這是日產 GTR 或三菱 Lancerevolution 的名稱

evo6 最高時速 155 英里/小時（250 公里/小時） 0-100 公里/小時秒 0-200 公里/小時秒 發動機功率206 kW （276 bhp 280 ps） 扭矩380 Nm （281 lb-ft） 排量公升 發動機形式 直列四缸渦輪增壓 前置發動機 5速變速箱 全輪驅動 重量：1384公斤（3045磅） 生產年份 1999 功率質量比 hp 噸公升功率 kw 公升 r34 最高速度英里 h （180 限制公里小時） 0-100 公里小時 秒 0-160 公里小時秒 發動機功率206 kW （276 bhp 280 ps） 扭矩391 Nm （289 lb-ft） 排量公升 發動機形式 V6 雙渦輪增壓 前置發動機 6速變速箱 全輪驅動 重量：1666公斤（3665磅） 生產年份 1998 功率質量比 hp 噸公升 功率 kW 公升都是基本版，由於日本馬力的限制，原廠是280匹馬， 發動機限量在1000馬力以上 資料是EVO6好看，實際賽道成績差不多 日本筑波賽道，R34為1分 06，EVO6為1分 日本鈴鹿賽道，R34是，EVO6是德國紐博格林北環賽道，R34是，EVO6是8：25 但其他版本的 R34 比 EVO 好得多。

每個品牌都有自己的好車型，具體取決於您特定於哪輛車。 >>>More

由你來做你所做的事情。 如果您經營建築工地，日產 X-Trail 就可以了。 省油，皮革堅固。 >>>More

哇，這個問題太難回答了 這些汽車配件的發動機都是進口的，非常耐用 這取決於你用什麼車 如果是挖掘機，我建議使用五十鈴工程機械發動機 如果是攪拌機 日野發動機好 原來自然是E13C 上海日野自然是P11C 你想買車嗎？

您好，這個需要對化油器底座進行再加工，並與化油器安裝在三菱化油器進氣支管中的地方連線，堵住三菱汽車化油器安裝位置的水路，將加工好的底座安裝到化油器最初安裝的地方，固定普桑化油器， 堵住進氣支管上原有化油器的真空管路，接通普桑化油器的真空管路，調節油管中化油器的混合[如果車子有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

建議等17GTR，因為16GTR算不上大改款，但馬力提公升了很多，價格也漲了，估計17GTR不會增加太多。

三菱金軒、桑塔納豪納平台老舊，可靠性差，完全是“自動駕駛汽車貼標”。 大眾20w以下的車，除了蘇塔爾（新）和高爾夫，我個人不建議購買。 根本沒有物有所值。

改裝論壇【如果車上有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

是一樣的，但有些外國名字與大陸名字不同。 >>>More

它們都是90年代日本的四寶之一。 GTR 以其智慧型全輪驅動系統和雙渦輪增壓馬力而聞名。 NSX是自然吸氣之王，自然吸氣，低底盤的設計使轉彎紮實，減少了推頭現象，也是當年最昂貴的日本跑車。 >>>More

事先說明，每輛車GTR約160萬，VR38DETT全鋁合金雙增壓動力輸出高達650匹馬力，911GT3RS約120萬，輸出功率341KW

就我個人而言，我感覺到了。

我覺得 911 屬於豪華高品質跑車。 >>>More

有沒有可比性，GTR單純弱，蘭博基尼LP700的加速雖然失去了GTR，但強大的馬力優勢，可以在比賽的後半段完全失去GTR

你好，絕對是日產GTR，戰神的稱號不是沒有道理的。

500萬輛以內很少有汽車比GTR，四輪驅動更快。 C63 0-100 秒。 GTR 0-100 秒。

也就是說，有一輛永遠贏不了的車，無論是在賽道上還是在街道上，無論是加速還是最高時速還是操控，它仍然是紐西蘭。 >>>More

這兩款車不在同一數量級上，GTR定位為超級跑車，Z4定位為城市休閒車。 >>>More

GTR 操控性不好，紐博格林怎麼能和 911T 相提並論。 不用動腦筋說話！ >>>More

M3轎跑83萬元可以買到，M5可以打折近20萬元。

第三代藍鳥是東風日產中國製造的第一代藍鳥，藍鳥至尊是在04年改款時推出的。 >>>More

看有沒有氣缸壓力【如果車子有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

我是汽車專業的。 由於我的幾位導師的影響。 我對日產沒有好感。 豐田在中國你可以直接通過它。 這是最噁心的品牌。 >>>More

您好建議檢查點火線圈問題 PC版線路問題 希望我的回答能幫到你 祝你用車快樂！！ 如果你的車有問題，請詢問車主。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】