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匿名使用者2023-11-06不要聽樓上的廢話，響不響完全取決於排氣部件的型別，而不是什麼型別的汽車。 因為跑車想要獲得更大的馬力，所以排氣的結構通常是直通式或半直通式，因此排氣對發動機的背壓較小，這是一種犧牲扭矩換取馬力的方式。 而且並不是所有的跑車在出廠時都配備了直通或半直通管道，因為這種排氣真的會讓人生死攸關（我現在開的是進排氣改裝的三菱Eclipse，車在3000轉/分時很吵，雖然發動機聽起來很悅耳，但聽久了會很煩人）。
至於樓主說GTR是最新一代的R35，那完全不用擔心，R35的噪音很小，至於技術是什麼，就不知道了，一旦開到6000轉/分就沒有特別大的噪音了。 但是在家有點疼，因為這輛車是4人座的，而不是通常的5人座，雖然後備箱不小但是入口太窄，而且油耗大，而且硬跑車的懸架也沒提（真的很硬，和EVO10肯定有戰鬥力）， 開車時間長了，腰部會感到一種說不出的不快感。但是，如果樓主和我一樣是GTR的粉絲，並且有這個經濟實力，那麼GTR還是很適合跑車的家用，如果你想真的在家用，那麼我推薦同品牌的日產的Altima或Mixima，如果你想使用運動車型和家庭， 我推薦斯巴魯的翼豹，EVO10也還可以，但是在家用上不如IMP實用，EVO這款車輪胎噪音大，後備箱比較淺。
如果樓主想在國內買一輛雙門Couper，可以考慮即將推出的豐田GT86，我現在很期待這輛車，回美國準備馬上買一輛，美國的價格是和16W人民幣，估計國內的價格在30W到33W左右， 對面的發動機，前後驅，6速變速器，是經典AE86的後繼車型，應該很酷
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2個回答2024-03-24
來自斯洛維尼亞的AKRAPOVIC排氣品牌是世界頂級排氣品牌，它產生的排氣聲音在我看來是最好的。
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5個回答2024-03-24
是一樣的，但有些外國名字與大陸名字不同。 >>>More
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1個回答2024-03-24
日產不就是日產嗎？
日產，寫成漢字“Nissan”，發音為“Nissan”。 >>>More
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2個回答2024-03-24
它們都是90年代日本的四寶之一。 GTR 以其智慧型全輪驅動系統和雙渦輪增壓馬力而聞名。 NSX是自然吸氣之王，自然吸氣，低底盤的設計使轉彎紮實，減少了推頭現象，也是當年最昂貴的日本跑車。 >>>More
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2個回答2024-03-24
建議做個小改動，GTR的通病是“散熱不良”，尤其是變速箱。 >>>More
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4個回答2024-03-24
恐怕連M3 GT3 RS都無法接近GTR，而2012款GTR加速到100公里/小時已經是秒級了，這也是超級跑車中的佼佼者。 >>>More
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1個回答2024-03-24
不錯的開始！ 大家也都喜歡撿起來聊東西。 V6雙渦輪增壓，售價160萬。 >>>More
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1個回答2024-03-24
我是 EVO9 車主，你開什麼車？ 我好想和你比拼，把後視鏡弄丟了送你走，好嗎？
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1個回答2024-03-24
GTR改裝前景比較好，一般了解車的人都可以買到，GTR風雨飄搖後可以殺掉法拉利、蘭博基尼，好在價格比較平民化，價效比高，缺點是功率小一點，V6公升發動機，百公里加速無與倫比，就是後段動力不大。
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5個回答2024-03-24
在日本，相當於人民幣60-65W，CIF（報關價）=FOB（離岸價）+途中溢價+國外運雜費關稅=CIF關稅率。 >>>More
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5個回答2024-03-24
最高時速約310KM，廠家指導價160萬。 有R32、R33、R34三種，R32車身笨重，但這是GTR系列的特點，但抓地力超強，R33不如R32，轉向不靈敏，高速時容易轉向不足，但R34改變了R33的問題，成為了一款完美的車。 0 100 加速（以秒為單位）。 >>>More
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4個回答2024-03-24
房東你好！
我叔叔買了一輛梅赫西迪C63-AMG，我開過它，我騎過M3 E92，但我從來沒有騎過野馬。 >>>More
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10個回答2024-03-24
