桑塔納 3000 速發動機搖晃

桑塔納發動機抖動的可能原因是：

1.發動機有很多積碳。 >>>More

桑塔納 3000 是一款公升 AYJ 直列 4 缸發動機。 >>>More

正常轉速為 750-850 rpm。

怠速不穩定的原因有很多，油氣迴路是可能的，建議到SSSS店檢查一下。 引擎是心臟，保養得好可以更有動力，希望能幫到你！

Hello Superman在早期配備了AJR的發動機，然後是AYJ的發動機，直到2002年8月後停產。 3000早期配備了AYJ發動機，後來又配備了BKT和BKU兩種發動機。 3000 是 BTL 的。

是的，這應該不是什麼大問題，3000 只是對 2000 進行了小改動的改款，較大的維修店可以做到。

我們的銷售價格：（因網內公告，稍加水，買個電話）氣缸蓋1000，進氣門120，排氣門120，液壓頂120，大修套件200，皮帶90，水幫浦160，張緊器150，機濾器20，黃殼130，防凍液隨便買20，機油便宜，不管你怎麼說都要賺錢。

捷達大修發動機的價格也會根據大修能力和更換的零件而有所不同。 >>>More

桑塔納3000的發動機鋼印在發動機正時皮帶殼體內，具體位置如下： >>>More

你說的3000是志君遠景吧？

達達主義？ 冰冷的汽車仍然會繼續發出聲音嗎？ >>>More

開啟氣缸蓋，取下油底殼，擰下連桿和螺栓活塞，即可取出。

快來我們的店裡看看，有一本專門寫在正確時間的書。

親愛的，你好！ 2015款新款蘇塔爾發動機與桑塔納發動機相同，希望能幫到你，請設定好！ 謝謝！

修理水幫浦，溫控器應該與發動機關係不大，檢查機油。 特別要注意軸承有一半壞了，80碼處噪音比較大，所以去檢查一下輪胎的軸承。

桑塔納 3000 轎車的 AJR 發動機配備了德國博世公司最先進的電控多點汽油順序噴射系統。 它是在AFE型發動機系統的基礎上開發的。 該系統採用熱膜空氣流量計檢測發動機的進氣流量，直接反映發動機上的負載，比系統中使用的絕對壓力感測器檢測進氣歧管壓力和估算流量更準確。 >>>More

發動機存在多缸點火缺陷，或點火未點火，導致發動機晃動，感測器識別並上報故障程式碼。 原因可能很多，建議先檢查火花塞、點火線圈，再檢查油路，最後檢查曲軸和凸輪軸位置感測器，最好採用排除法，可以快速找到問題的原因，祝你好運。

朋友們大家好，新款拉維達和新款桑塔納的發動機是一樣的，都是大眾新款EA211全鋁發動機，只是在調校上略有不同; 參考。

這是一樣的。 它們都配備了EA211全鋁發動機，使用者可以通過發動機殼體上的發動機型號來判斷，CFN是進口的，CDE是國產的，或者進口發動機空氣濾清器左側有乙個圓形的廢氣止回閥，沒有國產的。 >>>More

可能是排氣管堵塞了，或者時機不對，空氣流量計等都好多了，應該去修理店看看。

Tana 2000 超人的問題和使用感受 O8 10月開工，這輛車是99年9月的時候看到車況不錯，沒有問題，當場試車完成手續 汽車經銷商解釋說，原車改成魔黑後是白色的， 想想真的***生氣沒辦法，直接開車回家，在高速公路上跑到160很輕鬆。油耗不大，心裡能接受 誰知油價越來越高，還一直漲到真的生氣。 好在這輛車沒生氣，我把它扔在路上湊合著過日子，反正我有力氣多吃點，平時不費吹灰之力就超車衝。 >>>More

新款桑塔納搭載： 大眾汽車集團研製出EA211全鋁環保發動機。 >>>More

發動機桿應及時修理，長期劇烈的爆震會導致氣缸部件的早期磨損，這將大大縮短車輛的使用壽命。 >>>More

你好，不一樣，引擎是EA211，而Lavida是EA111引擎。

這並不完全相同。

雖然代號是一樣的，都是EA211，但是新桑的引擎比較簡單，而且是閹割的，所以。 >>>More

將發動機直立放置並拆下進排氣歧管和氣缸蓋出口管。 >>>More

如果在4S店買的話，要花三四萬。

您還想更改什麼？ 繼續。。

Alto日本的原車是四輪驅動，但聖誕老人並不好。 >>>More

乙個不可忽視的原因是“積碳”，它會導致汽油燃燒不足，導致發動機晃動。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，換句話說，越來越無力。 二是增加油耗，加重經濟負擔。 >>>More

曲軸瓦片磨損了，只需更換即可。

如果你自己開車，不要買02年20W公里。

都是這樣打的，30,000 像那樣貴一點 27,8。 >>>More