嗯，哪個比卡羅拉或桑塔納更省油

你好！ 卡羅拉比較省油，CVT變速器技術省油，油耗和個人駕駛習慣和路況有很大關係，建議你平時不要用大腳油門起步，保持60-80碼的勻速，多路況預測，少剎車，紅綠燈路口多用滑行， 減少不必要的負荷，油耗會下降，祝你用車快樂！如果我的回覆能幫到你，請幫忙選擇，非常感謝！

呵呵，全都寫在一張紙上可能很麻煩，咱們去論壇看看吧。

1.控制最佳速度。

在行駛中，一般電噴車的發動機轉速在2200 2500左右，是最省油的。 無論在什麼檔位，都要保持發動機轉速在2200-2500左右。 車速過低不能走，耗油不走過道，還傷了發動機; 轉速過高會增加無效的油耗，也會損壞發動機。 >>>More

看你平時拉多少人，如果你平時拉乙個人，速度不超過100，就夠了，省油，如果你經常滿載，往往高速或者省油。

兩款車使用與大眾相同的發動機和變速箱，但外觀不同，油耗基本相同。 >>>More

新捷達手動使用者平均油耗：L 100km新桑塔納手動使用者平均油耗：L 100km

買桑塔納不如買捷達，而且在外觀上更運動、更時尚。 >>>More

一件事，就乙個一汽和乙個上汽集團。

答案是捷達省油，下面我們來詳細分析一下： >>>More

如果你不拯救 1,4 個省，你可以拯救 1,6 人。

1.控制最佳速度。

在行駛中，一般電噴車的發動機轉速在2200 2500左右，是最省油的。 無論在什麼檔位，都要保持發動機轉速在2200-2500左右。 車速過低不能走，耗油不走過道，還傷了發動機; 轉速過高會增加無效的油耗，也會損壞發動機。 >>>More

一切都差不多，但關鍵是要看看你的駕駛習慣和當地的交通狀況。

捷達基於大眾PQ32平台。 現在屬於一汽大眾A級轎車第2代，國內常見的寶來是該系列平台的第4代，最新的是PQ35，代表車型有：第5代高爾夫、速騰、明銳桑塔納是大眾PQ42平台的產品，現在是上海大眾的第二代B級轎車，國內常見的帕薩特是該系列平台的第5代，最新的是PQ46， 代表車型有： >>>More

新款捷達和新桑都在同乙個平台上，發動機、配置、駕駛質量幾乎都差不多，唯一的區別就是內外飾略有不同。 就我個人而言，我喜歡新款桑塔納，不喜歡捷達的圓形空調出風口，也喜歡前格柵。 總之，新款捷達更具運動感，而新款桑葚，尤其是黑色，更沉穩，更像帕薩特，也更有大氣感。

新款桑塔納和新款捷達都是同一平台的車型，兩款車總體上幾乎沒有區別，但捷達在易保性方面相對更好。

內飾方面，新桑塔納和新捷達最明顯的區別就是中控台上空調出風口的造型，新桑塔納的空調出風口是長方形的，而新捷達是圓形的，哪個更好，這完全取決於每個人的個人喜好。 至於兩款車中控台上的硬塑料，這是完全可以預料的。 兩款車常規儲物空間的效能完全相同，前置儲物空間比較充裕，後置儲物空間的效能比較一般。 >>>More

玄一身材魁梧，儀表隊長。 公尺軸距。 這是一輛B級車。 新款桑塔納只有幾公尺長。

質量大致相當，但就價格而言，寶駿630要便宜很多。 新款桑塔納在發動機艙內有乙個常見的漏水現象，如果選擇這款車，一定要記得測試一下前擋風玻璃外側的密封性，否則會有不小的隱患。

絕對是科魯茲不錯，科魯茲現在大約有 10,000 個折扣。 >>>More

如果你說的大眾桑塔納是新款桑塔納，應該和新款捷達和斯柯達新銳的前減震器一樣，因為這三款車都是同平台的車型，大部分配件都可以用。

桑塔納站在一邊，後輪鼓式制動器依舊售價10萬元，推薦：C30精英版。