進口帕薩特可以和國產桑塔拉配件共用嗎？

PST10年，不被看好PST非常容易折斷，相反，2000是很皮革的，2000是8氣門機，這台機的優點是低速扭矩大，維護便宜，配件容易搭配。 >>>More

老爸和3000我有這兩輛車都不是乙個檔次，不能互相比較，看看你口袋裡的公尺飯3000我開了7年了，一直很好，沒什麼大問題，水箱壞了一次 現在空調不是很好！ 我才進入新領域2年，感覺還不錯，但是有點吵，有點慢，其他都不錯！ 所以2000年沒什麼好考慮的，多花錢買Dapa，經濟買3000！

桑塔納和帕薩特差多少？ 在加速上路後，觀眾：反擊。

它是哪個版本的帕薩特？ 如果是C5的領頭羊，那麼這傢伙就是最特別的那個。。其餘的資金暫停是麥弗遜，而這個是雙A（實際上是5連桿）。 >>>More

不分等級，當然貴也不錯。

桑塔拉也被稱為1980年的帕薩特B2,1988年：中國最熟悉的帕薩特，第二代帕薩特，由德意志聯邦共和國於1984年由上海大眾推出，並被授權使用“大眾桑塔納”商標。 這是第二代帕薩特 >>>More

桑塔納 2000 是舊高爾夫的改款，而 PASAT 是不同的平台，而目前國內的 PASAT 是 B6。

樓主想必說的是上一代的帕薩特，也就是後來改成了沒有增壓器的普通版帕薩特B5，它使用的發動機和原來的寶來一樣，最大功率為92KW，他的發動機引數是最大功率92KW 5800R， 最大扭矩為162NM 3500R桑塔納2000發動機引數為最大功率74KW 5200R，最大扭矩為155NM 3100（3800）R，顯然，兩款車的發動機完全不同。

優點：外觀大氣美觀，非常適合居家使用，當然它的商務特色也非常突出，是宜家的好車。 雖然不是我一見鐘情的東西，但它很耐用，你越看越好看。 >>>More

。。。黨企生產的汽車分為柴油機和汽油機，其中大部分是三菱和日本的仿製，少數是其他品牌。 三菱發動機存在小問題多、油耗大、效能差、壽命短、小排量一般開15萬公里大修，大排量一般開30萬公里大修。 >>>More

塔納的原型是德國大眾的帕薩特B2，在北美市場命名為Quantum，1985年9月，上海大眾將巴西版車型引入中國，並進行了一些本土改進。 其實這兩輛車可以說是一起生產的，零部件的配置是共同的。 不能說配件都是一樣的，但總的來說很多都是一樣的。

尾燈明顯不同，Sutar的形狀也不是很規則。 桑塔納的尾燈是稜角分明的。 大燈採用日間行車燈，內部有明顯的鍍鉻線條。 桑塔納的前燈要簡單一些。 此外，速騰的車身尺寸比桑塔納大得多。

這三款車的效能都比較不錯，屬於上海大眾的標桿車型。 綜合對比，選擇帕薩特，定位高。

引擎和桑塔納志駿一樣 至於變化，沒有人，只能是數字。

新款桑比帕薩特體積較小，如果要更換前保險槓，只能在專業的改裝店定製，非常昂貴。 尾燈也相應好轉，但會移動尾燈的線條會被放棄，4S店一側的線條也會被放棄。 在這三者中，輪子是最簡單的。 >>>More

有這個功能！

將車載藍芽與手機連線的具體步驟： >>>More

桑塔納 2000 是巴西帕薩特 B2 的改款版本。

帕薩特B2（德國）在巴西也進行了改款。 >>>More

目前，一汽-大眾的車型有：新寶來、捷達、高爾夫、蘇塔爾、邁騰、卡迪（已停產）、奧迪A4、奧迪A6L、奧迪Q5。 帕薩特是上海大眾的產品。 >>>More

當我戴上它時，我跑不了。 [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

2000年是的，帕薩特似乎是，首先，排量不一樣，發動機技術也不一樣。

連線方式為：

1.iPhone必須越獄並安裝sbsettings外掛程式; >>>More

你選的都是B級車，定位是行政級車，最先排除的就是馬6，動感十足，不光彩，呵呵！ >>>More

好像是三選一 1，一年零利率 2、IPAD還是iPhone 3，首付10%蘋果5降到4000，我覺得你拿不到5S。 我選擇了 1，我把所有的錢都拿出來投資我賺不到錢買 5 的東西。

肯定是不一樣的，不同的車型，大燈尺寸，內部結構都不一樣。

你要是上來跟他說話，估計就算他答應了，他也會把你縮在折扣上。 給你更少的折扣。 或者你受苦。 >>>More

兩輛車的火花塞規格相同，但使用的材料不同。 乙個是普通的，另乙個是白色的。

逍客空間太小，通過性不是很好，所以推薦帕薩特，但帕薩特的維護成本偏高。

這輛車可以換成紅木內飾，這次換一次，基本要2000元左右，感覺還不如皮包。

建議你去4S店檢視聲音的具體來源，沒有聽到聲音很難判斷。 >>>More

如果價格差不多，那一定是帕薩特比桑塔納老得多，公里數也多得多。