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匿名使用者2023-11-06檢查下相位感測器。
相位感測器是檢測發動機氣門相位的感測器，是通過檢測凸輪軸的位置和角度來實現的。 相位感測器在探頭中有乙個檢測線圈，用於感應接近的金屬，當附近沒有金屬時，包括探頭在內的LC迴路處於諧振狀態，輸出電壓U最大。 當金屬物體靠近探頭時，檢測線圈會在金屬物體表面感應出渦流，從而改變線圈的電感，使LC併聯迴路失諧，降低輸出電壓。
檢測距離越小，輸出電壓越低。 這樣就可以檢測相位的變化。
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1個回答2024-07-25
它不應該是通用的，整個引擎都變了，內部零件也會變，最好不要用。
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1個回答2024-07-25
氧氣通過
感官干擾，看杜看線。 >>>More
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1個回答2024-07-25
1 時序問題。
2 凸輪軸電磁閥故障。 >>>More
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1個回答2024-07-25
積碳會導致汽油燃燒不足並導致發動機晃動。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，換句話說，越來越無力。 二是增加油耗，加重經濟負擔。 >>>More
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1個回答2024-07-25
好像沒有關係吧？
節氣門位置感測器也稱為節氣門開度感測器或節氣門開關。 其主要功能是檢測發動機是否處於怠速或負載狀態，加速或減速狀態。 它本質上是乙個可變電阻器和幾個開關，安裝在節氣門體上，形狀和內部結構如下圖所示。 >>>More