P2231 桑塔納故障程式碼含義

1、氧感測器：當氧感測器發生故障時，ECU無法獲得這些資訊，因此不知道噴油量是否正確，油氣空燃比不合適會導致發動機功率下降，排放汙染增加; >>>More

您好，建議去汽修店或4S店連線電腦匹配故障碼，然後再維修，如果我的回答對您有幫助的話。

您好，P0420故障程式碼表示催化轉化器系統效能低於閾值。 故障原因包括加好低油、引起爆燃、爆震、催化轉化器失效、氧感測器失效等，希望能幫到你。

由於使用了電子油門，滯後仍然比拉線油門更明顯，除非你用力踩它。 ，有點遲鈍，有點肉。

總結。 您好，我非常樂意為您解答專屬車主專心專心的專心技師，誠心解答您的愛車問題，為您尋找解決方案和提問方法，首款新桑塔納5002070故障碼不是大眾汽車標準故障碼。 >>>More

01276 故障程式碼：ABS 液壓幫浦 V64 訊號超出公差範圍。 故障原因：液壓幫浦與控制單元之間的管路故障，液壓幫浦故障。 排除方法：檢查接線和液壓幫浦。 >>>More

檢查可變進氣機構、電磁閥、曲軸凸輪軸位置感測器和油道是否堵塞。

曲軸的作用是將活塞的上下運動變成旋轉運動。 凸輪軸的作用是控制氣門的開啟和關閉。 電子控制單元（ECU）持續監控可變凸輪軸的正時位置，並檢查凸輪軸和曲軸之間的相對位置。 >>>More

這提醒您，您需要維護，而不是故障。

故障程式碼：P0343

中文定義：凸輪軸位置（CMP）感測器A電路高。 >>>More

您好，這意味著發動機中的混合物太稀，閉環狀態下空燃比的低負荷調節超過上限。 >>>More

16414：氧感測器 B1 S1：加熱迴路：開路。

17593：線性氧感測器：公共接地：接地短路。 >>>More

新型桑塔納發動機出現故障的原因可能是：發動機燃燒狀況差、燃油質量差、發動機氣缸積碳

故障程式碼的含義等同於P0300的故障程式碼。 1 個氣缸失火。 >>>More

曲軸位置感測器電流弱！

主要原因是發動機故障是踩油門或發動機內部碳過多，造成混合料不平衡，很容易出現發動機故障光的現象，如果你的車長時間在市區低速行駛，就很容易出現這種現象; 另外，如果經常在低轉速下降檔發動機，會導致這種現象的發生，然後老化，導致毛髮。 >>>More

所有大眾故障程式碼庫，無533和561故障程式碼！ 它要麼是 5 位故障程式碼，要麼是 P 程式碼！

原車沒有這個故障碼,,,車有問題，問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

您好，建議更換火花塞並檢查高壓組的閃絡，希望對您有所幫助。

有三種情況會導致不工作。 1.無高壓火災， 2.無燃油噴射，3公尺氣缸壓力。 >>>More

一。 故障內容：感測器加熱器可能有故障： >>>More

這只是乙個領帶故障。

感測器是一種檢測裝置，它能感覺到被測資訊，並能將感覺到的資訊按照一定的規律轉換成電訊號或其他所需的資訊輸出形式，從而滿足資訊傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制的要求。 >>>More

好像沒有關係吧？

節氣門位置感測器也稱為節氣門開度感測器或節氣門開關。 其主要功能是檢測發動機是否處於怠速或負載狀態，加速或減速狀態。 它本質上是乙個可變電阻器和幾個開關，安裝在節氣門體上，形狀和內部結構如下圖所示。 >>>More

日產天籟凸輪軸位置感測器 1 缸體。

故障程式碼：P0345

中文含義：凸輪軸位置感測器A電路故障（第2行） 英文含義：凸輪軸位置感測器A電路（組2）。 >>>More

我不明白這一點，我不能幫你解決問題，很可惜，但既然來了，我會增加你的人氣，希望你能找到乙個滿意的答案，最後樓主很高興

積碳會導致汽油燃燒不足並導致發動機晃動。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，換句話說，越來越無力。 二是增加油耗，加重經濟負擔。 >>>More

現在的汽車維修儀器非常先進，連線診斷座椅後故障程式碼會以漢字的形式顯示出來，直接告訴診斷醫生原來或部分損壞，在實際維修時故障程式碼處於重要的參考位置，通常維修師傅是第乙個讀取故障程式碼的人， 然後清除故障碼，如果仍然，則在再次讀取故障碼後啟動汽車。

氧感測器是使用三元催化轉化器減少廢氣汙染的發動機中必不可少的元件。 因為一旦混合物的空燃比偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的淨化能力就會急劇下降，所以在排氣管中安裝氧感測器，檢測廢氣中的氧濃度，並向ECU傳送反饋訊號， 然後ECU控制噴油器噴油量的增加或減少，從而將混合物的空燃比控制在理論值附近。 >>>More

你好，我的印象是天上沒有這樣的故障碼，什麼儀器讀？ 應該是儀器沒有正確轉換，但故障的方向是提示U網路故障; B車身控制。