大眾桑塔納怎麼樣

大眾桑塔納的優點是價格相對便宜，皮革堅固耐用，擁有量大，維修方便，保值性好，但缺點是沒有技術含量，款式一般。

【缺點】倒車時能聽到發動機艙換擋的聲音，換檔時有挫敗感，開到120以上上高速公路時，風噪很大，隔音不好，後排座椅放不下。

優點]內部做工很好，看著感覺很舒服，尤其是中控台的設計非常人性化。後排空間很大，3個大人坐在後排不擁擠，後備箱很大。

總體]白色的車看起來很大氣，前臉很好，尤其是從側面看，後屁股看起來像帕薩特。操控感覺一般，方向適中，速度快，低速時略有掙扎。 它在高速行駛時很堅固。

您好，新款大眾桑塔納在外觀配置方面變化很大，整體表現一直不錯。

新款桑塔納前排空間充裕舒適，後排腿部空間略顯緊湊，但整體空間相對寬敞，網友表示“空間絕對夠用，比捷達寬敞多了”; 收納空間設計更人性化，行李廂容積適中，適合存放大件物品。

新款桑塔納方向盤手感不錯，轉向輕盈; 攤位清清楚楚，有網友反映檔案收斂; 底盤穩定，穩定性好; 網友評論“操控感真的很好，毫不誇張地說，中低速行駛（100以內）的操控性和舒適性不遜色於速騰，穩定性也高於同價位其他車”，但也有網友反映存在偏差等小問題， 噪音和異常噪音。

動力將與最新的EA211系列和發動機相匹配，功率充足，起動肉，加速效能好，但高速時發動機噪音較高。

根據大多數網友的反饋，新款桑塔納的燃油經濟性比較不錯，每百公里油耗為6-7L。

全新桑塔納一改舊意，更加精緻時尚，內飾簡潔實用，動力選擇多樣，操控性出色。

目前，我還能堅持下去，但已經不是同年了！

最好換個品牌

你好 外觀變好看了，發動機的效能也比以前好多了，新桑塔納和新捷達其實很相似，新桑塔納主打商務，新捷達主打運動，油耗在8以上，配件比較便宜，而且車子沒有以前的皮革測試。

大眾桑塔納還不錯，非常好的車。

你好，這輛車很好，它是今年的神車。

你好，還不錯，配置低。

曾幾何時，桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。

但現在：全新的桑塔納和全新的捷達實際上是A級車。 這一切都來自大眾汽車的新MBQ平台。

今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都是一樣的。 只是貝殼形狀不同，產地不同。 乙個來自長春，另乙個來自上海。

從基本的機械配置來看，桑塔納現在採用的是自然吸氣發動機，雖然不先進，但結構簡單，更適合家庭使用。 變速箱配備傳統結構的自動變速器也很有價值。 不要“為了所謂先進而先進”，走務實路線。

我對此感到非常滿意。

桑塔納還行，新車型變化太大，根本看不見原普桑的影子。 從遠處看，我以為是帕薩特。

但實際上比帕薩特便宜很多，而且從物有所值的角度來看，桑塔納真的很不錯，各項指標都非常均衡。 家裡的實力夠了，出行也非常經濟省油，畢竟開車就不是為了越野。 大眾汽車的操控性一直都很好，桑塔納本身的底盤就很不錯，桑塔納在空間方面也表現不錯，雖然尺寸不大，但是乘坐空間對於乙個中等身材的成年人來說已經足夠了。

關鍵是桑塔納車市場存量大，保值率也不算太多，更何況是第一。 幾年內它不會降價。 市場對它的認可度如此之高，也證明了這款車還是不錯的。

桑塔納還行，但是現在市場上的車型太多了，十萬輛以內的轎車市場是品牌之間競爭激烈的主流市場。

在各方面的表現上，桑塔納都不是最好的，外觀很普通，一點都不吸引人; 內飾不能簡單，配置就不用多說了，可以省下來，車友們對大眾桑塔納和捷達的配置有輿論，其實都明白買桑塔納不是為了配置。 說到空間，與日本的系統相比，它並不突出。 油耗呢，更是如此。

