新桑塔納使用的變速箱在哪裡

您好，是要更換變速箱總成嗎？ 過程比較複雜，首先拆下左右半軸，拆下連線變速箱和發動機的所有螺絲。 在這種情況下，需要用發動機吊架固定發動機。 >>>More

那是我用過的車，從來沒有下過水。 你是怎麼發現的？

傳動故障很大一部分是由髒汙的閥體引起的，這會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。 摩擦磨損增加，同時齒輪箱內也會產生油泥，造成閥體和管路堵塞，油壓無法按順序調節，導致傳動故障。 >>>More

是換檔閥，檢查管路，電腦清空，如果不好，就需要更換。

DSG 成本超過 40,000，非 DSG 成本超過 30,000。 [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

所有汽車都有機油尺，機油尺是用來檢測發動機油箱的油位，變速箱不是用來檢測油位的。

看看你是什麼速度，如果是4速箱，2000確實有點貴，如果是5速，那就可以理解了。 >>>More

那是因為你鬆開離合器太快，這與油門的正時不一致。 新款桑塔納在油門前部沒有太多燃油，基本上直到油門中間才起作用。 我建議您在加油前鬆開離合器，但在油門 3 1 處鬆開離合器。 >>>More

您好 一般變速箱油在兩百元左右 希望我的回答能幫到你 祝你開車愉快 【如果用車有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

新桑塔納變速箱的主軸應該在1500元左右。

你好！ 變速箱必須先拆下，然後才能拆下！ >>>More

你不說故障是什麼，我怎麼知道怎麼解決？ 呵呵，至於結構圖，懂得修車的人，大多都在腦子裡。 沒有辦法解釋它。

首先，你採取幾個步驟來檢查：首先，計算機檢查一下，看一下資料，估計電磁閥有很多問題，其次，變速箱油多久沒有換了，第三，我沒有想過。

傳動閥體故障。

拆下閥體，安裝在油路試驗台上進行試驗，根據試驗報告找到磨損的柱塞，用美國進口裝置修理閥體，更換公升級後的柱塞，重新校準壓力，5-8小時左右即可排除故障。 >>>More

製造商沒有提及有關彈簧供應的相關資訊。 僅標明適用的車型。 沒有抗壓等級，根據齒輪箱結構和應用，應為“GL-4”極壓型和“GL-5”非智慧型罩。 >>>More

傳動故障很大一部分是由髒汙的閥體引起的，這會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。 摩擦磨損增加，同時齒輪箱內也會產生油泥，造成閥體和管路堵塞，油壓無法按順序調節，導致傳動故障。 >>>More

1. 原因。

1）因磨損或調整不當造成，氣門間隙過大而產生衝擊聲。 >>>More

不！ 不要被樓上的人誤導！

騏達早已停產，車頭一直採用發動機，5速手動和4速自動組合，非無級變速器。 >>>More

如果掛三檔時只有異常聲音，那麼問題一定是變速箱出了問題。

桑塔納的變速箱設計很奇怪，與其他變速箱不同。

產品在同一平台上，零件來自同一來源。 只不過捷達由一汽大眾組裝，桑塔納由上汽大眾組裝。

我猜它擊中了某個地方。 或者變速箱內部的齒輪壞了。

桑塔納的倒檔只能通過按下來掛上，所以是倒檔鎖過度磨損，或者齒輪的自鎖板過度磨損，桑塔納在中國已經擁有了幾十年。 而且它的傳動並不困難，而且它不是先進的傳動，不需要拆卸變速器的外殼，也不需要拆下軸上的所有齒輪。 只要你找到乙個更大的維修店，你就可以修理它。

你好，不管你是手動變速器還是CVT變速箱，都是國產的，已經沒有進口變速器了【如果車子有問題，請問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

傳動故障很大一部分是由髒汙的閥體引起的，這會破壞變速箱油的質量和摩擦特性。 摩擦磨損增加，同時齒輪箱內也會產生油泥，造成閥體和管路堵塞，油壓無法按順序調節，導致傳動故障。 >>>More

08 天來拆解約6000輛汽車！ 新的大約是20,000！ 地區不同！ 渠道不同！ 價格也有很大的差距【如果車子有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

油底殼螺絲擰開，手動變速箱的變速箱側面有塑料螺絲，用於加油，有的也是鋁合金。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

您好，這個，你看有沒有變速箱量油尺，如果沒有，可以通過變速箱底部的放油螺絲來填充，希望我的回答對您有所幫助，謝謝，祝您生活愉快。 [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

是自動的嗎？ 正常情況下，35000公里不會出現任何問題，無論是操作不當造成的，如空檔打滑、長途拖車、起泡等。

您好，晚加油，沒關係，謝謝。