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匿名使用者2023-11-07汽車發動機的冷卻系統主要通過大迴圈和小迴圈來調節溫度。 當發動機處於“冷車”狀態時。 溫控器頻閃開啟小迴圈，同時關閉大迴圈，加熱發動機; 當發動機處於“熱車”狀態時，恆溫器頻閃同時頻閃大迴圈和關閉小迴圈，冷卻液全部通過水箱迴圈，達到充分散熱的目的。
如果拆除恆溫器，發動機冷卻系統迴圈失去上述選擇性，大迴圈和小迴圈同時開啟。 由於小迴圈的分流，只有一部分冷卻液通過大迴圈通道，降低了冷卻液在油箱中的流量和速度，增加了結垢的可能性。 這些趨勢是：
水箱內結垢越來越多，冷卻液流量越來越小，小迴圈流量越來越大，最後水箱被結垢堵塞，負荷大時發動機就會“沸騰”。
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匿名使用者2023-11-06您好：如果不開啟溫控器，發動機啟動後冷卻系統的溫度會迅速公升高，並且很容易拉缸。 如果發生此類故障，應到最近的維修站檢查冷卻系統並更換恆溫器。 希望能幫到你，有任何問題請登入百切寶Q&A找我
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匿名使用者2023-11-05您好，溫控器無法正常開啟，說明您的愛車無法流通，建議您開車一段時間檢視水溫，並在高時關閉發動機冷卻發動機，直到您開維修店或4S店。
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匿名使用者2023-11-04您好，如果溫控器不正常，會影響行駛。
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2個回答2024-11-18
（1）桑塔納2000膠子溫控器位置：水幫浦下水道管，（2）桑塔納2000膠子溫控器如何檢查：下水道管哪兩顆6杆螺絲可以拆下。 >>>More
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1個回答2024-11-18
如果確定溫控器沒有壞，可能是內部有氣體積聚和空氣阻力。 這種情況很少見。 重點再次檢查恆溫器的質量，然後檢查排氣回收。
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1個回答2024-11-18
您好： 對於您說的情況，建議您不要拆下溫控器，以免使發動機難以達到正常工作溫度，這也會影響發動機的功率，增加發動機的油耗。 故障的具體原因是什麼，因為你還沒見過現在的車，幫你分析一下水溫高的主要原因和檢查方法。 >>>More
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2個回答2024-11-18
水溫不公升，恆溫器不開。 發動機冷卻系統有兩個迴圈通道。 乙個是在發動機內部迴圈的寬環冷卻液，另乙個是在前部的散熱器中迴圈。 >>>More
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3個回答2024-11-18
可以使用【如果汽車有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】
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3個回答2024-11-18
水溫高的原因有很多，你沒有給出細節，我只能列出水溫高的各種情況，希望能幫到你。 >>>More
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5個回答2024-11-18
桑塔納恆溫器位於下部油箱中，需要將其頂起才能更換。
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2個回答2024-11-18
恆溫器壞了！ 很有可能是卡住了，不能進行大迴圈，建議更換溫控器，你這種情況的概率很小，溫控器常見的故障是關閉不嚴，提前進行大迴圈，導致水溫始終低於90度。
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1個回答2024-11-18
我猜它是用診斷裝置檢測到的。
您可以購買節氣門位置感測器並戴上它。 >>>More
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2個回答2024-11-18
這是兩部分，怠速開關在怠速電機上，而不是在節氣門位置感測器上。