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匿名使用者2023-11-07121 根據你說的情況，首先要檢查排氣管排出的廢氣有沒有汽油味，如果不分析電控系統中燃油保持恆壓效能差，燃油壓力低導致噴油霧化不良，不易啟動。 嘗試在啟動熱車之前連續多次開啟ON幫浦油的點火開關，看看是否可以啟動。 其次，如果廢氣有汽油味，則說明氣缸內有燃油供應。
檢查各氣缸的點火情況，火花塞閃絡強度是否達標，高溫下點火線圈的電阻值是否減小。 檢查氣門正時和氣缸壓力是否符合要求。 還有油路的檢查：
噴油器、節氣門、進排氣門、燃燒室是否有積碳，如果有，建議及時清洗，檢查汽油濾芯是否髒汙、雜質。
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匿名使用者2023-11-06按照你說的，首先要檢查排氣管排出的廢氣有沒有汽油和防臭，如果不分析電控系統效能差，保持恆壓，燃油壓力低導致噴油霧化不好，不易啟動。 嘗試在啟動熱車之前連續多次開啟ON幫浦油的點火開關，看看是否可以啟動。 其次，如果廢氣有汽油味，則說明氣缸內有燃油供應。
檢查各氣缸的點火情況，火花塞閃絡強度是否達標，高溫下點火線圈的電阻值是否減小。 檢查氣門正時和氣缸壓力是否符合要求。 還有油路的檢查：
噴油器、節氣門、進排氣門、燃燒室是否有積碳，如果有，建議及時清洗，檢查汽油濾芯是否髒汙、雜質。
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5個回答2024-11-17
冷啟動的難易程度與發動機的積碳有關。
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5個回答2024-11-17
電路有故障，可以自己檢查一下！ 如果您在駕駛過程中關閉發動機！ 落車，用手觸控點火線圈，看看它是否熱！ 如果是替代品就好了！
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1個回答2024-11-17
用電腦檢測儀器檢查電路系統的故障 估計是水溫感測器沒有給電腦正確的訊號 就是這樣，你看，別看這個樣子。
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1個回答2024-11-17
建議你去找電工師傅幫你看看......
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2個回答2024-11-17
netlrs
在你提到的情況下，如果噴油器確實漏油，拆下火花塞並不能解決問題，因為洩漏到燃燒室的汽油是液態的，不易揮發，而且有時噴油器可能會在點火開關關閉一段時間後開始塌陷。 我遇到過漏水超過半小時或更長時間的人。 >>>More
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2個回答2024-11-17
清潔節氣門和怠速閥感測器，應該是怠速閥感測器太髒，導致電腦不準確，現在應該比原來的消耗更多的燃油。 找乙個有電腦檢測的地方，初始化一下，看看有什麼故障碼，順便修復一下。
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2個回答2024-11-17
你好; 建議檢查氣門油封是否損壞，活塞環間隙是否增大，氣缸套是否拉氣缸等！ 希望對您有所幫助！
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1個回答2024-11-17
您好：關於您的問題，車輛停放時間過長後，燃油管路中的油壓會下降，無法維持正常的供油壓力，因此在冷車啟動時不會容易啟動或怠速不穩定。 每次啟動發動機前，建議您將鑰匙門轉到二檔位置並等待 2 秒，此時汽油幫浦會自動運轉幾秒鐘，以建立一定的燃油壓力。 >>>More
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2個回答2024-11-17
只是問題與點火開關關閉後鑰匙沒有拔出無關。 >>>More
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3個回答2024-11-17
建議先更換怠速電機，然後用車載電腦測試儀做發動機油門匹配，絕對沒問題。
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1個回答2024-11-17
檢查水溫感測器和進氣感測器（氣壓感測器或空氣流量計）和進氣管路是否洩漏。 因為車子涼的時候，混氣濃縮密閉正常，車熱的時候沒有混氣濃縮，怠速晃動很可能是混氣紊亂造成的。 >>>More
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2個回答2024-11-17
氣缸缺位，檢查火花塞、氣缸管路、點火線圈、噴油器。
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1個回答2024-11-17
可能是發動機過載熄火，水溫高，熄火後散熱器停止工作，但發動機本體的高溫使水套中的冷卻水沸騰溢位。
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4個回答2024-11-17
怠速控制系統有問題。 去維修現場大修就好了。 >>>More
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4個回答2024-11-17
正常情況下，一般剛完成的汽車，裡面還剩下一部分清洗油，點火燃燒時，清洗油中有很多填充物，所以會有冒煙。 另外，剛修好的汽車也不利於磨合。 一會兒就好了。 >>>More
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4個回答2024-11-17
水溫感測器可疑，但您更改了它。 如果出現故障可以使用解碼器讀取，不可以更換怠速電機，我想不出其他什麼了。。
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1個回答2024-11-17
水木。 至於酷車上不上車的問題，由於你沒有見過現車，分析可能是節氣門、怠速電機、進氣道、進氣門、燃燒室和噴油器積碳過多造成的。 如果燃燒室和噴油器內部積碳過多，冷啟動時積碳會吸附一定量的混合氣體，導致啟動時基礎氣體太稀，再加上近期溫度低，混合氣體霧化不好，啟動困難; 或者因為碳罐或碳罐的電磁閥問題，啟動時混合物太稠，也會造成啟動困難。 >>>More
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5個回答2024-11-17
當然，這種情況是不正常的，建議先清洗怠速電機和油門，然後用車載電腦檢測器匹配油門。