修理一台大眾桑塔納 2000 發動機需要多少錢

曲軸瓦片磨損了，只需更換即可。

我只能整條線換，別無他法，有全套，整件改，一般汽修店都能做到。

Hello Superman在早期配備了AJR的發動機，然後是AYJ的發動機，直到2002年8月後停產。 3000早期配備了AYJ發動機，後來又配備了BKT和BKU兩種發動機。 3000 是 BTL 的。

如果你自己開車，不要買02年20W公里。

都是這樣打的，30,000 像那樣貴一點 27,8。 >>>More

新車採用半合成5W30機油，行駛里程超過60000公里，採用5W40半合成機油。

這是一樣的。 它們都配備了EA211全鋁發動機，使用者可以通過發動機殼體上的發動機型號來判斷，CFN是進口的，CDE是國產的，或者進口發動機空氣濾清器左側有乙個圓形的廢氣止回閥，沒有國產的。 >>>More

在這次實習中，我學到了比以往任何一堂課都多的知識。 我再一次深深地感受到了理論與實踐相結合的必要性。 >>>More

你說的是EA211，這是新的國產全鋁發動機，去年正式上市銷售，並開始安裝在許多大眾車型上。 既然是全新的引擎，當然是在EA111上有所改進的，動力比EA111強一點，似乎調得稍微好一些。 >>>More

2500是最科學的發動機，在高速和低速執行時，對疊加角的要求是不同的。 低速時需要較大的堆疊角度，高速時需要較小的堆疊角度——沒有單一的堆疊角度可以同時適用於高速和低速。 但是，普通發動機的氣門正時是恆定的，即氣門疊加角是固定的，而恆定3000轉/分的發動機的配置正好適合2500轉/分。

2500是最科學的發動機，在高速和低速執行時，對疊加角的要求是不同的。 低速時需要較大的堆疊角度，高速時需要較小的堆疊角度——沒有單一的堆疊角度可以同時適用於高速和低速。 但是，普通發動機的氣門正時是恆定的，即氣門疊加角是固定的，而恆定3000轉/分的發動機的配置正好適合2500轉/分。

桑塔納轎車發動機的正式系統設計是基於正時皮帶設計而不是正時鏈條，主要考慮的是生產成本。

引擎蓋隔音棉可以直接用卡扣固定，防火牆隔音棉需要用膠漿固定，發動機工作時溫度很高，使用的隔音棉必須有良好的縱火效能。

您好，是公升排量【車有問題，問問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

引擎是一樣的。 都是EA211。

新款桑塔納和新款朗逸均採用大眾最新的符合歐V排放標準的EA211發動機，這也是中國首款達到歐V排放標準的發動機。 EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分，該技術採用MPI發動機技術和鋁缸體和模組化氣缸蓋殼體等殼體技術，重量比目前的EA111發動機輕14公斤。 >>>More

控制最佳轉速。

在行駛中，一般電噴車的發動機轉速在2200左右，2500左右為最合適。 無論在什麼檔位，都要保持發動機轉速在2200-2500左右。 車速過低不能走，耗油不走過道，還傷了發動機; 轉速過高會增加無效的油耗，也會損壞發動機。 >>>More

左下角【如果車上有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

這樣不容易拆卸，在雨刮器換向器裡，有乙個白色的盒子，上面有6顆螺絲，用完後可以看到【車子有問題，問問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】