本田的i VTEC和日產的VVEL發動機更強大

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它是最具成本效益的中型和大型汽車。 >>>More

你好，這些車都不一樣，本田的發動機最好，日產的座椅最舒服，豐田的車質更穩定，主要靠車型對比。

看凌出手的價格，如果糖果在10W以下，建議用飛度啜飲Vios，前者空間大，後者空間一般，而且兩輛車的質量相對來說，Vios佔了上風。 >>>More

雅閣的銷量比天籟大，所以如果你想節省燃料，可以考慮混合動力車，但價格要高一點。

本田、雅閣太經典了，成為中檔車的車型之一，而日產基本上就是家用車。

這取決於你想要多少排量，10,000 輪驅動 2WD 和 220,000 輪驅動 4WD。 低分配為 240,000 人，高分配為 260,000 人。 CRV寬度1820，騏達寬度1695

各有各的長處，不能說誰好誰壞，日產發動機挺好的，本田車架比日產好，大家都很樂觀，我喜歡本田。

這些合資車的國產化率基本在90%左右，少數關鍵零部件仍需進口; 但是，大多數本地化零件是合資零件。

當然，我買了一輛新車XRV，兩者都不錯。 雖然逍客很省油，市場成熟度也很高，但畢竟已經開了好幾年車了，沒有大改款，所以看膩了。現在逍客的價格非常低，因為新車型即將推出，但是你買了現在的逍客之後，新車型一旦推出，就會變成舊車。

外觀對逍客來說更具吸引力。 與舒適性相比，CRV還是更勝一籌，動力效能也比CRV高。

您好，我是來給你一些建議的。

我想知道你如何購買和使用它？ 你有時間上下班或有時間在荒野中玩耍嗎？ >>>More

CR-V絕對比國內的逍客好，因為它省油，空間更大，乘坐更舒適。 CR-V在北美市場比較受歡迎。 >>>More

在內飾方面，日產騏達充滿家常風情，非常溫馨; 另一方面，本田思域充滿了技術和運動性。 當然，這也有自己的風格，也要看你的喜好。 在配置方面，日產Tida略高。

雷諾日產現在是雷諾天天喝日產的血，日產沒錢做研發，事情越來越糟！

在日產的汽車中，本田的車身更強，而日產的安全係數最高。 >>>More

豐田、本田、日產和三菱都是日本的私營公司，只有在特殊情況下才會被國家徵用。

綜合水平還是比凱美瑞好，但凱美瑞的外觀和內飾更適合中老年大叔。

更傾向於風帆、地球夢號發動機，以及GK5的底盤變速箱，省油皮革有改裝的潛力，緊湊型小車排名基本是第一或第二級別，在更高階別的第一是卡羅拉，日產騏達和風帆引數還算不錯，但比風帆稍差， 騏達的馬力不如馮凡，掀背車要看個人喜好，另外，樓主這張照片很現代。

其實我們應該更透徹地了解民族感情，我們買日本車並不意味著我們忘記了民族恥辱！！ 根據目前報紙的宣傳，軒逸的技術似乎更先進一些，我的朋友有一輛02年的雅閣，到目前為止已經練了20W公里，發動機完全沒有問題，但是變速箱有點問題，2檔跳3檔的時候感覺車身有明顯的竄道， 然後從3檔跳到4檔的時間會比較慢，發動機轉速很高，但是還沒有被挑。聽保養師傅說，一般的自動擋車老了也會這樣。 >>>More

與新款逍客相比，本田XRV個人認為各有優勢，考慮到做工和舒適性，本田XRV更勝一籌，新款逍客更勝一籌。

這樣更好。 我實際上是增程光工廠的成員。 雅閣比自然聲音更廣為人知。 但是這兩輛車是比較的。 這樣更好。

首先，豐田瑞智屬於後輪驅動車，而雅閣和天籟屬於前輪驅動車，瑞智的起售價為10000，而雅閣和天籟起步價在18萬以上，價格區間為2萬元。 其次，豐田瑞智的排量，最低的雅閣和天籟的排量明顯比瑞智低乙個檔次，瑞智採用了豐田皇冠的平台技術，所以是先天運動車型，天籟和雅閣的排量只能說夠用了。 最後，由於這三輛車都有自然吸氣發動機，因此可以使用規定的 93 汽油。 >>>More

在美國IIHS，豐田RAV4、本田CRV、X-Trail和遠景獲得TSP+

RAV4配置比其他兩款同價位的車型要多一點，後期的維護成本也相對便宜。

例如，方向盤會發出咔噠聲和減震的硬聲。 幾乎所有的汽車都有一些小故障，只要不影響使用，就沒有問題。 當然，好車與否。

在價格方面，飛度有優勢！ 在油耗方面都差不多！ 女生要兼顧機動性和安全性，這是騏達肯定有優勢的，騏達的領地應該更厚！ >>>More

雅閣口碑 - 優勢|缺點|油耗 - 模型聲譽。

分數低於同級別。 >>>More

紅色思域女孩開得很好，騏達空間小了一點。 如果照顧好家人，建議自己開思域，思域比騏達貴一點。

本田的謳歌（原名謳歌）。豐田是雷克薩斯（前身為雷克薩斯）。日產的英菲尼迪（原名Infinity）。

本田的技術是一流的，家庭操控模式是一般的核心。 日產還算體面，屬於純世家，不過我個人推薦看看炫一，畢竟青鳥不是國際車型，外殼除了正面真的難看，學習西馬的成績也不像四！ 現代飛思是一款非常個性化的車型，但技術源自日本系統，因此在質量控制和耐用性方面落後了乙個檔次，但飛思仍然不錯。