什麼是日產GTR？

建議等17GTR，因為16GTR算不上大改款，但馬力提公升了很多，價格也漲了，估計17GTR不會增加太多。

日產不就是日產嗎？

日產，寫成漢字“Nissan”，發音為“Nissan”。 >>>More

2012 Nissan GTR R35 的官方價格為中國規格為 10,000。國內市場也有北美GTR R35，一些配置的車型比中規格車型便宜。

是一樣的，但有些外國名字與大陸名字不同。 >>>More

來自斯洛維尼亞的AKRAPOVIC排氣品牌是世界頂級排氣品牌，它產生的排氣聲音在我看來是最好的。

恐怕連M3 GT3 RS都無法接近GTR，而2012款GTR加速到100公里/小時已經是秒級了，這也是超級跑車中的佼佼者。 >>>More

S裝備，運動裝備。 在 D 檔的情況下，它將自動公升檔到 2,000 rpm 以下。 當 S 檔接合時，發動機在換檔前會達到更高的轉速，發動機將獲得更好的加速度和更大的動力。

我是 EVO9 車主，你開什麼車？ 我好想和你比拼，把後視鏡弄丟了送你走，好嗎？

渦輪車的聲音本來就是漏風，沒什麼可聽的，不響。

這是乙個完美的答案嗎？ GTR和ae86根本沒可比性，在漫畫中，ae86是跑彎、漂移，而且是經過改造的，而在漫畫中，GTR的前部太重了，無法漂移，所以不能開86，秋明以彎道著稱，所以車身輕巧，比例接近完美， 50：50 的 86 當然更佔主導地位。

它們都是90年代日本的四寶之一。 GTR 以其智慧型全輪驅動系統和雙渦輪增壓馬力而聞名。 NSX是自然吸氣之王，自然吸氣，低底盤的設計使轉彎紮實，減少了推頭現象，也是當年最昂貴的日本跑車。 >>>More

不錯的開始！ 大家也都喜歡撿起來聊東西。 V6雙渦輪增壓，售價160萬。 >>>More

你好，聲音絕對是強大的，畢竟是雙渦輪增壓發動機。 >>>More

一般來說，GT-R是日產的GT-R，品牌是日產，GT-R是日產的一系列，都是跑車，就像福特和Musang、雪佛蘭和Camaro的關係一樣。 >>>More

各方面效能都不錯，主要是因為它價效比很高。

你好[如果你的車有問題，請問車長。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

建議做個小改動，GTR的通病是“散熱不良”，尤其是變速箱。 >>>More

不要聽樓上的廢話，響不響完全取決於排氣部件的型別，而不是什麼型別的汽車。 因為跑車想要獲得更大的馬力，所以排氣的結構通常是直通式或半直通式，因此排氣對發動機的背壓較小，這是一種犧牲扭矩換取馬力的方式。 而且並不是所有的跑車在出廠時都配備了直通或半直通管道，因為這種排氣真的會讓人生死攸關（我現在開的是進排氣改裝的三菱Eclipse，車在3000轉/分時很吵，雖然發動機聽起來很悅耳，但聽久了會很煩人）。 >>>More

事先說明，每輛車GTR約160萬，VR38DETT全鋁合金雙增壓動力輸出高達650匹馬力，911GT3RS約120萬，輸出功率341KW

目前國內正規的一手車經銷店肯定沒有銷售，但如果真的想買二手車，市面上應該有一款在售。

就我個人而言，我感覺到了。

我覺得 911 屬於豪華高品質跑車。 >>>More

逍客根本沒有。

你好，可以使用嘉實多自動變速箱油，可以在淘寶上購買，去維修店更換，【如果車子有問題，請諮詢車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

我不必賣掉它。 只有 R35。 R34早已停產，由於是右舵駕駛，所以一直沒有在中國銷售。

GTR 100W接下來要買？ 香港買不到，你還想要大陸？ GTR在速度方面極具成本效益，但似乎左邊的版本很少。 一般的4S都很小，無法定製。

一般來說，如果你用CASH一次性還清，你可以討價還價，不要以為美國真的不能在任何地方討價還價，經銷商，而且汽車的銷售也是佣金。 >>>More

日產GT-R採用新型先進發動機中置平台，變速器放置在後橋附近，因此車輛在前後橋之間獲得了相對理想的負載分布; 它配備了代號為“VR38”的四輪驅動模式，最大功率為485馬力（357千瓦），最大扭矩為588牛公尺，並配備6速雙離合變速器，從0加速到100公里/小時在幾秒鐘內，使其成為世界超級跑車俱樂部之一。

那是渦輪增壓器，這些渦輪增壓發動機經過特殊調整，就像斯巴魯和三菱的一些賽車一樣，犧牲了發動機壽命以獲得最佳效能，一些比賽將不得不改變主意。 >>>More

將變速桿掛在R檔上是檔位，注意將變速桿壓在空檔上，掛入R檔。

手動變速箱不錯，自動變速箱特別省油，因為我是受害者，小排量的車最好買手動擋，更何況力威的車身比同排量的車重，手動變速箱省油，駕駛樂趣， 並且將來的維護更加經濟。