日產肖克的表現如何

1.作為一款城市SUV，逍客操控性好，路感強，整車懸架剛挺，通過性好。 >>>More

該車型很寬敞，與同級別其他車型相比，內部空間，尤其是後備箱的體積令人驚訝。 工作時聲音好，空調功能強大。 >>>More

總體不好！ 因為市面上用這輛車的客戶都不對，材質和外觀都很一般，日產的發動機效能還可以！

太好了，日產新一代X-Trail搭載了元正熙VC-Turbo 300，額定功率150kW，最大扭矩300N·m，綜合工況下油耗最低。 與目前X-Trail的自然吸氣發動機相比，功率提高了13%，扭矩提高了26%，油耗降低了24%。 這主要歸功於其全球獨創的多連桿結構和可變壓縮比技術。 >>>More

整體質量比較穩定，小故障少，油耗適中，減震舒適，安全五星，最大的優點是噪音很小。 >>>More

日產逍客在外觀上，整體造型還是比較時尚的，黑色核橋網鍍銀鉻形成U型拱門護板這個車標，模糊的大大燈也很漂亮，但是在做工上，讓人不敢誇讚，在孫虹發動機蓋和書尾的箱蓋上有很大的縫隙， 對於一些處女座完美主義者來說，這可能是難以忍受的，在平時使用中，沒有任何影響。

逍客的表現如何？ 主要方面是什麼？ 發動機，CVT變速箱。 >>>More

分鐘推薦MR20 這台機器更先進，功能足夠強大，油耗也差不多。

提醒您，---即將被替換。 但是這輛車什麼也沒說。 日產還是比較善良的。 比豐田好多了！

日產逍客非常好，很喜歡。

1 逍客與普通車不一樣，配置取決於是否有家用和SUV的雙重效能和用途。 >>>More

逍客更女性化，價效比高，油耗約8-9！ 畢竟是城市SUV，車型大，動力小，肯定要耗油！

在2007年11月19日的廣州車展上，東風日產宣布，在歐洲和日本市場流行的逍客在中國正式生產，並命名為“逍客”。 逍客是集高階掀背兩廂轎車所有優秀特性與SUV、HB等多種設計風格於一身的全新都市車型，不僅擁有Camby豪華轎車的操控性和舒適性，還具有比轎車好得多的高通過性。 由於逍客的迅速走紅，上市後一直受到追求自我、勇於打破城市規則的年輕人的青睞。

檢查溫控器是否開啟，水中是否有空氣，缸床是否沖洗，水管是否堵塞，檢查這些！ 您也可以用紙板將水箱堵住一半。

逍客價效比高，價格低廉，價效比相對較高。 >>>More

在排量方面，Sunshine 使用發動機，儘管配備了雙變數氣門控制系統。 但是，整體實力要弱於騏達、騏達、玄一。 而且從做工和隔音效果來看。 >>>More

你好！ 日產是日本三大汽車製造商之一，以其技術著稱，天籟採用了日產最高、最完整的十大領先技術，其發動機是世界十大發動機V-6缸，並採用C-VCT技術，加速平穩有力，安靜舒適。 它的技術至少比同類產品領先 3 年。 >>>More

風度屬於進口車型，而A33是最後一批進口風度，持股數量不高，油耗高，停產多年，維修配件絕對不低。 （因為車輛停產了，零部件不多，價格肯定很貴），說實話，4萬元不值得買這輛車。 加1萬多買一輛好的國產車。

類別：中型車發動機 140馬力V6 200馬力V6變速箱 4速自動長*寬*高（mm） 4930*1780*1435車身結構 4門5座轎車最高車速（公里小時） 200官方0-100km h加速（s） 11 內飾介紹： 內飾材料的使用給人一種接地氣的感覺，尤其是座椅的設計真正做到了人性化。 皮革材料和智慧型設定是當時最先進的車輛，它們比今天的一些高科技汽車還要好。 >>>More

聖騎士外形大，發動機動力強勁，視野好，底盤高，輪胎大，通過能力強，可以應對各種路面，油耗相對較小，前排座椅舒適，聲音效果好。 但是前保險槓很容易鬆動，風力比較大，後排座椅太高久坐比較不舒服，沒有合適的地方放鈔票，不是很人性化，變速桿太長。 >>>More

在2600軸距級別中，空間很大，但橫向寬度稍窄。 >>>More

力威擁有燃油經濟性、空間大、駕駛自由度三大優勢，以低價策略為低迷的汽車市場注入了一劑強心針。 >>>More

被譽為最佳舒適度的日產天籟有哪些優勢，聽聽師傅的評價，被譽為最佳舒適度的日產天籟有哪些優勢，被譽為最佳舒適度的日產天籟有哪些優勢，聽聽師傅的評價。

新陽光的造型很時髦，我沒開啟過，但是我開啟了軒逸，兩者差不多。 >>>More

2011 手動舒適版 10,000。

CVT 舒適 10,000。 >>>More

銷量一直是本屆車展的最大賣點，即使有2012款的燒油問題，以及近年來的CVT故障問題。 >>>More

優點：系統流暢，外觀好，手感好，畫素好，3D Touch技術非常強大。 >>>More

非常好，大約有 7 種油。 而且手動的將來很有價值，維護也很便宜。

樓上是對的。

Ethereal總體上還是不錯的。 >>>More

這取決於汽車的狀況、里程、發生的事故、外觀等。