大眾的Lavida、Jetta、Santana、Bora有什麼區別？

相差不大，拉維達和寶來的定位略高於捷達和桑塔納，車主在保養時也會考慮使用一點好的機油和一些保養用品，如果不是這四款車型，保養費用差不多。

幾乎不能說一樣。

目前的寶來、拉維達、蘇塔爾、高爾夫、捷達、明銳、桑塔納等，包括較小的Polo、精銳等，以及帕薩特、邁騰、途觀的排量都包括在內。 >>>More

這三款車，領牌是最省油的安全效能不能過分檢查，而且現在本田也有前後防撞梁，現在大眾在國內更是黑心。 寶來價效比高，但空間不如領牌，保養也高，雖然油耗比領牌高，但差不多。 玄一奢侈，你可去看看這三家一定比長明好。

Lavida、Jetta、速騰、寶來、新桑塔納，這些車都比個人認為速騰好，在做工、工藝、配置、定位等諸多方面，速達車的優勢最大，劣勢就是車子的價格最高。

捷達、寶來、拉維達和新桑塔納的區別在於：不同的發動機、不同的最大扭矩和不同的最大馬力。 >>>More

捷達和拉維達還不錯，新款捷達也很好看，拉維達適合家用和商務使用，寶來現在做得有點差。 >>>More

與Lavida相比，大眾寶來不夠時尚，配置不夠豐富，在動力和舒適性方面也不夠。 與桑塔納相比，大眾寶來更貴，但配置更差。 如果你想買大眾寶來，建議考慮購買Lavida或桑塔納。

一般來說，建議先選擇新款福克斯，其次是高爾夫，在質量上明顯高於其他幾款車，而新款福克斯在對比兩者時更加慷慨。

您好，如果是桑塔納，請選擇新款桑塔納，主圖有胎壓監測，是大眾，安全係數高，6個安全氣囊，省油。

這三款車應該說是平台出品的產品，包括新寶來、拉維達、新桑塔納、新捷達，前兩款是高階價位，後兩款是低成本，價格比較低，寶來和拉維達的價格相當，新桑塔納和新捷達的價格相當和斯柯達的尖端， 如果這樣好，價格決定了產品的質量和價值，我個人推薦新款桑塔納價效比更高。

不是乙個級別。 蘇塔爾應該是班級中的佼佼者，其次是拉維達，然後是捷達，最後是新桑塔納。

教練都是改裝的，拉維達也可以轉換成教練。

全新桑塔納基於大眾A05+平台打造，該平台實際上是PQ25的強化平台。 新款桑塔納加長軸距達到2603mm後，正式進入緊湊型轎車級別，非常符合國人口味。 >>>More

雷玲是第一選擇，英朗是第二選擇，然後是科魯茲。 神車不想要。

它們都是中國的專用車！！ 都是近30年的落後車架技術，安全性堪憂！

看個人使用習慣，想買個省油的K3不錯，韓系車很輕，現在的車型外形也很漂亮。 如果價格實惠，新款桑塔納、寶來、拉維達等德系車都是不錯的選擇（注意預算，可能有點過頭了）。 科魯茲、Excelle和Fox也很棒，都很好，這取決於個人喜好，你和你的家人喜歡它。

最主要的是底盤差異。 蘇塔爾的底盤是最先進的，而拉維達的底盤是最落後的。 新款桑塔納擁有最小的底盤！ >>>More

拉維達好，市場擁有量大，保值率高，維護方便。

新款桑塔納只有大眾B級車的名字，但其實是Polo的轎車版，屬於AO級。 有關具體資訊和反饋，請訪問 POLO 引數和論壇以明確說明。 上海大眾永久買下了桑塔納的名字，並做了一系列專案，以愚弄廣大沒有汽車文化、無法上網的中國特色潛在消費者。 >>>More

技術平台是不一樣的。

Lavida技術基於大眾高爾夫4和經典寶來使用的PQ34緊湊型汽車平台，並進行了擴充套件和改進。 >>>More

你好，你不能是通用的，它們用不同的括號固定。 不同年份的桑塔納並不普遍。

房東，大眾只是乙個品牌，它有很多細分市場，上海大眾：桑塔納、Polo、途觀、途安、帕薩特、拉維達。 >>>More

前者為入門級緊湊型三廂車，後者為標準緊湊型三廂車; >>>More

桑塔納換了朗逸引以為豪的車子，換了logo，這是不可能的。

這兩款同級別的車屬於同乙個平台，基本沒有區別，而且都經久耐用，維護成本低。 這取決於您喜歡哪種形式。 我開過這兩輛車，我覺得捷達加速得更快了一點。

不通用，不是同一時代的模型，也不是同系列的模型，不應該是通用的。

三款不同等級的汽車，新款桑塔納是A0級車，寶來是A級緊湊車，蘇塔爾是A+級車型。

沒關係，大多數捷達都與普桑處於同一檔位。 >>>More