你能花六七萬買到新的捷達和桑塔納嗎

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我敢肯定地告訴你，這傢伙是從同一條生產線上下來的。 第一車和第三輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

兩款車型採用同一平台，除外飾件外，在駕駛舒適性、製造工藝技術水平、售後維修等方面均無明顯差異，可根據個人外觀和內飾以及兩款本土車型的優惠範圍進行選擇。

新款桑塔納和新款捷達的區別在於，新款桑塔納由上汽大眾生產，新款捷達由一汽大眾生產，新款捷達有排量發動機車型，新款桑塔納沒有車型，其餘兩款車除了外觀和內飾基本沒有區別。

都差不多，這兩者沒有太大區別，總體來說，桑塔納要好一點，供參考。

糾結，是選擇新款捷達還是桑塔納！

就這兩款車而言，兩款車的技術引數是一樣的，桑塔納更像家，捷達更運動。 說實話，這兩款車的價效比確實不如長安的易動、別克卓越、奇瑞艾瑞澤等車型。 如果需要兼顧商務用途，可以考慮開悅，價效比最高的是長安奕東，可以買配置最低的桑塔納，捷達花錢買一輛裝備齊全的壹東，質量絕對對得起它的價格。

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

我覺得最好有桑塔納，你以為，捷達，坐在車裡看摸起來基本都是硬塑料，手感沒什麼，而且高速噪音明顯，突然間就沒有了駕駛的樂趣，桑塔納還不錯，不能說太豪華，至少比捷達更豐富， 而且油耗也得到了很好的控制。

全新捷達將於今年3月開始試生產，並將於今年10月在一汽-大眾長春工廠開始量產，同時於明年2月在成都工廠開始量產，也將於明年2月正式上市。 >>>More

其實汽車的發動機、變速箱、底盤結構幾乎都差不多，所以我覺得大家還是主要選擇外觀和價格，效能應該差不多。

寶來已將價格提高到至少 10W。

新款捷達和新款桑塔納實際上是喜歡挑選大眾套娃的人，兩者都具有相同的外殼和相同的動力總成。 >>>More

一件事，就乙個一汽和乙個上汽集團。

桑塔納知道的不多。 捷達無法與舊車型相提並論。

當然，速度高，型號和價位也高。

不是乙個級別，Vios是最低的。 如果要選擇桑塔納的高品質，就應該選擇Vios的高配置。

新款威馳好，省油省心，現在的大眾正在被中國人變成汽車，價格虛高，4S人員掛在天上。

這兩款老車太落後了，遠不如威馳、智軒、飛度等高階車。 如果一定要選擇這兩款車，捷達的問題就少了。

一模一樣的底盤，一樣的發動機，一樣的配置，一樣的生產線，怎麼比呢？ 就是看外觀，看造型選哪一款，同樣配置的桑塔納比捷達貴2000多，據說一汽的做工比上海大眾好，捷達的銷量也比桑塔納高很多， 所以選擇新的捷達。

1.新款桑塔納只是乙個品牌。 它與B級桑塔納無關。 >>>More

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我敢肯定地告訴你，這傢伙是從同一條生產線上下來的。 第一車和第三輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

您好，兩輛車在同乙個平台上，質量和配置幾乎相同。 建議哪輛車的折扣幅度大，考慮哪輛車。

大眾汽車低端市場的老三家汽車從低到高都在：捷達桑塔納寶，大眾不得不說三子的歷史，捷達大眾在70年代末推出車型，大眾在80年代推出桑塔納，進入90年代，捷達和桑塔納，德國已經很難看到， 寶來誕生了，在80年代末和90年代初，寶來的誕生方式比兩兄弟更為高貴，他們來自高爾夫平台，主要是在90年代初，當時與歐寶競爭。

這兩輛車，除了名字和外觀，到處都是一樣的。

一樣，可以是普遍的。

新款捷達和新款桑塔納在空間大小上相差不大，主排、副駕、後排空間的大小也幾乎相同。 >>>More

區別如下：

新款桑塔納是大眾目前主力車型，配置非常均衡，發動機和變速箱領先於同級別車型。 >>>More

1、新桑塔納的車身尺寸比舊款桑塔納小，但軸距變長，新舊桑塔納的車身尺寸按長寬高和軸距列出，單位為公釐：新桑塔納（普桑辛）：4473（長）1706（寬）; 1469（高）2603（軸距）： >>>More

新款捷達是最好的，省油的，耐用的，大品牌，口碑很好。

新款桑塔納和新款捷達都是同一平台的車型，除了車外和內飾，兩款車基本沒有太大的區別，兩款車的安全對比幾乎相同。

新款捷達更適合年輕人駕駛，新款捷達一改以往稜角分明、保守的外觀，以大眾家族設計語言為基礎，通過精準有力的線條，勾勒出時尚、動感的姿態，充滿青春氣息。 >>>More

中國的特種垃圾車，為什麼德國買不到？？