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匿名使用者2023-11-07這三輛車都有自己的優勢。
我將從它們中的每乙個開始。
桑塔納擁有最大的空間和最具活力。
捷達發動機是最可靠的，維護和油耗是最便宜的。
愛麗舍宮的外觀最時尚，相對寬敞。
如果我們談論引擎。
大眾汽車的發動機是最耐用的。
可以說，汽車報廢發動機正常保養不會有問題，愛麗舍就是東風的產品。
就個人而言，我認為質量不如大眾汽車。
畢竟，大眾汽車在中國已經有30年的歷史了。
但愛麗舍宮很自在地獨自在城市裡奔跑。
堵車時，您無需抓住剎車並來回踩油門。
雖然愛麗舍宮的效能不如大眾。
但是質量也很好。
所以你應該選擇愛麗舍宮。
最後，祝您購車愉快！
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匿名使用者2023-11-06愛麗舍酒吧！
是時候了。 也買捷達！ 雖然持股數量龐大，但維護方便又便宜。 但技術和造型不再是最新的。 既然買了車，就要選擇，當然不能買技術落後的東西。
它們都差不多。 是的，油耗差不多，關鍵是看你怎麼開。
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匿名使用者2023-11-05捷達。 就個人而言，我認為捷達比愛麗舍宮綽綽有餘。
愛麗舍宮的內飾太劣質了，都是非常劣質的塑料。
尤其是那塊桃木。
模擬，模仿太假了。
捷達。 他繼續德國大眾汽車的設計。 簡潔大方。 包括所有按鈕在內的儀錶盤方向盤無疑都非常出色，手感和視覺體驗都非常好。
捷達的發動機和變速箱是毋庸置疑的。
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匿名使用者2023-11-04不是很安全，還是愛麗舍宮，油耗差不多
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匿名使用者2023-11-03呵呵！ 有點像哦！ 就我個人而言，我喜歡桑塔納，然後是捷達。
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匿名使用者2023-11-02我認為前景很好，氣氛很省油。
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匿名使用者2023-11-01愛麗舍的機器是16氣門五氣門發動機，噪音低，功率大。
捷達不如愛麗舍的技術，這是法國雪鐵龍的領地，懸架測試比捷達舒服得多。
樓上，不知道我看不懂，愛麗舍宮是法國技術，不是南韓技術。
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匿名使用者2023-10-31當然是愛麗舍宮，因為愛麗舍宮是三輛車中最輕的，擁有最先進的發動機技術。
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1個回答2024-09-22
呵呵，當年馳騁中國市場的老三，現在只剩下新愛麗舍依舊保持著原有的血脈，繼承了老富康的衣缽。 新款捷達和新款桑塔納都降級了，變成了Polo轎車，不再是老三家的好血統。 動力和底盤絕對是新款愛麗舍的優勢，其他方面都是極品中的極品。
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3個回答2024-09-22
2 普桑 3 捷達。
4.貝弗利愛麗舍，這些都是老爺車，推薦寶來，寶來也不錯，僅次於帕薩特。 >>>More
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4個回答2024-09-22
三潔達其實是一輛車，用的是大眾PQ25平台，和POLO是一樣的，是一款搭建在小型汽車平台上的緊湊型車，所以外形小而窄，但空間比POLO大，價格也很出軌，寶駿630和凱悅基本一樣，凱悅有折扣， 還不如買凱悅，伊蘭特算了，為什麼不考慮悅東呢？它們都是9W左右的車，其實我推薦這個價位的車，福克斯經典，大家可以看看。
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2個回答2024-09-22
大眾的自然吸氣發動機是垃圾，老款捷達輕量化，老款發動機轉速更高，而且犧牲油耗很強，新森屬於國產研發，水平比老款捷達這3箱高爾夫差距太大，技術落後，而且為了兼顧油耗， 發動機必須調整到軟塌陷。
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2個回答2024-09-22
捷達最合適，這輛車經久耐用。
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3個回答2024-09-22
捷達和新款桑塔納的自動變速器可以說沒有太大區別。 在我的記憶中，桑塔納比捷達大。 結果就是最新一代。 >>>More
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1個回答2024-09-22
2010年2月，普桑跑了16萬公里，如果車的狀況和程式沒有問題，應該能賣到3.2萬左右。
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1個回答2024-09-22
檢查下相位感測器。
相位感測器是檢測發動機氣門相位的感測器，是通過檢測凸輪軸的位置和角度來實現的。 相位感測器在探頭中有乙個檢測線圈，用於感應接近的金屬，當附近沒有金屬時，包括探頭在內的LC迴路處於諧振狀態，輸出電壓U最大。 當金屬物體靠近探頭時，檢測線圈會在金屬物體表面感應出渦流，從而改變線圈的電感，使LC併聯迴路失諧，降低輸出電壓。 >>>More
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3個回答2024-09-22
其實在技術和配置上沒有區別，只是新款捷達的價格略低，做工稍好，比新款桑塔納更耐用。 但是，兩輛車的發動機艙都有漏水現象，廠家拒絕承認，一旦造成發動機短路，後果不言而喻，建議暫時不要考慮。
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1個回答2024-09-22
我媽剛買了自動擋卡羅拉，她說開起來真的很舒服，動力也很好，但是我覺得它看起來太難看了，我媽本來是想買鐵塔的，最後卡羅拉比較好，不省心，我媽的年齡不太在意外觀，如果你是年輕人的話。 >>>More
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5個回答2024-09-22
有程式，最多15,000個，如果沒有，則每天5,000個