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匿名使用者2023-11-06差異很多。 最主要的是底盤和變速箱。
新款聖誕老人的底盤源自大眾Polo的PQ25底盤，並配備了前盤式和後鼓式制動系統（運動版使用四輪盤式制動器）。
大眾拉維達的底盤源自第四代高爾夫和第一代奧迪A3的PQ34底盤，加長，軸距更大，行駛空間更大，四輪盤式制動系統，具有更好的連續制動效能和長時間的電子安全控制。
新款桑塔納搭載6速自動變速箱，沒有手動模擬模式，只有S Sport模式。
新款 Lavida 配備 6 速自動手動模式，支援大眾獲得專利的 Tiptronic 手動模擬模式，還支援 S Sport 模式。
新款桑塔納不能斜倚在後座，而 Lavida 後座可以斜倚和四六。 Lavida的配置、安全配置和詳細設計都比新款桑塔納更好、更全面。
大眾在中國市場的車型定位分為：
新款桑塔納和新款捷達定位為入門級低端緊湊車。
Lavida、New Bora、Langxing定位為中端緊湊車。
新款Sutar和Golf定位為高階豪華緊湊車。
新款Sutar GLI和Golf GTI被定位為超級運動緊湊型車。
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11個回答2024-02-21
技術平台是不一樣的。
Lavida技術基於大眾高爾夫4和經典寶來使用的PQ34緊湊型汽車平台，並進行了擴充套件和改進。 >>>More
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2個回答2024-02-21
首先是防撞鋼梁的問題，防撞鋼梁主要是在每小時15公里以內遇到低速撞擊時，保護車輛免受損壞。 如果高速發生衝擊，則無法承受3公釐的防撞鋼梁。 此時，就要依靠前後車架的塌陷，以及中段構件車廂的高強度橫樑支撐來保護車體。 >>>More
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4個回答2024-02-21
引擎和畢崢一樣。
鋁地輥 EA211 >>>More
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4個回答2024-02-21
Lavida Santana 是 EA211，Sutar 是 EA111 兩者的區別在於鏈傳動和皮帶傳動。
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3個回答2024-02-21
不是乙個級別。 蘇塔爾應該是班級中的佼佼者，其次是拉維達，然後是捷達，最後是新桑塔納。
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7個回答2024-02-21
這是一樣的。 它們都配備了EA211全鋁發動機，使用者可以通過發動機殼體上的發動機型號來判斷，CFN是進口的，CDE是國產的，或者進口發動機空氣濾清器左側有乙個圓形的廢氣止回閥，沒有國產的。 >>>More
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4個回答2024-02-21
最主要的是底盤差異。 蘇塔爾的底盤是最先進的，而拉維達的底盤是最落後的。 新款桑塔納擁有最小的底盤！ >>>More
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2個回答2024-02-21
桑塔納有6速自動變速器，拉維達有6速自動手自變速器，兩種變速器肯定是不同的。
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2個回答2024-02-21
這三輛車大致分為兩種型別，即低位公升降和舊平台翻新。 新款桑塔納是基於 Polo 的惡作劇，標緻 301 是基於 EMP1 平台的惡作劇。 不同的是，301的平台更新得多，競爭力也更強。 >>>More
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3個回答2024-02-21
一樣是一樣的，配件都是通用的。
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3個回答2024-02-21
買高階車的低配置，不要買低端車的高配置。 >>>More
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4個回答2024-02-21
在EA211、新捷達和新桑塔納的車輛標牌的“發動機型號”欄中標明"；CPD"；；標明 Lavida 車輛標牌"；CSR"；.調諧可能不同。
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4個回答2024-02-21
你好，不一樣，引擎是EA211，而Lavida是EA111引擎。
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7個回答2024-02-21
1.設計方面不同。
新款桑塔納腰線略高，筆直利利，整體視野飽滿有力，視覺效果更加協調; 新款捷達的腰線較低，摺痕過於突出，將不夠大而無法使其看起來很薄的部分分開。 >>>More
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2個回答2024-02-21
桑塔納是大眾汽車的產品，所以桑塔納前面的標誌就是大眾汽車的標誌。 >>>More
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5個回答2024-02-21
尾燈明顯不同，Sutar的形狀也不是很規則。 桑塔納的尾燈是稜角分明的。 >>>More
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4個回答2024-02-21
新款桑塔納和新款蘇塔爾有動力差異、外觀差異和尾燈差異。 >>>More
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8個回答2024-02-21
這輛車以前被稱為藍鳥，後來經過輕微改造和優化，被稱為 Sylphy，本質上是相同的車型。 >>>More
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1個回答2024-02-21
鍛造的非常堅固。
一般不易折斷，精度也高。 >>>More
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5個回答2024-02-21
“是”幾乎等於 T，而 T 幾乎等於新增的位移。
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2個回答2024-02-21
這是位移的大小。 位移是相同的。 T 表示發動機具有渦輪增壓功能。 讓力量更強。 國外渦輪增壓一般用在跑車上，買車時盡量不要買渦輪增壓，這樣會影響發動機的壽命。 >>>More
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2個回答2024-02-21
乙個 Android，乙個 iOS。