大眾新桑塔納，螢幕上出現乙個雪花圖示，值為4 5，這是什麼意思？

這也需要問一問，如果是懷舊，老了怎麼好，如果實用，那一定是新的。

寶來已將價格提高到至少 10W。

新款捷達和新款桑塔納實際上是喜歡挑選大眾套娃的人，兩者都具有相同的外殼和相同的動力總成。 >>>More

捷達 [如果你的車有問題，請問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我肯定地告訴你，這兩兄弟是從同一條生產線下來的，屬於上海大眾生產公司。 第一輛車和兩輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

新款捷達和新款桑塔納都是平台車型，兩款車總體上相差不大，但新款捷達在易維護性和保值性方面略勝一籌。

外觀愛好因人而異，我個人喜歡新款捷達，不完全是因為外觀，但新款捷達的細節稍微好一些，但兩款車的價效比都比較低。

買這輛車比買Lavida好。 錢不多，顏值好多了，檔次也高出半級。

其實是同底盤的兩廂車和轎車，但新款桑塔納搭載的是EA211發動機，後續維護成本高，不方便。 POLO是EA111發動機，比較親切，但其他方面的還原也比較強大，尤其是新飛度、新Avio等車型上市後，POLO就沒有優勢了，如果一定要選擇兩者之一，推薦POLO。

推薦別克凱悅，這款車堅固耐用，價格非常接近合資車中的人，而且新車型更新了整個動力總成，油耗不高，尤其是後獨立懸架+四輪盤式制動器，在10萬以下的合資車中很難找到。 >>>More

區別如下：

新款桑塔納是大眾目前主力車型，配置非常均衡，發動機和變速箱領先於同級別車型。 >>>More

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

這三輛車是不同的外殼，大件是一樣的，買哪一款取決於兩點，一是哪個便宜，二是哪一款更賞心悅目。

您好，和您一樣，手動檔的油耗約為5，自動檔的油耗約為6油。 >>>More

新款捷達油氣兩用售價為1萬元，與桑塔納價格基本持平。

同一平台產品的發動機和底盤調校基本相同，省油耐用，維護成本低，尺寸恰到好處。

建議購買速騰，更換懸架速騰後，還是有一定價效比的，比Lavida貴1萬元左右，但效能要高很多。 Lavida和新桑塔納真的不划算。

桑塔納是大眾專門用來坑中國消費者的，它利用早年在中國積累的口碑，低配置高價的銷量，後輪鼓式制動器等落後配置30年沒有改變，是最好的坑老爸車型，專注是近兩年全球首款銷售車型， 老款福克斯價效比很高，推薦： >>>More

新款愛麗舍更好，新款桑塔納的價格有點虛高，配置比較簡單，後續維護也比較貴，因為整個系統使用的是EA211發動機。 新款愛麗舍是好車，雪鐵龍的品牌力從去年以來上公升得比較快，隨著DS品牌的推出，未來還會不斷提公升。

Excelle具有明顯的優勢，僅四輪盤式制動器和獨立的前後懸架就將新桑塔納遠遠甩在後面。 根本就不是高檔車，只是大眾敢開高價，就像IT界的蘋果一樣，粉絲也很多。

你好，我沒怎麼關注這兩輛大眾汽車。 讓我告訴你我最初的理解。 >>>More

大眾汽車這是一款特殊的中國汽車，能與福克斯這樣的國際車型相提並論嗎？ 什麼是安全問題？ 福克斯配備的雙離合器問題嚴重，其他都是新的桑塔納，當然空間也不好，畢竟是後置獨立懸架，思域出來的時候，福克斯就會有競爭對手。

都是大眾的車，各方面效能幾乎都差不多，所以兩者都可以買。

與新款大眾桑塔納相比，新款桑塔納的質量總體上要好一些，而且別克Excelle車型現在已經停產，桑塔納在保養方面更有優勢。

1、如果發動機的起動效能長期較差，很可能是點火系統或供油系統有問題。 例如，點火系統中的火花塞、高壓線、點火線圈等出現故障，供油系統中的化油器調整不良。 要解決這類問題，需要具備一定的技能，最好在問題惡化之前請專業維修人員幫忙檢查。 >>>More

如果你必須選擇。 我會選擇福雷斯特。 配置很高。 沒有必要在大眾標誌上花更多的錢。 老實說，我不推薦任何一輛車（; ｀O´)o

大眾是德國車，桑塔納是大陸的老牌，外觀也有所提公升，好，省油，高速5油耗。

沒有好壞之分 所有主要部件都是一樣的，但細節不同，三胞胎是同乙個兄弟，其中乙個是斯柯達尖端。

新款桑塔納自2012年底上市以來，以其卓越的品質效能和經濟舒適的駕駛體驗贏得了市場的讚譽，並取得了良好的銷售業績，至今累計銷量突破40萬輛。 近日，上海大眾品牌推出全新桑塔納30周年紀念版，實現了配置的提公升和細節的優化，為消費者呈現了又一款高價效比的駕駛車型。

普桑實際上沒有高低發動機引數，只有兩種型號。 一種是旅行型，另一種是景昌型，都是2007款，都是排量。 10000左右差價不大，全國各地經銷商都有報價。