新款桑塔納怎麼樣？

如果您曾經駕駛過桑塔納 2000 或普桑，那麼新款桑塔納一定會讓您失望。 可以說有一點浮華的感覺。 至於價效比，這是見仁見智的問題。

畢竟時代在變，如果桑塔納不改變，那麼他將面臨被淘汰的結局。

新桑塔納的變遷，可以說是幾喜幾悲。

我覺得這輛新桑塔納看起來不錯，也是我看好的，大眾品牌也挺響亮的。 咱們說說空間，空間還可以，挺大的，至少比日韓的系統大，還挺舒服的。 靠背應該足夠大，可以坐下。

很舒服，不擁擠。 就功率而言，應該足夠了，所以別無選擇，就夠了。 在操控方面，行駛時間不長，繼續採用手動變速器。

在價效比方面，我覺得是相當高的，畢竟品牌車，總體來說，這款新桑塔納還是很不錯的。

您好，2013 年的桑塔納是縮小版車型。 如果您曾經駕駛過桑塔納 2000 或普桑，那麼新款桑塔納一定會讓您失望。 可以說有一點浮華的感覺。

至於價效比，這是見仁見智的問題。 畢竟時代在變，如果桑塔納不改變，那麼他將面臨被淘汰的結局。

最大的優點是外觀時尚美觀，車輛線條流暢; 內部實用，布局合理，控制方便; 空間寬敞; 整體效能不錯; 維護方便，配件供應快捷，成本低，信譽好。

最大的缺點是功率足夠，而且開始是肉質的; 內飾材料一般，整體工藝有待改進; 在使用過程中存在偏差，存在噪音、異常噪音等許多小問題。

外觀時尚美觀，整車線條流暢; 內部實用，布局合理，控制方便; 空間寬敞; 整體效能不錯; 維護方便，配件供應快捷，成本低，信譽好。

新款桑塔納和新款Polo可以說是同乙個平台，但新款桑塔納是基於PQ25的加長軸距平台，所以軸距比Polo更長，內部空間也比Polo更寬敞。

當然，外觀也比Polo轎車更賞心悅目。

因此，新款桑塔納更適合家庭，如果你曾經坐過新款 Polo，你可能會發現它的後部空間特別窄。 而新款桑塔納彌補了這一點。

動力方面，新款桑塔納也進行了公升級，匹配了最新的EA211系列和發動機，EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分，採用MPI發動機技術和鋁製缸體、模組化氣缸蓋殼體等殼體技術，重量比目前的EA111發動機輕14公斤。

因此，新發動機需要更省油、更強勁。

在裝置方面，新款桑塔納提供多達 9 個可選套件。 可選配側面安全氣囊、窗簾、雙區恆溫控制、多功能方向盤、加熱座椅和ESP等多種裝置。

這輛車對於房東來說還是值得考慮的。

我買了新的桑塔納，因為我也是乙個面子的人。 價格合適，當時是外表漂亮，老牌子沒怎麼重視別人，後來在高速公路上開了100里路。 它有點漂浮，兩隻手放在方向盤上行駛到 120 英里的汽車。

握起來有點難，剎車也有點壞。 老實說，前盤和後鼓不如現代價格最低的汽車的制動器穩定。 真的很後悔買了這輛車。

只是個人意見，沒有貶低這輛車的意思，注意（僅參考）。

應該很不錯，大眾的車在中國已經跑了這麼多年了，不管是出來的那輛都很好，別說桑塔納了，20-30年的確認不會錯，新車應該比老車好，現在的技術只會越來越好， 呵呵！

新車尚待市場檢驗，不建議購買。

價效比高，動力好，易開啟，操作舒適，隔音效果好，配置性好，缺點是有些細節處理不好。

你好！ 不錯，對車很滿意！ 如果我的回覆能幫到你，請幫忙選擇，非常感謝！

您好，儀徵廠的一位朋友說的是價格比較貴。 是小帕薩特，最高匹配是14萬。

您好，質量好，皮革耐用，而且非常值錢。

新桑塔納車型個人認為，優點是汽車保養和保值的便利性，以及實用性，但缺點是汽車配置低，技術相對落後，舒適性一般。

新推出的汽車，但按照大眾汽車的汽車製造理念，應該不會錯。 外觀很好，但空間沒有老桑塔納那麼大。 支援購買！

你好！ 它仍然比較時尚。

它不像以前那樣簡陋。

首先，它配備了EA211發動機，該發動機省油且先進，因此您可以搜尋它。 說到做工車身技術，做工比其他車要好很多，車身也是“雙面鍍鋅板”、“車門一體化沖壓成型”等非一些車破板量身定製的焊接車門，而且底盤也是來自POLO的PQ25平台控制還是0點可控。 底盤防腐也相當大方。

