大眾桑塔納前懸架常見於哪款車

捷達基於大眾PQ32平台。 現在屬於一汽大眾A級轎車第2代，國內常見的寶來是該系列平台的第4代，最新的是PQ35，代表車型有：第5代高爾夫、速騰、明銳桑塔納是大眾PQ42平台的產品，現在是上海大眾的第二代B級轎車，國內常見的帕薩特是該系列平台的第5代，最新的是PQ46， 代表車型有： >>>More

最高不超過500元。 成功後，盡量在用水前看看擋風玻璃露水時沒有結露。

桑葚老牌，堅定。 P比較輕，與桑葚品牌相比相對較新。

汽車之家官網上有個功能，可以對比兩輛車的實際引數差異，然後根據自己的實際需求去4S店檢視對比。 買車沒什麼大不了的，還得靠自己的研究。 祝您購車愉快。

這也需要問一問，如果是懷舊，老了怎麼好，如果實用，那一定是新的。

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我肯定地告訴你，這兩兄弟是從同一條生產線下來的，屬於上海大眾生產公司。 第一輛車和兩輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

當然，帕薩特，買兩輛桑塔納的錢還是有盈餘的。

儘管如此，還是推薦桑塔納，因為做工更精細。

其實都差不多，POLO歷史悠久，國外也有，名氣更大，桑塔納Haona是新產品，是上海大眾公司研發的產品，國外沒有這樣的東西，但是也很漂亮，空間比Polo還大。 這就像在尋找合作夥伴一樣，沒有車也沒有人是完美的，每輛車都有自己的優點和缺點。 選擇它的長處，就是接受她的缺點。

功率、油耗與自然吸氣大致相同，但後備箱空間和軸距更大。 而301後輪是盤式制動器，桑塔納是鼓式制動器。 操控性301甚至比桑塔納還要好。 >>>More

與大眾桑塔納和Lavida相比，我個人認為Lavida更好，而且Lavida本身的定位比桑塔納高，整體配置和設計更有優勢。

新款捷達和新桑都在同乙個平台上，發動機、配置、駕駛質量幾乎都差不多，唯一的區別就是內外飾略有不同。 就我個人而言，我喜歡新款桑塔納，不喜歡捷達的圓形空調出風口，也喜歡前格柵。 總之，新款捷達更具運動感，而新款桑葚，尤其是黑色，更沉穩，更像帕薩特，也更有大氣感。

寶來已將價格提高到至少 10W。

新款捷達和新款桑塔納實際上是喜歡挑選大眾套娃的人，兩者都具有相同的外殼和相同的動力總成。 >>>More

德國有哪些型號和發動機，您購買的是什麼型號！ 順便說一句，你可以看到大眾汽車是多麼的坑。

這三款車應該說是平台出品的產品，包括新寶來、拉維達、新桑塔納、新捷達，前兩款是高階價位，後兩款是低成本，價格比較低，寶來和拉維達的價格相當，新桑塔納和新捷達的價格相當和斯柯達的尖端， 如果這樣好，價格決定了產品的質量和價值，我個人推薦新款桑塔納價效比更高。

開關位置在方向盤左側的面板上，是旋鈕，轉動到不同的位置即可開啟不同的燈。 可以選擇開啟儀表板燈、近光燈、遠光燈等。 方向盤左下方還有乙個轉向訊號控制裝置，可以旋轉。 >>>More

新款桑塔納和新款捷達都是同一平台的車型，兩款車總體上幾乎沒有區別，但捷達在易保性方面相對更好。

內飾方面，新桑塔納和新捷達最明顯的區別就是中控台上空調出風口的造型，新桑塔納的空調出風口是長方形的，而新捷達是圓形的，哪個更好，這完全取決於每個人的個人喜好。 至於兩款車中控台上的硬塑料，這是完全可以預料的。 兩款車常規儲物空間的效能完全相同，前置儲物空間比較充裕，後置儲物空間的效能比較一般。 >>>More

全新桑塔納基於大眾A05+平台打造，該平台實際上是PQ25的強化平台。 新款桑塔納加長軸距達到2603mm後，正式進入緊湊型轎車級別，非常符合國人口味。 >>>More

相比之下，寶來更好，畢竟定價和平台都更高。

這兩款同級別的車屬於同乙個平台，基本沒有區別，而且都經久耐用，維護成本低。 這取決於您喜歡哪種形式。 我開過這兩輛車，我覺得捷達加速得更快了一點。

質量大致相當，但就價格而言，寶駿630要便宜很多。 新款桑塔納在發動機艙內有乙個常見的漏水現象，如果選擇這款車，一定要記得測試一下前擋風玻璃外側的密封性，否則會有不小的隱患。

絕對是科魯茲不錯，科魯茲現在大約有 10,000 個折扣。 >>>More

朋友們大家好，新款拉維達和新款桑塔納的發動機是一樣的，都是大眾新款EA211全鋁發動機，只是在調校上略有不同; 參考。

如果你必須在這兩者之間做出選擇，我想你離T70還很遠！

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

與大眾桑塔納霍納和豐田智軒相比，我個人認為豐田智軒更好，我個人認為智軒在燃油經濟性、配置、外觀設計方面更具優勢。

新款桑塔納只有1輛，4 而且，我說房東說這是古老的經典普桑，這可能是乙個要點。 桑塔納的油耗約為每100公里8分，伊蘭特自動檔約為100公里 一般來說，桑塔納比自動伊蘭特更省油。

如果你必須從兩者中選擇乙個，那麼我推薦克魯茲。 雖然科魯茲的內飾設計、人體工程學設計、空間都不是很好，但至少沒有瑕疵。 >>>More

桑塔納站在一邊，後輪鼓式制動器依舊售價10萬元，推薦：C30精英版。