小公尺5NFC有哪些功能？ 和Apple 6及以上一樣嗎？

小公尺這次強調自己的NFC功能，無疑是不想陷入這種市場趨勢。

小公尺 5 搭載了恩智浦最新的 NP66T 晶元，這款 NFC 晶元達到了業界最高的 CCEAL6+ 安全級別，整個 NFC 晶元除了硬體外，還包括了很多中介軟體和作業系統。 與其他NFC晶元相比，它提供了從硬體捕獲到軟體整合解決方案和服務應用的一站式NFC解決方案。 事實上，由於NFC本身的技術特性，它的安全性已經封閉，是目前IT系統提供的最安全的移動支付技術。

而且在體驗方面，與現有的移動支付相比，還有很多優勢：因為加密資訊本身就儲存在NFC晶元中。 在整個支付過程中，無需開啟任何APP，無需上網，甚至無需開機（想想你平時刷卡的場景，卡本身沒有網路和電源）。

因此，可以毫不誇張地說，NFC功能是移動支付的未來。

除了技術上的完善之外，還有很多實際因素需要考慮，小公尺和恩智浦在這方面也做了很多工作。 例如，銀聯需要認證測試來驗證技術的可行性，晶元安全測試和認證至少需要6-8個月，一些深度設計，包括Kaihua程式碼、引腳等，需要進行充分測試。 晶元測試完成後，還有相關應用的測試，最後手機廠商會用認證對晶元進行整體認證。

在整個過程中，小公尺和恩智浦一直在積極配合相關工作，並積極進行調整，以滿足銀聯的安全標準。

在應用層面的末端，小公尺也下足了功夫，目前，小公尺推廣的手機作為公交卡eSE全終端解決方案已經實施，深圳和上海已經投入使用，其他城市小公尺也在努力推廣。 近日，也有小公尺收購傑夫瑞通的訊息傳出。 可見其進軍移動支付的雄心壯志和決心。

小公尺所謂的全功能NFC，是指小公尺自己做了一些NFC APP，並與一些涉足支付的公司（如公交系統、銀聯等）達成使用協議，從而完成完整支付環境的構建。 這就是NFC的用武之地。

下面是乙個擴充套件：

要完成NFC支付的整個過程，需要完整的金融支付系統的支援，包括軟體和硬體。

比如你想用公交卡刷公交車，你首先要買一張公交卡，這裡的公交卡包含一張卡和卡中的支付ID（對應你手機的NFC硬體和對應的APP），然後你去刷公交， 公交車上需要有一台POS機，這台POS機還包括收款的軟硬體程式（對應於你使用NFC的時候，收款人也需要有軟硬體支援）。

所以，NFC之所以這麼多年沒有在國內推廣，是因為這個軟硬體環境沒有搭建好。

如此一來，大家的手機雖然都有NFC硬體，但是卻沒有軟體和環境支援它的使用，讓人覺得這個功能毫無用處。

因此，業內人士普遍對Rebus不是很感興趣，小公尺擅長營銷，而不是失氣產品。

加上配套軟體，才叫全功能NFC，只能說小公尺習慣於用所謂的專業術語或者自己創造的一些偽專業術語來欺騙不懂行業技術的人。（這已經不是小公尺第一次這樣做了，之前不是有奧氏體304嗎，然後就被業內人士打了一巴掌，說是普通常用的不鏽鋼。 這只是概念的改變。

這就是所謂的高洩漏神黑科技，呵呵。