新款桑塔納與新款納志傑5的比較

我從來沒聽說過這樣的情況，開越的領地很穩固，不可能高速漂浮，至少在140以下。 雨中會有滲水嗎？ 它已經是十多年的典範了，甚至不可能做到這種緊繃。 >>>More

：新款桑塔納是POLO的平台，301是比較新的設計，家用車主要是從實用性考慮，空間、油耗、舒適性、價效比、人體工程學，買車還是試試，畢竟POLO的設計和法國的設計還是有很大區別的，建議試駕後再決定。

新款桑塔納其實是用小型車平台加了個尾部來裝扮成緊湊型車，該車適合後輪鼓式制動器，緊湊型車不好意思使用老發動機坑的消費者，整車質量只有一噸，是大眾使用早年積累的口碑， 為了大幅減少銷量，該車沒有後防撞梁。這是一輛用來讓中國消費者進站的汽車。 >>>More

嚴格來說，它不是同一輛車。

但是，它可以歸類為同系列的汽車。 >>>More

首先，你的問題不對，瑞納107馬力，達到峰值功率是6800轉/分，桑塔納是110馬力，達到峰值扭矩是5800，前者完全不如後者。

如果想經濟實惠地購買桑塔納，就要選擇外觀時尚的瑞納，柳州製造的國產化發動機不推薦賽歐。

新款桑塔納由POLO平台發展而來，經過加長後，車身尺寸與舊車型相比變化較大，長寬高分別為4473 1706 1469公釐，軸距為2603公釐。 外觀完全告別了我們非常熟悉的造型，採用了大眾家族的最新設計。 格柵中的三個簡單橫幅，日間行車燈增加了大燈，前臉整體呈現出乙個大U形。 >>>More

您好，新款桑塔納在動力、操控性、駕駛質感、靜音舒適性等機械質量方面都達到了大眾汽車一貫的優秀水平。 它不像嘉年華、馬自達2那樣追求駕駛體驗，但在駕駛和騎行方面沒有缺點，綜合實力高於A0級車。 與大家提到的科魯茲相比，新款桑塔納在相同排量下，動力效能更好，更完美，駕駛也更加平庸。 >>>More

明明是5個好，肯定不可能是4個好，你看不出來嗎？

新款桑塔納更好，留存率高。

除了外表，裡面的一切都是一樣的，本質上是乙個人，只是穿著不同的衣服

目前還沒有MX5，但是IPHONE4早就過時了，所以不建議購買，也不像魅族藍那麼好用。

差距太大了！

西洋雙陸棋無法與第乙個品牌相提並論。 >>>More

5年後，卡羅拉的優勢體現出來，你可以意識到，不能開的豐田不是大眾修的。