解答,希望對您有所幫助,祝您用車快樂【如果對汽車有問題,請詢問車師傅。 4S店專業技術人員,10分鐘解決。 】
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3個回答2024-03-26
差不多三千多,加上人工費【車子有問題,問車主。 4S店專業技術人員,10分鐘解決。 】
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1個回答2024-03-26
這也需要問一問,如果是懷舊,老了怎麼好,如果實用,那一定是新的。
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16個回答2024-03-26
寶來已將價格提高到至少 10W。
新款捷達和新款桑塔納實際上是喜歡挑選大眾套娃的人,兩者都具有相同的外殼和相同的動力總成。 >>>More
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4個回答2024-03-26
捷達 [如果你的車有問題,請問車主。 4S店專業技術人員,10分鐘解決。 】
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1個回答2024-03-26
問這個問題的人很多,我會給你乙個全面的答案。 我肯定地告訴你,這兩兄弟是從同一條生產線下來的,屬於上海大眾生產公司。 第一輛車和兩輛車使用的發動機是一樣的,都是EA211發動機,變速箱也是一樣的。 >>>More
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1個回答2024-03-26
外觀愛好因人而異,我個人喜歡新款捷達,不完全是因為外觀,但新款捷達的細節稍微好一些,但兩款車的價效比都比較低。
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13個回答2024-03-26
其實是同底盤的兩廂車和轎車,但新款桑塔納搭載的是EA211發動機,後續維護成本高,不方便。 POLO是EA111發動機,比較親切,但其他方面的還原也比較強大,尤其是新飛度、新Avio等車型上市後,POLO就沒有優勢了,如果一定要選擇兩者之一,推薦POLO。
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4個回答2024-03-26
區別如下:
新款桑塔納是大眾目前主力車型,配置非常均衡,發動機和變速箱領先於同級別車型。 >>>More
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13個回答2024-03-26
曾幾何時,桑塔納是B級車,捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More
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4個回答2024-03-26
這三輛車是不同的外殼,大件是一樣的,買哪一款取決於兩點,一是哪個便宜,二是哪一款更賞心悅目。
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1個回答2024-03-26
您好,和您一樣,手動檔的油耗約為5,自動檔的油耗約為6油。 >>>More
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1個回答2024-03-26
桑塔納是大眾專門用來坑中國消費者的,它利用早年在中國積累的口碑,低配置高價的銷量,後輪鼓式制動器等落後配置30年沒有改變,是最好的坑老爸車型,專注是近兩年全球首款銷售車型, 老款福克斯價效比很高,推薦: >>>More
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1個回答2024-03-26
你好,我沒怎麼關注這兩輛大眾汽車。 讓我告訴你我最初的理解。 >>>More
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1個回答2024-03-26
大眾汽車這是一款特殊的中國汽車,能與福克斯這樣的國際車型相提並論嗎? 什麼是安全問題? 福克斯配備的雙離合器問題嚴重,其他都是新的桑塔納,當然空間也不好,畢竟是後置獨立懸架,思域出來的時候,福克斯就會有競爭對手。
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1個回答2024-03-26
都是大眾的車,各方面效能幾乎都差不多,所以兩者都可以買。
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2個回答2024-03-26
沒有好壞之分 所有主要部件都是一樣的,但細節不同,三胞胎是同乙個兄弟,其中乙個是斯柯達尖端。
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2個回答2024-03-26
普桑實際上沒有高低發動機引數,只有兩種型號。 一種是旅行型,另一種是景昌型,都是2007款,都是排量。 10000左右差價不大,全國各地經銷商都有報價。
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1個回答2024-03-26
如果你必須從兩者中選擇乙個,那麼我推薦克魯茲。 雖然科魯茲的內飾設計、人體工程學設計、空間都不是很好,但至少沒有瑕疵。 >>>More
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4個回答2024-03-26
尊敬的車主,根據您描述的問題和我們維修車輛的經驗,桑塔納是轎車的車型,桑塔納霍納是旅行版的掀背車車型【如果對汽車有問題,請諮詢車主。 4S店專業技術人員,10分鐘解決。 】