加速時間已經與雅閣差不多。 非常值得購買。

價格有點高，頂配連駕座後排的電動車窗都控制不住，等著看新捷達的價格吧。

如果你不妨選擇乙個新的寶藏。

中國使用的EA211也不完整。

閹割版。 本體工藝為雙面鍍鋅板。

腔體蠟注射。 應該兩者兼而有之。

但是，車門是一體成型的，這個價格範圍適用於任何汽車。

那一點點汽車重量。 配備175輪胎... 小型車的PQ25平台被硬拉成緊湊的水平，估計與POLO相同。

後部也沒有衝擊梁。

國產大眾已經和日系車一樣了。

新款桑塔納在外觀上無疑比舊車型年輕得多。 方形的車身和大燈，清晰地體現了上世紀70年代的設計特點，而且由於大眾在過去兩年中對新車的外觀設計進行了統一，新款桑塔納依舊沿襲了大眾熟悉的家族式前臉設計，而前格柵則採用了雙輻造型， 整體線條設計和尾部造型與新款Lavida相同。

尺寸：與舊款帕薩特B2車型不同，新款桑塔納基於大眾PQ25的改進平台，與捷達NF和斯柯達Rapid相同。 雖然在平台上與Polo同屬A0級，但其車身尺寸4473mm、1706mm和1469mm，軸距2603mm，並不遜色於普通緊湊型車型。

內飾設計：新一代桑塔納不再像老車型那樣復古，充滿濃郁的家居風格內飾造型，紅色背光的液晶屏、三輻式多功能方向盤等都能隱約看到Polo車型的影子，新桑塔納的內飾設計也更接近大眾的新風格， 中控台面板與中央通道的一體化設計在整體造型上，同時，新一代桑塔納也為消費者精心打造了公尺色和黑色兩款內飾。

動力方面，新款桑塔納將採用大眾最新的符合歐V排放標準的EA211發動機，這也是中國首款符合歐V排放標準的發動機。 其中，發動機最大功率為66kW，發動機最大功率為81kW，並不明顯高於目前的EA111動力提公升，但在燃油經濟性上會有明顯的提公升。 組配5速MT和6速AT。

這與大眾Polo的動力總成相同，據悉，後期將有兩款排量車型，預計將匹配7速DSG變速器。

我對大眾汽車的印象是它易於駕駛，特性鮮明，皮革測試，耐用可靠，做工精細。

外觀低調穩重。

底盤技術先進，非常堅固。

高速公路駕駛感很分析，駕駛質量非常好，駕駛質量很穩定，車架控制質量非常好，尤其是駕駛樂趣，製作汽車所用的材料都比較好，特殊的鈑金很厚，安全氣囊數量非常多，世界首創的雷射焊接技術， 一體式沖壓無縫焊接，可以提高AB柱的強度，碰撞不變形，從而保護駕駛室人員的安全，安全技術也非常先進，在保證一定車身強度和厚度的情況下，不消耗燃油，大眾汽車通常故障率低， 非常可靠，如菠蘿捷達、Lavida、Sutar、Maitan、Passat、Phaeon、Phaeton、Tiguan、Tiguan L，途銳，甲殼蟲，高爾夫R,,,這只是失敗的幾個模型，你知道嗎？ 奧迪是大眾的高階品牌，蘭博基尼是大眾製造的，保時捷也是大眾製造的，你算一下大眾汽車的造車技術，還有水平，真棒不行，以前的DSG變速箱由於技術太先進，可能會有一些問題，但是現在全面更換DSG溼試雙離合變速箱之前，應該說完全沒有問題， 目前這只是乙個例子，而大眾汽車，目前全球銷量第一，即使他的價格定位通常比同品牌貴很多，但他仍然是世界上銷量最多的，去年在世界上給豐田打了鼻孔血，目前在大眾汽車在中國的銷量， 大眾的銷量比豐田、本田、日產這三家加起來還要多，可見大眾的實力，大眾本身就比豐田本田日產，小日本，他們三家加起來都做不到，德國大眾乙個，太好了，可以查一下銷量。

而且據說2023年市面上會有重量級車型，比如途朗，據說比奧迪Q7還要大，據說售價在30萬左右，而大眾CC則要改款了，可以去網上查圖， 超級漂亮，