因此，我個人認為，花10萬元比選擇軒逸、Lavida、卡羅拉等車型要好。 讓我們考慮一下，希望能幫到你。

桑塔納是B級車，捷達是A級車。 ——但那是很多年前的事了。

但現在：全新的桑塔納和全新的捷達實際上是A級車。 這一切都來自大眾汽車的新MBQ平台。

今天的桑塔納和捷達，底盤、發動機、變速箱其實都是一樣的。 只是貝殼形狀不同，產地不同。 乙個來自長春，另乙個來自上海。

從基本的機械配置來看，桑塔納現在採用的是自然吸氣發動機，雖然不先進，但結構簡單，更適合家庭使用。 變速箱配備傳統結構的自動變速器也很有價值。 不要“為了所謂先進而先進”，走務實路線。

大眾桑塔納汽車的質量非常好，做工質量紮實耐用，效能穩定，油耗低。

缺點是配置差，內飾稍差，家用車值得入手，保值率高。

我可以負責任地告訴你，整個系統都會燃燒機油。 我們的駕校是一批新的桑塔納，沒有一輛車不燒機油。 駕校的老桑塔納很不錯，教練的35萬公里還是被撬動了！

半漂移速度快，車身在連續的尖角中仍然穩定。 但是新款（外觀還是老款）就不好看了，開完8萬公里後，新面貌的全家臉就是垃圾！！ 純垃圾！

大眾汽車真的是在欺騙這個國家人民的節奏。

像大眾桑塔納一樣，最好使用自然吸氣的手動舒適版，建議選擇ESP穩定系統，安全高速行駛。

新款桑塔納，造型變得更加新穎，更具設計感，鍍鉻裝飾裝飾面板非常金屬感，配備自然吸氣發動機，後期保值率高。

大眾桑塔納：這款車經久耐用，銷量還不錯。 質量比較穩定，小故障很少。 存在分配現象。

你好，這輛車的質量還是不錯的，皮革經久耐用，車子的質量和做工也不錯，但是車子配置可以比較差。

你好，這輛大眾桑塔納車質量不錯，折扣在10000左右。

桑塔納怎麼說，畢竟是大眾最低端的車，除了外觀和品牌扣外，車上用的材料真的很經濟，基本省錢都可以省下來！ 德國的產能保證在10萬公里以內，沒有任何大問題，但10萬公里之後就夠窒息了！ 二手留存率太高了！

新桑塔納的油耗還是不錯的。 以這個價格，材料能用得這麼差，估計除了美國車，也就只有大眾車能做到！

桑塔納之前沒有任何功能，但是在掀背車Hauna推出後，我覺得它真的很不錯。 如果你想考慮桑塔納，你可以選擇Haona。

我的乙個同事開啟了Haona，起初以為是Polo，但後來我看到它並不大，它比Polo大，而且是新的Haona。 鴻納進一步擴大了桑塔納原有的空間優勢，乘坐空間縱向變得更加寬敞，後排乘客也感覺非常舒適。 當後排座椅向下摺疊時，後備箱變得巨大！

我可以再拉N個貨。 在外觀上，也比桑塔納轎車新穎了不少，感覺設計刻意加入了青春元素，讓喜歡旅行車的年輕人一眼就能看出來。 當然，前提是錢不急，如果錢急了，大眾的另外兩款旅行車也不錯，我就不提了。

購買汽車之前，車輛的質量往往是很多消費者非常關心的問題，桑塔納的質量如何呢？ 上汽大眾桑塔納擁有德國車型的精良做工，在質量和信譽上有很好的保證，在實際使用過程中，上汽大眾桑塔納的穩定性和可靠性得到了車主和市場的充分認可，桑塔納的質量值得信賴。

18桑塔納看起來不錯，地面堅硬，但通過性很強，動力只要你願意踩油門，總能得到發動機給你反饋，內飾可以忽略不計，畢竟兩千元導航，座椅地板可以為你配備齊全。 最重要的是保值，後期維護少，配件齊全又便宜，因為市場留存率太高，所以沒有買不到的配件，這就是維修方便的優勢。 路感清晰，方向很好！

和新款捷達差不多，只是新捷達的定價比新款桑塔納略低，因為新款捷達上市時間較晚，所以定價針對的是新款桑塔納，自然要實惠一些。 此外，新捷達的製造工藝比新桑塔納好一點，所以建議看看新捷達。

大眾經典車型品質穩定，品牌知名度高，後期小問題少，保值率大，油耗低。

桑塔納一直是大眾汽車的經典車型，保值能力好，可以考慮買車。