手動低配置捷達和桑塔納哪個更好？

大眾汽車低端市場的老三家汽車從低到高都在：捷達桑塔納寶，大眾不得不說三子的歷史，捷達大眾在70年代末推出車型，大眾在80年代推出桑塔納，進入90年代，捷達和桑塔納，德國已經很難看到， 寶來誕生了，在80年代末和90年代初，寶來的誕生方式比兩兄弟更為高貴，他們來自高爾夫平台，主要是在90年代初，當時與歐寶競爭。

桑多納更好，你以為，桑塔納比捷達高乙個檔次，空間比他大，質量也差不多。

都是一樣的，一樣的平台開發，變速器引擎是一樣的。

捷達基於大眾PQ32平台。 現在屬於一汽大眾A級轎車第2代，國內常見的寶來是該系列平台的第4代，最新的是PQ35，代表車型有：第5代高爾夫、速騰、明銳桑塔納是大眾PQ42平台的產品，現在是上海大眾的第二代B級轎車，國內常見的帕薩特是該系列平台的第5代，最新的是PQ46， 代表車型有： >>>More

新款捷達和新桑都在同乙個平台上，發動機、配置、駕駛質量幾乎都差不多，唯一的區別就是內外飾略有不同。 就我個人而言，我喜歡新款桑塔納，不喜歡捷達的圓形空調出風口，也喜歡前格柵。 總之，新款捷達更具運動感，而新款桑葚，尤其是黑色，更沉穩，更像帕薩特，也更有大氣感。

個人意見：買低檔車。

我不買低端車的高配置。 >>>More

新款桑塔納和新款捷達都是同一平台的車型，兩款車總體上幾乎沒有區別，但捷達在易保性方面相對更好。

內飾方面，新桑塔納和新捷達最明顯的區別就是中控台上空調出風口的造型，新桑塔納的空調出風口是長方形的，而新捷達是圓形的，哪個更好，這完全取決於每個人的個人喜好。 至於兩款車中控台上的硬塑料，這是完全可以預料的。 兩款車常規儲物空間的效能完全相同，前置儲物空間比較充裕，後置儲物空間的效能比較一般。 >>>More

這主要取決於您對電源的需求。 建議有排量，這樣在高速行駛或夏天開空調時，就不會顯得動力不足...... 油耗與成本無法比擬，在一定程度上會節省下來，至於某些配置，大部分都可以在以後新增。

就個人而言，我認為桑塔納更好，更耐用。

雙胞胎兄弟，加上一輛斯柯達鑫瑞，基本沒有區別，不用擔心配置，你只需要看看外觀和內飾，如果你喜歡的話，買那個，鑫瑞個人認為價效比最高。

樓主是在問多功能顯示器的隱藏功能嗎？

如果是，那麼可能有以下幾個地方： >>>More

新款桑塔納手動低調中置配置是時尚版和舒適版的對比，區別在於：不同的安全氣囊配置、不同的天窗配置、不同的方向盤配置、不同的座椅面料。 >>>More

不買垃圾車，低配置高價，無內部配置，後輪鼓式制動器+窄胎，最作弊獲獎車型。

或者是低調的新桑塔納。 耐用的皮革。

買高階車的低配置，不要買低端車的高配置。 >>>More

儀錶盤中間底部有乙個小按鈕，每次按下都會顯示：總公里數 歸零後的公里數 每百公里平均油耗 剩餘的汽油公里數可以行駛。 L代表公升，100KM每100百公里用公尺，也就是說，L前面顯示的數字是你的車每100公里消耗的汽油公升數。

計程車版以上海為例，有霧燈、ABS、駕駛員側安全氣囊、電子發動機防盜鑰匙、手動空調，以前是編織座椅，現在是全真皮座椅，鋁合金鋼輪輞，電動後備箱開關。

16.桑塔納手動低配置10000，我個人認為這輛車狀況不錯，如果手續齊全，這個價格不貴，還是可以考慮的。

LZ還是新手？ 如果是這樣，還是建議手動做，“油門當剎車”事故太多了，或者換成自動車前先用手動練習，手動走走停停很累，但控制汽車可以更舒服。

早期，大街小巷幾乎都是桑塔納、捷達，賣得好，深受人們的喜愛。 桑塔納和捷達都是大眾汽車的車，非常有名，但是它們之間也有很多差距，各有優缺點，那麼我們現在選擇哪一款呢？ 看完兩者的差距，你可能會清楚。 >>>More

如果是我，我肯定會選擇桑塔納，那裡空間很大。 後備箱空間不錯。

同樣的平台，同樣的動力總成，但配置略有不同，頂端的桑塔納有側面安全氣囊，捷達有巡航控制，你看...... 無論哪乙個賞心悅目，買那個都很好。 可以拋硬幣，這兩輛車就不用糾纏了

雖然POLO是關卡中的第一點，但POLO要好得多。

中、低、沒有霧燈、沒有天窗太難看。

桑多娜更好。

你想回到那個時候。 桑塔納比捷達高出乙個檔次。 >>>More

這兩款車是一樣的，尺寸和動力都一模一樣，但是外觀和配置略有不同，建議選擇哪一款比較便宜。

我覺得最好有桑塔納，你以為，捷達，坐在車裡看摸起來基本都是硬塑料，手感沒什麼，而且高速噪音明顯，突然間就沒有了駕駛的樂趣，桑塔納還不錯，不能說太豪華，至少比捷達更豐富， 而且油耗也得到了很好的控制。

儘管如此，還是推薦桑塔納，因為做工更精細。

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More