首先，讓我們看看GT-R這個名字的由來。
在20世紀60年代，汽車普遍不能勝任長途旅行工作，機械可靠性程度很低，因此出現了一批高效能、高可靠性的大馬力跑車，被稱為GT。 只要人類汽車的模型在人類汽車史上能被稱為GT，就一定不是普通人。 >>>More
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2個回答2024-03-24
我不必賣掉它。 只有 R35。 R34早已停產，由於是右舵駕駛，所以一直沒有在中國銷售。
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4個回答2024-03-24
GTR 100W接下來要買？ 香港買不到，你還想要大陸？ GTR在速度方面極具成本效益，但似乎左邊的版本很少。 一般的4S都很小，無法定製。
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7個回答2024-03-24
我告訴你，有一輛 GTR 無法超越，無論是在賽道上還是在街道上，無論是加速還是最高速度或操控性，還是紐西蘭。 這輛車叫保時捷918 spyde，如果有改裝的GTR，918 RSR可以暴虐它，當然，1513.8萬元的最高價也是貴的。
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2個回答2024-03-24
它們都是90年代日本的四寶之一。 GTR 以其智慧型全輪驅動系統和雙渦輪增壓馬力而聞名。 NSX是自然吸氣之王，自然吸氣，低底盤的設計使轉彎紮實，減少了推頭現象，也是當年最昂貴的日本跑車。 >>>More
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3個回答2024-03-24
GTR35 沒有手動檔，只有雙離合換擋撥片。
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2個回答2024-03-24
中國最低配置為150W，日本GTR最低配置約為人民幣30W。
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2個回答2024-03-24
新天籟的名稱。
油耗最大功率。 >>>More
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1個回答2024-03-24
眾所周知，氧感測器是根據廢氣中的氧氣量給計算機反饋資訊的。 如果混合物太稠或太稀，電壓會更高或更低。 發動機計算機會根據這個變化的訊號不斷調整噴油情況，這是乙個閉環控制過程，可以將空燃比控制在比較理想的狀態。 >>>More
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1個回答2024-03-24
目前，這款車的價格區間是：10000，至於具體價格，就要根據車況和具體配置來確定。
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1個回答2024-03-24
樓主你沒說怎麼幫你找到型號的價格，GTR有R32，R33，R34，R35，好像還有好幾代，不過我猜樓主說應該是三者之一。R35是最新的，所以有三款老機型，不知道你說是哪一款厭倦了這個網站做前三代R35的對比，還有32和34的價格，至於33似乎很難查一下從R30到R35的圖片發展歷史。
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1個回答2024-03-24
1、保證離合器正常自由行程。 2 在油罐中注滿油。 3、拆卸副幫浦，在最大衝程和最小衝程之間來回擠壓活塞，利用氣泡向上的原理除氣。 [請勿踩下離合器踏板。 】
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5個回答2024-03-24
踩下離合器，踩幾腳鬆開，鬆開副幫浦的排氣螺絲，迴圈幾次。 >>>More
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3個回答2024-03-24
離合器總幫浦加滿剎車油，乙個人上車，再踩幾下離合器，最後一次保持離合器靜止不動！ 另乙個人用工具擰開離合器幫浦，將車底的機油螺栓脫氣排空，直到油氣不流出！ 再次關閉並擰緊螺栓，然後反覆踩下離合器-保持-鬆開螺栓放氣-關閉，依此類推，直到只放油，沒有空氣！ >>>More
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2個回答2024-03-24
也許排氣管裡有油。 只要燒掉它。
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3個回答2024-03-24
逍客的表現如何？ 主要方面是什麼？ 發動機，CVT變速箱。 >>>More
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2個回答2024-03-24
你太好了。
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1個回答2024-03-24
搜尋站台後，按下按鈕可在5秒內鎖定站台【如果汽車有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】