新捷達的車門尺寸和新款桑塔納一樣嗎

一樣，可以是普遍的。

新款捷達和新款桑塔納在空間大小上相差不大，主排、副駕、後排空間的大小也幾乎相同。 >>>More

都是EA211發動機，變速箱是一樣的，底盤是通用的，配件也是通用的。 >>>More

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新款桑塔納和新款捷達共享完全共享的發動機和變速箱，大眾最新的EA211全鋁合金發動機購自豐田的愛信精機6at Tip-Tronic

1、新桑塔納的車身尺寸比舊款桑塔納小，但軸距變長，新舊桑塔納的車身尺寸按長寬高和軸距列出，單位為公釐：新桑塔納（普桑辛）：4473（長）1706（寬）; 1469（高）2603（軸距）： >>>More

基本相同，只有幾公釐。 開起來還是捷達高的，桑塔納的減震也軟了一點。

發動機從外面看起來是一樣的，但實際上，他的控制電路等卻大不相同。

新款桑塔納和新款捷達的區別在於，新款桑塔納由上汽大眾生產，新款捷達由一汽大眾生產，新款捷達有排量發動機車型，新款桑塔納沒有車型，其餘兩款車除了外觀和內飾基本沒有區別。

1674仍然適合中國消費者。 新款捷達很長，軸距為2471mm，空間足夠了。 老品牌的新變化; 模型尺寸寬; 對1415mm、商用車和兩用車的需求; 高度為4415

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。 >>>More

捷達 4487 ; 1706×；1470軸距為2603，桑塔納為4473; 1706×；1469mm，軸距是2603mm，資料非常接近，桑塔更新速度很慢，不過這次捷達也是改款了（早就聽朋友說最後一款蘇達在德國叫捷達，拿這個車型來愚弄中國人），我以為桑塔可以比捷達大很多，但是看資料捷達效能不錯， 但如何感受2000年的感覺，即捷達倍數，桑塔納倍數。上海大眾的做工太普通了，不如一汽大眾的做工精細，捷達的尺寸這麼大，價格也比桑塔納便宜，肯定比桑塔納的市場占有率要高很多。 >>>More

新款桑塔納由POLO平台發展而來，經過加長後，車身尺寸與舊車型相比變化較大，長寬高分別為4473 1706 1469公釐，軸距為2603公釐。 外觀完全告別了我們非常熟悉的造型，採用了大眾家族的最新設計。 格柵中的三個簡單橫幅，日間行車燈增加了大燈，前臉整體呈現出乙個大U形。 >>>More

這兩輛車本來是同一輛車,,,一樣的平台，一樣的發動機，一樣的變速箱，只是外形,,,不同

您好，新捷達和新桑塔納99%的配件都是通用的。 [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

區別如下：

新款桑塔納是大眾目前主力車型，配置非常均衡，發動機和變速箱領先於同級別車型。 >>>More

新款桑塔納和新款捷達都是同一平台的車型，除了車外和內飾，兩款車基本沒有太大的區別，兩款車的安全對比幾乎相同。

您好，新款桑塔納和新款捷達與新款蘇塔爾相同，它們配備的ESP沒有物理按鈕，因此無法強制關閉。

通俗地說，111無法提供如此大的產能，與211相差無幾，在老車型上會繼續使用。 111和211的區別在於全鋁缸體和鑄鐵缸體不同，但在重量和散熱上沒有區別，其他方面沒有本質區別。

您好，原車沒有，需要自己安裝，希望我的回答能幫到您，有什麼不明白的地方可以繼續問我！ 祝你有美好的一天！ [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

老款桑塔納車，整體外觀會感覺特別立體，全部採用非常菱形的設計手法，看起來比較硬挺，而新款桑塔納，它基本上採用了弧形設計，整車看起來很圓潤，整體造型感會比較強。 新桑塔納的外觀和之前差不多，但是裡面的空間也比較寬敞，老桑塔納外面看起來很大，裡面的空間比較小，價格還維持在前期，只是需要買車的朋友，選擇這款車， 壓力不是特別大。您可以根據個人喜好選擇款式。

新款桑塔納在速度上沒有問題！ 因為底盤不同。 >>>More

底盤肯定不一樣，但是你說的關於速度的懸架問題已經暴露了很多案例，這是事實，但是新桑不一樣，速度也不一樣的平台。

新款桑塔納的腰線略高，筆直而銳利，使整體視野飽滿有力，視覺效果更加協調; 新款捷達的腰線較低，摺痕過於突出，將不夠大而無法使其看起來很薄的部分分開。 新款桑塔納的尾部優雅大方，梯形尾燈與後尾段形成正三角形，視覺上給人以穩重堅定的感覺; 新款捷達不規則的造型打破了原有簡約大方的風格，形成倒梯形截面，顛覆了紮實的視覺效果。 新款桑塔納的內飾風格協調，方形出風口顯得大氣沉穩，搭配桃木凸顯檔次，符合宜家的風格; 全新捷達採用圓形出風口，展現出年輕活潑的風格，但與車輛的嚴謹、硬朗、簡潔風格格不入。 >>>More

沒有好壞之分 所有主要部件都是一樣的，但細節不同，三胞胎是同乙個兄弟，其中乙個是斯柯達尖端。

新款桑塔納（Santana NF）是基於原版Polo的改臉皮車，底盤平台為PQ2系列。 只是用的是桑塔納這個名字，和原來的桑塔納毛沒什麼關係（原來的桑塔納是現在的邁騰和帕薩特的祖父車型，底盤平台是PQ4系列，老款桑塔納在海外叫帕薩特B2; 現在的帕薩特和邁騰俗稱帕薩特B6）由於它們是真皮車，因此應該說明的是，新桑塔納使用了Polo發動機，MPI和EA111系列的發動機。

是一樣的，內部與外部不同，其他一切都是一樣的。 還有一汽和上汽。 客人推薦了捷達。

新捷達和新桑塔納都使用EA211？自然吸氣發動機採用大眾汽車家族的新型直列4缸發動機，該發動機是之前廣泛使用的EA111發動機的繼任者，採用全鋁缸體設計，輔以可變氣門正時技術。 最大功率達到81kW，最大扭矩為155Nm，引數完全相同。 >>>More

乙個平台產品的質量真的沒有區別，這取決於汽車的外觀和內飾！ >>>More

你好，老款捷達也有柴油版，桑塔納的發動機是立式的，捷達王的發動機是臥式的，希望我的回答能幫到你【汽車問題，問車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

捷達每百公里油耗在左右，桑塔納在左右。 >>>More