新桑塔納汽車的右前角撞上了凹槽

你好。 沒有圖片就不知道維修要多少錢【車子有問題，問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

建議你去維修店看看吧！ 一般情況是電梯的故障，如果沒有維修的可能，只能更換！ 還有一種情況是，玻璃下面有一根鐵條支撐著玻璃，已經腐蝕和破碎了！ >>>More

可能是左前制動缸不活動【如果汽車有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

你好。 首先要做的是檢查汽車的底盤。 看上下擺臂的球頭。 而且襯套沒有鬆動。 然後檢查減震器是否漏水或破損。

報警，沒有這樣的事情，你可以修好車門，還得換一輛新車！ 胡說八道。

這輛車不好看，但質量確實不錯。

在高速行駛時，感覺不是很堅固，底盤一般。

一般來說，不可以，如果你不放心，你可以更換輪胎，並要求他們檢查四輪定位資料。

新款桑塔納的腰線略高，筆直而銳利，使整體視野飽滿有力，視覺效果更加協調; 新款捷達的腰線較低，摺痕過於突出，將不夠大而無法使其看起來很薄的部分分開。 新款桑塔納的尾部優雅大方，梯形尾燈與後尾段形成正三角形，視覺上給人以穩重堅定的感覺; 新款捷達不規則的造型打破了原有簡約大方的風格，形成倒梯形截面，顛覆了紮實的視覺效果。 新款桑塔納的內飾風格協調，方形出風口顯得大氣沉穩，搭配桃木凸顯檔次，符合宜家的風格; 全新捷達採用圓形出風口，展現出年輕活潑的風格，但與車輛的嚴謹、硬朗、簡潔風格格不入。 >>>More

外觀還是比老款好看的，如果配置的話建議買高配置。

新款桑塔納車型採用成熟的PQ25平台，加大尺寸，在設計上採用MQB模組化理念，盡可能實現零部件共享，降低研發製造成本，因此是一款A級轎車。

嚴格來說，是德國車標的中外合資車，雖然說是上海大眾桑塔納，但德國人還是有股份的，上汽集團並沒有完全把德國人踢出去。

兩輛車都在同乙個平台上，但桑塔納有乙個側面的油門！ 像穩重的桑塔納喜歡時尚的捷達。

新的愛麗舍宮在歐洲的幾個國家有售，你可以看看你是否可以在德國買到它。

大眾是模組化生產，所以這些車本質上是一樣的，按照配置和水平來看，捷達是最差的，桑塔納是第二的，拉維達是最好的。

要說好看，就看大家的感受了，你覺得好看，別人不一定覺得好看，這很正常，但是新款捷達的價格比新款桑塔納低，這是區分這兩款車的關鍵，兩款車的技術和配置完全一樣， 價格總是很好。

新款捷達和新款桑塔納其實是同乙個平台，零部件幾乎一樣，只是在外觀上有一些差異，差別不大。 >>>More

新桑塔納原裝機油是5w-40級，黃殼細膩，雖然分車型，但分為冬、春秋、夏，現在夏天一定要用到機油。

價效比最差的車型，最作弊車型的贏家，後輪鼓式制動器，低配置高價，大眾利用多年積累的口碑進行進站銷售，是大眾進站中國消費者的典型車型。

推薦桑塔納，耐用、經濟、穩定、價效比高。

新款桑塔納車型採用成熟的PQ25平台，加大尺寸，在設計上採用MQB模組化理念，盡可能實現零部件共享，降低研發製造成本，因此是一款A級轎車。

在2周年之際，年度評審不需要線上，但必須對資訊進行評審。 如果是7座以下的車輛，沒有發生過重大事故，6年內免進行網上年檢，7座以上7座以上的車輛必須上網。

這兩款車均基於POLO平台。 從你提到的兩款車來看，對比兩款車的配置、動力引數等資訊，新款捷達更勝一籌，而且新款捷達增加了不少配置，安全係數和價效比都相當高。 從一汽-大眾、上海大眾歷年的車型來看，一汽的東西更真實，上海的車更本土化。

當然是合資車，大眾是德國品牌，大眾提供技術和部分資本，中國賣土地、廠房、工人、資本和市場。 一些合資企業已經轉變為自主企業，如海馬和傳祺。

蓄電池負極連線線螺絲鬆動，剛修好一根。

這兩款老車太落後了，遠不如威馳、智軒、飛度等高階車。 如果一定要選擇這兩款車，捷達的問題就少了。

如果凹陷比較大，就必須用鈑金修復，鈑金修復必須塗漆。 >>>More

卡羅拉是老卡羅拉，可靠性確實是一流的，但是這輛車太老了，建議看看同價位的威馳、風帆、戈里。 至於大眾汽車的車，就更老了，而且也是中國的專用車，所以安全性也是特殊供應。

您好，拉維達汽車的使用費更高！

這需要向前或向後移動汽車。 看看地面上的油或水。 所以你知道的。