-
500萬輛以內很少有汽車比GTR,四輪驅動更快。 C63 0-100 秒。 GTR 0-100 秒。
-
SLS不是他,0 100碼,但是在200碼以上的GTR上比較難,你說C AMG是四門效能車,不如叫轎跑車,而且賽車水平沒有可比性,賓士AMG車型有乙個缺點,那就是馬力不科學,用高速發動機而是大扭矩, 燃燒輪胎和冒煙。賽道效能不如寶馬,更不用說GTR了。
由帕加尼工廠調校的梅赫西迪-AMG 發動機提供動力 帕加尼 Huayra 可以在賽道上和直線加速中超越他。
-
在效能方面,無論前後直角C63都不好,C63彎道完全是垃圾。
-
GTR,當然,但不是更晚。
-
在前 1000 公尺,日產 GTR 完全擊敗了梅赫西迪-AMG 入門級 C63,而 C63 在多圈多跑了幾圈後已經領先於日產 GTR。 用乙個詞來形容日產GTR:早洩。
-
C63 以強勁的 GTR 和快速的加速推動後退。
-
雖然我不想承認,但不得不說,GTR估計是直線加速,丟擲63相當遠
-
5個回答2024-04-27
是一樣的,但有些外國名字與大陸名字不同。 >>>More
-
2個回答2024-04-27
它們都是90年代日本的四寶之一。 GTR 以其智慧型全輪驅動系統和雙渦輪增壓馬力而聞名。 NSX是自然吸氣之王,自然吸氣,低底盤的設計使轉彎紮實,減少了推頭現象,也是當年最昂貴的日本跑車。 >>>More
-
10個回答2024-04-27
事先說明,每輛車GTR約160萬,VR38DETT全鋁合金雙增壓動力輸出高達650匹馬力,911GT3RS約120萬,輸出功率341KW
-
2個回答2024-04-27
你好,絕對是日產GTR,戰神的稱號不是沒有道理的。
-
3個回答2024-04-27
M3轎跑83萬元可以買到,M5可以打折近20萬元。
-
5個回答2024-04-27
不是級別,軒逸屬於A+級車,C5是B級車。 價格上也有差距,軒逸更適合家庭使用,舒適、安靜、流暢。 C5屬於運動型的中高階轎車,安全性也還可以。 >>>More
-
1個回答2024-04-27
C7 Z06 與 GTR Nismo 不相上下。