捷達和新桑塔納哪個更好？

我覺得最好有桑塔納，你以為，捷達，坐在車裡看摸起來基本都是硬塑料，手感沒什麼，而且高速噪音明顯，突然間就沒有了駕駛的樂趣，桑塔納還不錯，不能說太豪華，至少比捷達更豐富， 而且油耗也得到了很好的控制。

捷達加速真的很有肉。 尤其是在等紅燈的時候，當我先闖紅燈的時候，後面肯定有一輛車在閃著我的燈，這個時候我肯定會罵，你有本事飛過我的車頂，這真的不如桑塔納我平時開公司的加速涼， 而且遙控鑰匙不是一把，車門也是用鑰匙戳的，真是復古設計。中心什麼都沒有，唯一的娛樂方式就是收音機，所以我覺得桑塔納更值得一試。

起點是桑塔納，最滿意的就是油耗，每百公里開4L的最低時間，簡直立於不敗之地。 控制還是可以的，方向上沒有什麼空洞，指向還是相當準確的，電子助力方向盤很輕。

都是大眾汽車的品牌！ 質量差不多！ 都是 TS1 發動機。

這兩者都是低配置、高價格的代表，可謂氣味相似。 以這個價格買一輛雪鐵龍愛麗舍有多好。

桑塔納將比新捷達更好：1這兩輛車很相似。

目前，它建立在PQ25平台上，這是大眾汽車擁有的舊平台。 除了捷達是一汽大眾，桑塔納還有上汽大眾。 在品牌方面，桑塔納的定位高於捷達。

在做工方面，大眾的做工一直都不錯，兩款車在做工上並沒有太大的區別。 2.目前，兩輛車的終端都有1-2萬元的折扣。

我們來對比一下這兩款低端自動擋車，它們也是兩款主力車型。 讓我們來看看這兩款車的區別。 3.

兩輛車的發動機是一樣的。 大眾汽車的發動機也是6AT變速箱。 在尺寸方面，這兩輛車很相似。

桑塔納比捷達短 25 公釐，但外觀上的差異和內部空間的相似性可以忽略不計。 新款捷達相對較好：1

桑塔納和新捷達在室內設計風格方面同樣沒有區別，桑塔納傾向於商務風格，而新捷達則傾向於活潑的家居風格。 2.動力方面，新款捷達和桑塔納均搭載大眾EA211系列發動機，提供66KW的功率。

如果您通常通勤上班，接送孩子就足夠了。 如果您想要更大的功率，您可以選擇和型號。 3.

兩款車的底盤均採用前麥弗遜式後扭力梁半獨立懸架，捷達整體具有價格優勢。 相同配置的捷達價格比桑塔納低一點，這也解釋了為什麼捷達比桑塔納更容易銷售。 至於桑塔納和新捷達，我個人是這麼認為的：

桑塔納是低端車，捷達是高階車。 兩輛車的價格基本相同。 很多人分不清哪個是桑塔納，哪個是捷達。

這兩兄弟真的是一樣的。 這兩輛車都很好，但如果它們不好，它們不一定是真的。 這兩款車的最佳選擇是低規格; 7萬元以內可落地。

通常工作、銷售、通勤和家庭就足夠了。

這兩款車是乙個平台，看你喜歡哪一款，捷達比較推薦，空間比較大，合資品牌，小問題少，做工精細，油耗不高，保養便宜，保值率高。

捷達和桑塔納之間沒有太大區別，它們都在同乙個平台上，沒有區別，它們都使用大眾的EA211發動機，效能非常好。 質量也很好！ 你可以選擇你選擇的任何乙個！

大眾桑塔納和大眾捷達，都是同平台設計的車型，哪一款更好？ 就看優惠邊際了，誰的優惠邊際最大，配置高哪個好？

桑塔納和一汽大眾捷達，兩款都是平台車，不管好壞，主要看他們的外表，你喜歡哪乙個？

您好，兩輛車都差不多，內飾是一樣的，但車間的外觀有點不同。

同一平台的質量和技術都差不多，建議選擇哪個折扣更大，桑塔納折扣更好。

你好，這兩款車的效能還是差不多的，我個人覺得你去試駕，哪一款好買。

你好。 作為乙個平台，捷達更新穎，並擁有足夠的發動機，讓您在家舒適。 您可以試駕傷口一段時間。

這兩款車的本質是一樣的，不可能說誰好誰壞，外觀差不多，就看誰價低誰配置高了。

捷達有ESP，有ESP絕對安全的信念，捷達。

我個人認為，桑塔納的動力來自大眾最新的EA211系列公升自然吸氣發動機，最大功率為90馬力，峰值扭矩為132牛公尺，氣缸體採用全鋁材質。 組配5速手動變速箱。 同時，它的油耗也低於捷達。

此外，新款桑塔納還採取了多種環保措施，以減少噪音汙染對駕駛舒適性的影響，創造更安靜的車內環境。 搭配領先的六速自動變速器，可以合理利用發動機在不同轉速下的功率輸出，減少發動機轉速變化的範圍，降低噪音。 與捷達相比，新款桑塔納可以。

這裡面有好辦法嗎???

捷達還是值得推薦的，超公尺軸距空間非常適合家用，動力省油好，皮革耐用，底盤堅固，操作靈活方便，價格便宜，價格實惠，維護成本低。

新款捷達和桑塔納都是平台車型，但我個人認為新款捷達相比之下更勝一籌，因為新款捷達在汽車保養的便利性方面更具優勢。

2019款新款捷達和桑塔納都是平台車，總體上相差不大，但捷達在易維護性方面具有相對優勢。

雖然新款捷達的後排空間不如普桑，但在舒適性方面更好，而且捷達省油，維護成本低。

兩者都是一樣的，同乙個平台開發，只是國內南北量產，造型也差不多，你看哪乙個折扣大，選哪乙個，公制質量很好。

從目前的情況來看，桑塔納、捷達和斯柯達Rapid這三款車可以說是一模一樣。

按理說，同樣的平台，不同的車型，應該有不同的調校，但從目前的市場定位、底盤和發動機的情況來看，幾乎一模一樣，唯一的區別就是外形。

具體的事情只有在三輛車都上市後才能看到。

這三款車的情況與邁騰帕薩特和豪瑞非常相似，調校上的差異非常小。

從新款桑塔納和捷達和Rapid的曝光圖和曝光引數來看，桑塔納應該是尺寸最大的，Rapid是最小的，但差異並不大，從資料上看，最大值差異為50mm

在外觀上，桑塔納更像帕薩特，更加大氣、沉穩和捷達，更像現在的Polo轎車，相比轎車，稜角更加鮮明，Rapid看起來比較年輕時尚。

就我個人而言，我覺得新款桑塔納看起來不錯。

你好，這兩款車基本都是同款平台車，捷達銷量更高。

這些都不好，我想買，但那天中央十三號報告說，汽車的後部是泡沫製成的