如果桑塔納 2000 熱車開始發抖，我該怎麼辦？

你好; 建議檢查氣門油封是否損壞，活塞環間隙是否增大，氣缸套是否拉氣缸等！ 希望對您有所幫助！

冷啟動的難易程度與發動機的積碳有關。

您好： 根據您描述的現象，建議車輛重點檢查電子節氣門體的積碳情況，這可能是由於積碳過多導致車輛不易啟動或怠速不穩定造成的，應在清理積碳後解決。 對於長時間在市區行駛的車輛，長時間低速行駛時容易產生積碳，因此建議車輛每15000公里清潔一次電子節氣門體，每30000公里清潔一次噴油器和進氣道。

建議先更換怠速電機，然後用車載電腦測試儀做發動機油門匹配，絕對沒問題。

我的也是普桑（你有這樣的故障）檢查火花塞和高壓火線下的問題可以解決。 如果長時間使用，建議清潔化油器。 祝你好運。

在街上經常可以看到的是舊的2000化油器發動機，大燈條紋，帶三角形窗戶的前門，尾燈四四方方，筆直。 時代超人EFI發動機，前門無三角形車窗，水晶大燈、尾燈傾斜。 >>>More

您好：關於您的問題，車輛停放時間過長後，燃油管路中的油壓會下降，無法維持正常的供油壓力，因此在冷車啟動時不會容易啟動或怠速不穩定。 每次啟動發動機前，建議您將鑰匙門轉到二檔位置並等待 2 秒，此時汽油幫浦會自動運轉幾秒鐘，以建立一定的燃油壓力。 >>>More

您好，造成這種情況的原因可能是水溫過高，建議檢查發動機冷卻系統，或者水箱風扇不工作，水箱過濾器髒了，建議清理一下，希望能幫到你。

這輛車在80英里時最省油，並且有乙個滑動空檔！

汽車愛好者。 對於熱車怠速不穩定的問題，主要故障原因是燃燒室、進氣口、氣門等部位積碳增多，車冷時吸附一些汽油，車熱時汽油揮發出來，會導致發動機怠速時混合氣過稠， 導致熱車怠速不穩定。因此，需要檢查進氣管和進氣門中是否有過多的碳和汙垢，如果過多，會導致氣道的橫截面積發生變化，使控制單元無法準確控制怠速進氣，導致混合物過稠或過稀， 使燃燒異常或發動機晃動，甚至啟動後無法啟動。 >>>More

車不錯，大眾汽車的車口碑很好，2000年這款車和捷達差不多，很皮，至於車呢？ 我也沒看到你購買的狀況，不好評估，只要發動機沒問題，一切都好。

對於你問的問題，如果更換分配器後故障消失，是有症狀的，如果行駛時還有熄火現象，肯定不是症狀。 根據經驗分析，你提到的故障現象是分配器發生故障的可能性，只有一種可能性是分配器內部霍爾感測器歧管的引線接觸不真實。

如果需要專業工具，用普通工具很難完成，而且幫浦有壓縮過程，維修時必須推回去。

跛腳的便宜，那裡的照片很容易修，而且車子，空間大，很醜。

1.開車前注意儀表指示燈是否完好，方向盤和座椅位置是否舒適。 >>>More

2000款已經很久了，拆了不拆也沒關係，主要看現在發動機運轉是否正常。