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都是EA211發動機,變速箱是一樣的,底盤是通用的,配件也是通用的。
桑塔納(SANTANA)牌轎車,是德國大眾汽車公司在加州生產的品牌轎車,始於2024年,經過20多年的生產歷史,普通桑塔納轎車遍布全國。 2024年10月,上海大眾宣布老桑塔納停產,並刊登了“再見,桑塔納”的廣告,向全世界宣告老桑塔納將成為過去的經典。 新版桑塔納將以全新的姿態開啟從德國沃爾夫斯堡到北京的新征程。
2024年12月16日晚,上海大眾在北京國家體育場舉行了全新桑塔納發布會。 2024年8月,上海大眾發售2015款新款桑塔納。
捷達是德國大眾集團在中國的合資企業一汽-大眾有限公司生產的汽車品牌。 捷達(Jetta-MK1)於2024年在歐洲推出,就其結構而言,捷達(包括後來的Vento Bora)是一款帶有後備箱的高爾夫,而捷達可以看作是高爾夫的衍生品。 大眾的營銷策略將其定位為比高爾夫高出一級的家用中型轎車,目前國產捷達是2024年一汽-大眾第二代德國捷達A2的改良公升級版,首款捷達A2於12月5日在一汽-大眾汽車廠組裝下線, 2024年。
隨著技術的發展,捷達的尺寸和動力效能也有所增加和改進,並衍生出各種變體,包括雙門車型和家庭旅行車。
區別: 外觀:新桑塔納、新捷達,全是俄羅斯套娃的臉,沒有新的想法,新桑塔納,有的俗稱邁塔,我覺得真的難看,開心匆匆噴,斯柯達、鑫瑞車、歐洲原型車,變臉面目全非,巢狀娃娃的臉更吸引人。
價格上的差異,由於桑塔納捷達的名氣,兩款車既貴又快,同配置的車比鑫瑞貴4000-8000,其實價格貴,品牌效應價效比高,而鑫瑞。
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同樣的區別:新款桑塔納的外觀,新捷達全眾的套娃臉並不新,新款桑塔納俗稱邁坦,至於捷達,我覺得真的難看,開心著急噴,斯柯達新銳車,歐洲原型車已經面目全非,套娃的臉更吸引人。
價格上的差異,由於桑塔納捷達的名氣,兩款車既貴又快,同配置的車比鑫瑞貴4000-8000,其實價格貴,品牌效應價效比高,而鑫瑞。
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兩款車的車身結構、底盤結構、零部件來源、發動機總成完全相同 發動機為EA211
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有很多人在為大眾三兄弟的問題而苦苦掙扎,不知道該選擇哪乙個,所以我會給大家乙個全面的答案。 我敢肯定地告訴你,這傢伙是在同乙個平台上開發的,新款桑塔納和新銳來自同一條生產線,而捷達也差不了多少,使用幾乎相同的生產線。
第一車和第三輛車使用的發動機都是一樣的,都是EA211發動機,變速箱都是一樣的,無論是自動的還是手動的。
二、車內空間,軸距也一樣,底盤通用,配件也通用。
3、區別:外觀上,新桑塔納和新捷達都是大眾俄羅斯套火鍋的面孔,沒什麼新意,新桑塔納更好,俗稱“小邁坦”,至於捷達,我個人覺得不好看,真的很醜,不喜歡匆匆噴。 斯柯達新銳,這款車在歐洲有原型車,但是來到中國後已經面目全非,不過也算是逃出了大眾的套娃面孔,還是比較吸引人的。
第四,最大的區別是價格,因為桑塔納和捷達太有名了,所以這兩款車賣得又貴又快,同樣配置的車比新銳4000-8000貴,其實它們都是一回事,貴在品牌效果上,價效比最高的還是鑫瑞的。
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是的,兩輛車都使用相同的平台和相同的技術。
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你好。 這是一樣的。 希望它有所幫助。
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10個回答2024-01-13
都是EA211發動機,變速箱是一樣的,底盤是通用的,配件也是通用的。 >>>More
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7個回答2024-01-13
這是一樣的。 它們都配備了EA211全鋁發動機,使用者可以通過發動機殼體上的發動機型號來判斷,CFN是進口的,CDE是國產的,或者進口發動機空氣濾清器左側有乙個圓形的廢氣止回閥,沒有國產的。 >>>More
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1個回答2024-01-13
網友對這款車的印象。
優點:價格實惠,經久耐用,高橙手價格比高齊齊德車好! 這是一輛好車。 >>>More
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4個回答2024-01-13
你好,沒有,橫置發動機,一共有四個地板墊,三個在變速箱裡【車子有問題,問問車主。 4S店專業技術人員,10分鐘解決。 】
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2個回答2024-01-13
一樣,可以是普遍的。
新款捷達和新款桑塔納在空間大小上相差不大,主排、副駕、後排空間的大小也幾乎相同。 >>>More
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1個回答2024-01-13
2500是最科學的發動機,在高速和低速執行時,對疊加角的要求是不同的。 低速時需要較大的堆疊角度,高速時需要較小的堆疊角度——沒有單一的堆疊角度可以同時適用於高速和低速。 但是,普通發動機的氣門正時是恆定的,即氣門疊加角是固定的,而恆定3000轉/分的發動機的配置正好適合2500轉/分。
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1個回答2024-01-13
當然不是。 機箱上已經有安裝孔,因此無需打孔。 如果需要打孔,一定是買錯了型別的護板。 >>>More
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2個回答2024-01-13
如果已經確認有異常噪音,首先檢查固定螺絲是否鬆動,如果沒有,則需要更換橡膠套。
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2個回答2024-01-13
您好,是公升排量【車有問題,問問車主。 4S店專業技術人員,10分鐘解決。 】
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1個回答2024-01-13
控制最佳轉速。
在行駛中,一般電噴車的發動機轉速在2200左右,2500左右為最合適。 無論在什麼檔位,都要保持發動機轉速在2200-2500左右。 車速過低不能走,耗油不走過道,還傷了發動機; 轉速過高會增加無效的油耗,也會損壞發動機。 >>>More
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13個回答2024-01-13
曾幾何時,桑塔納是B級車,捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More
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1個回答2024-01-13
是一樣的,內部與外部不同,其他一切都是一樣的。 還有一汽和上汽。 客人推薦了捷達。
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4個回答2024-01-13
新款桑塔納在速度上沒有問題! 因為底盤不同。 >>>More
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1個回答2024-01-13
底盤肯定不一樣,但是你說的關於速度的懸架問題已經暴露了很多案例,這是事實,但是新桑不一樣,速度也不一樣的平台。
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1個回答2024-01-13
這兩輛車本來是同一輛車,,,一樣的平台,一樣的發動機,一樣的變速箱,只是外形,,,不同