大眾桑塔納發動機和拉維達發動機一樣嗎？

這是一樣的。 它們都配備了EA211全鋁發動機，使用者可以通過發動機殼體上的發動機型號來判斷，CFN是進口的，CDE是國產的，或者進口發動機空氣濾清器左側有乙個圓形的廢氣止回閥，沒有國產的。 >>>More

引擎和畢崢一樣。

鋁地輥 EA211 >>>More

引擎是一樣的。 都是EA211。

新款桑塔納和新款朗逸均採用大眾最新的符合歐V排放標準的EA211發動機，這也是中國首款達到歐V排放標準的發動機。 EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分，該技術採用MPI發動機技術和鋁缸體和模組化氣缸蓋殼體等殼體技術，重量比目前的EA111發動機輕14公斤。 >>>More

注意檢查曲軸位置感測器，可能是曲軸位置感測器有問題！ 還是高壓組的問題！

可能是排氣管堵塞了，或者時機不對，空氣流量計等都好多了，應該去修理店看看。

我只能整條線換，別無他法，有全套，整件改，一般汽修店都能做到。

如果不出什麼壞，也就4000元了。

怎麼說這輛車，你不看技術，PQ25平台是肯定的，在網上找PQ25平台，怎麼說多，發動機肯定還是大眾的EA111還不錯，關鍵是擁有量非常大，技術成熟，如果你喜歡這款車， 別的沒看出來，主要是價格，我個人覺得7-9W的定價比較合理。 >>>More

一樣。 都是大眾EA211系列的發動機。 [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

桑塔納 3000 是一款公升 AYJ 直列 4 缸發動機。 >>>More

將發動機直立放置並拆下進排氣歧管和氣缸蓋出口管。 >>>More

乙個不可忽視的原因是“積碳”，它會導致汽油燃燒不足，導致發動機晃動。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，換句話說，越來越無力。 二是增加油耗，加重經濟負擔。 >>>More

Hello Superman在早期配備了AJR的發動機，然後是AYJ的發動機，直到2002年8月後停產。 3000早期配備了AYJ發動機，後來又配備了BKT和BKU兩種發動機。 3000 是 BTL 的。

曲軸瓦片磨損了，只需更換即可。

如果你自己開車，不要買02年20W公里。

都是這樣打的，30,000 像那樣貴一點 27,8。 >>>More

HR15DE發動機，即排量，直列四缸，一缸兩缸噴油器，共八個，燃油壓力不變，噴油器由傳統的擴散噴射改為直噴兩個噴油器，並且孔數增加，孔變小，霧化更好，燃油大大節省！ 比Nisan Marchi更省油！ 這只是石油！

都是EA211發動機，變速箱是一樣的，底盤是通用的，配件也是通用的。 >>>More

2000便宜了2500左右，超人因為配件貴而更貴。

我們的銷售價格：（因網內公告，稍加水，買個電話）氣缸蓋1000，進氣門120，排氣門120，液壓頂120，大修套件200，皮帶90，水幫浦160，張緊器150，機濾器20，黃殼130，防凍液隨便買20，機油便宜，不管你怎麼說都要賺錢。

捷達大修發動機的價格也會根據大修能力和更換的零件而有所不同。 >>>More

在這次實習中，我學到了比以往任何一堂課都多的知識。 我再一次深深地感受到了理論與實踐相結合的必要性。 >>>More

最小壓力不應小於7。 最大壓力不能超過12。 如果低，可能是閥門關閉不嚴。 或者活塞和活塞環的組裝有問題。 它很高。 有必要考慮它是否不准時。

是的，差不多【如果你的車有問題，請問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

桑塔納3000的發動機鋼印在發動機正時皮帶殼體內，具體位置如下： >>>More

你說的3000是志君遠景吧？

達達主義？ 冰冷的汽車仍然會繼續發出聲音嗎？ >>>More

你好！ 保修期內，可到4S店免費更換！ [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

5000多家，可是現在那些4S店要價很高，卻沒有辦法。

墊子40元左右一套時間還是比較麻煩的，需要去溝裡，或者公升降機，如果你開車去修理店，我馬上給你拿，而且配件齊全，最多1天就能搞定。

不 不 不。 這台發動機是國產的。 但你不必對進口如此迷信，它有多好。 這台發動機的質量還是很穩定的。 >>>More

你說的是EA211，這是新的國產全鋁發動機，去年正式上市銷售，並開始安裝在許多大眾車型上。 既然是全新的引擎，當然是在EA111上有所改進的，動力比EA111強一點，似乎調得稍微好一些。 >>>More