新款桑塔納和金軒內部更寬敞

效能是一樣的，在做工上，新捷達稍微好一點，價格也比新捷達便宜一些，除非新桑塔納有較大的折扣，否則新捷達更實惠實用。

我覺得動力肯定是桑葚3000更強的，當然油耗稍微高一些，但是內部空間更大，配置不低，高速穩定性好，操控性也很好，POLO的優點很簡單，安全性比較好，油耗比較低，配置也很好， 它屬於精緻的車，但缺點也很簡單，動力明顯不足，自動變速器較差，車身比較小，高速穩定性還可以，價效比也不錯。

三菱金軒、桑塔納豪納平台老舊，可靠性差，完全是“自動駕駛汽車貼標”。 大眾20w以下的車，除了蘇塔爾（新）和高爾夫，我個人不建議購買。 根本沒有物有所值。

都差不多，這兩者沒有太大區別，總體來說，桑塔納要好一點，供參考。

與桑塔納車型相比，我個人認為退貨率還是一軒，但考慮到汽車保養的便利性，桑塔納是合適的。

新款捷達和桑塔納的發動機和變速箱完全相同，它們的車身、軸距基本相同，車身尺寸也差不多，因為它們來自同乙個平台，輪胎也一樣，所以它們的油耗幾乎相同。 此外，新款捷達還配備了巡航控制，這絕對是一種省油武器。 尤其是高速執行。 >>>More

就這兩款車而言，兩款車的技術引數是一樣的，桑塔納更像家，捷達更運動。 說實話，這兩款車的價效比確實不如長安的易動、別克卓越、奇瑞艾瑞澤等車型。 如果需要兼顧商務用途，可以考慮開悅，價效比最高的是長安奕東，可以買配置最低的桑塔納，捷達花錢買一輛裝備齊全的壹東，質量絕對對得起它的價格。

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

我從來沒聽說過這樣的情況，開越的領地很穩固，不可能高速漂浮，至少在140以下。 雨中會有滲水嗎？ 它已經是十多年的典範了，甚至不可能做到這種緊繃。 >>>More

這四款車中的前兩款屬於大眾對老款捷達和桑塔納的全面改款，兩款車都是轎車緊湊型轎車，對於發動機和底盤技術來說，兩款車之間沒有質的區別，基本屬於同一檔次，車身尺寸和內部空間基本相同，選擇哪一款就看你是喜歡一汽大眾還是上海大眾了。 後兩款車分別屬於豐田和日產，作為掀背車。 不過，騏達標配12萬以上的價格已經超過了之前選的三款車，智軒的價格比較吸引人，但豐田的低端車做工和配置縮水還是比較嚴重的，比如除了駕駛座門，其他三門基本都不是一鍵式上下車窗。 >>>More

您好，兩輛車在同乙個平台上，質量和配置幾乎相同。 建議哪輛車的折扣幅度大，考慮哪輛車。

我認為懸架更舒適一些。

但桑塔納的草皮比開月要整齊一些。 >>>More

一切都差不多......這只是乙個不同的外殼......大眾汽車的許多汽車都是在乙個平台上生產的，然後用不同的外殼生產。 >>>More

買這輛車比買Lavida好。 錢不多，顏值好多了，檔次也高出半級。

基本相同，只有幾公釐。 開起來還是捷達高的，桑塔納的減震也軟了一點。

您好，這兩款車均由大眾 EA211 發動機提供動力。 這是一樣的。 快樂的車。 [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

節油有太多的不確定性。 同一型號的兩輛車，即使同乙個司機開同一路段，油耗也不一樣。 >>>More

選擇新款桑塔納，軒逸是日系車，容易被砸，但選擇新款桑塔納總比選擇新銳要好，這兩者除了標誌不同外都是一樣的，而且新銳至少便宜5000，非常實惠。

郎興、郎興 1220KG 桑塔納 1120KG

如果你平時對愛車的駕駛體驗要求不高，桑塔納更合適。

80 年代的捷達和桑塔納平台仍在中國銷售。歐洲可能在九十年代就已經滅絕了。 老爺車的平台換上了新發動機，實在是和凱悅都無法比擬。 但好處是，經過30年（長達30年）的測試，沒有比這個老平台更成熟的平台了。

兩款車的效能，油耗相差不大，桑塔納。

它是前輩級別的人物，技術相對成熟，但發動機和變速器技術略落後於現代第一。 但。 >>>More

兩款車都比較可憐，相比之下，新款桑塔納更可憐，而新款捷達是兩者中最好的選擇。 >>>More

這兩款老車太落後了，遠不如威馳、智軒、飛度等高階車。 如果一定要選擇這兩款車，捷達的問題就少了。

底盤、發動機、變速箱都是一樣的，只是外觀上的一點點小變化和內飾上的一點點變化基本相同，所以油耗上不會有太大的區別，但是就老車而言，它應該比桑塔納要好，桑塔納這麼多年沒有太大的變化， 捷達已經變得面目全非。

新款桑塔納由POLO平台發展而來，經過加長後，車身尺寸與舊車型相比變化較大，長寬高分別為4473 1706 1469公釐，軸距為2603公釐。 外觀完全告別了我們非常熟悉的造型，採用了大眾家族的最新設計。 格柵中的三個簡單橫幅，日間行車燈增加了大燈，前臉整體呈現出乙個大U形。 >>>More

捷達：與桑塔納相比，燃油效率高，但維護成本低，空間稍大，制動效能更好。 >>>More

建議選擇標緻301，PSA的底盤技術是世界一流的，操控感是大眾無法比擬的。 此外，新款301是一款全球戰略車型，正在全球範圍內驅動，而新款捷達和新款桑塔納只在國內有售，而且它們來自技術相對落後的POLO平台。

愛麗舍宮的價效比稍高。

新愛麗舍宮： >>>More

新寶來。

新寶來的底盤比新桑葚略高，所以通過性會比新桑葚強，但相差不會很大。 >>>More