桑塔納 3000 發動機正時以及如何詳細拆卸和組裝

Hello Superman在早期配備了AJR的發動機，然後是AYJ的發動機，直到2002年8月後停產。 3000早期配備了AYJ發動機，後來又配備了BKT和BKU兩種發動機。 3000 是 BTL 的。

桑塔納 3000 是一款公升 AYJ 直列 4 缸發動機。 >>>More

是的，這應該不是什麼大問題，3000 只是對 2000 進行了小改動的改款，較大的維修店可以做到。

新款大眾桑塔納的發動機是正時皮帶。

對於大眾新桑塔納汽車的發動機來說，正時皮帶永遠不能跳齒或斷裂，一旦正時皮帶跳齒，將嚴重導致大眾桑塔納汽車的發動機無法保持正常工作，發動機會出現怠速不穩定和加速不良的情況。 >>>More

桑塔納轎車發動機的正式系統設計是基於正時皮帶設計而不是正時鏈條，主要考慮的是生產成本。

對他來說很好，發動機正時是鏈條。 平時是不需要維護和更換的，這個只有響了幾十萬公里才能更換。 希望我的回答能對您有所幫助，並祝您生活愉快。 >>>More

我們的銷售價格：（因網內公告，稍加水，買個電話）氣缸蓋1000，進氣門120，排氣門120，液壓頂120，大修套件200，皮帶90，水幫浦160，張緊器150，機濾器20，黃殼130，防凍液隨便買20，機油便宜，不管你怎麼說都要賺錢。

捷達大修發動機的價格也會根據大修能力和更換的零件而有所不同。 >>>More

桑塔納3000的發動機鋼印在發動機正時皮帶殼體內，具體位置如下： >>>More

你說的3000是志君遠景吧？

達達主義？ 冰冷的汽車仍然會繼續發出聲音嗎？ >>>More

桑塔納 3000 轎車的 AJR 發動機配備了德國博世公司最先進的電控多點汽油順序噴射系統。 它是在AFE型發動機系統的基礎上開發的。 該系統採用熱膜空氣流量計檢測發動機的進氣流量，直接反映發動機上的負載，比系統中使用的絕對壓力感測器檢測進氣歧管壓力和估算流量更準確。 >>>More

這是一樣的。 它們都配備了EA211全鋁發動機，使用者可以通過發動機殼體上的發動機型號來判斷，CFN是進口的，CDE是國產的，或者進口發動機空氣濾清器左側有乙個圓形的廢氣止回閥，沒有國產的。 >>>More

你好，不一樣，引擎是EA211，而Lavida是EA111引擎。

朋友們大家好，新款拉維達和新款桑塔納的發動機是一樣的，都是大眾新款EA211全鋁發動機，只是在調校上略有不同; 參考。

將發動機直立放置並拆下進排氣歧管和氣缸蓋出口管。 >>>More

可能是排氣管堵塞了，或者時機不對，空氣流量計等都好多了，應該去修理店看看。

Tana 2000 超人的問題和使用感受 O8 10月開工，這輛車是99年9月的時候看到車況不錯，沒有問題，當場試車完成手續 汽車經銷商解釋說，原車改成魔黑後是白色的， 想想真的***生氣沒辦法，直接開車回家，在高速公路上跑到160很輕鬆。油耗不大，心裡能接受 誰知油價越來越高，還一直漲到真的生氣。 好在這輛車沒生氣，我把它扔在路上湊合著過日子，反正我有力氣多吃點，平時不費吹灰之力就超車衝。 >>>More

發動機桿應及時修理，長期劇烈的爆震會導致氣缸部件的早期磨損，這將大大縮短車輛的使用壽命。 >>>More

嗯，我是修理捷達桑塔納的人，我感覺還不錯！ 我告訴你，現在捷達的質量不好！ 捷達最好的一批是03車型，當時車超10萬輛！ 我覺得捷達還可以！

注意檢查曲軸位置感測器，可能是曲軸位置感測器有問題！ 還是高壓組的問題！

舊樣式是垂直放置的，新樣式是水平放置的。

你好！ 保修期內，可到4S店免費更換！ [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

桑塔納發動機抖動的可能原因是：

1.發動機有很多積碳。 >>>More

如果在4S店買的話，要花三四萬。

您還想更改什麼？ 繼續。。

Alto日本的原車是四輪驅動，但聖誕老人並不好。 >>>More

在這次實習中，我學到了比以往任何一堂課都多的知識。 我再一次深深地感受到了理論與實踐相結合的必要性。 >>>More

是的，差不多【如果你的車有問題，請問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

呵呵，不同的型號不一樣——。

桑塔納的發動機： >>>More

（1）看新桑塔納發動機的廠家：

在發動機右下角的前部，機油濾清器旁邊，有關於製造商的資訊。 >>>More

我還有乙個 2000...它只不過是 97 年的 EFI。 它的狀況與您的汽車大致相同。 你是超人，對吧？ >>>More