捷達 02 發動機缸體與 Poussin 缸體相同

直列 4 缸，每缸兩個氣門，電子燃油噴射。 最大功率：74 5200 Kw rpm 最大扭矩：155 3800 Nm rpm。 >>>More

捷達是德國的高速發動機，普桑的平均速度，也就是說，EA發動機就是這兩款。

墊子40元左右一套時間還是比較麻煩的，需要去溝裡，或者公升降機，如果你開車去修理店，我馬上給你拿，而且配件齊全，最多1天就能搞定。

新款桑塔納由兩台自然吸氣發動機提供動力，功率分別為66 kW和81 kW。 這兩款機器不同於目前在Lavida、Bora、Polo等使用的發動機，是大眾汽車全球最新的EA211系列，主要規格變化是缸體從鑄鐵到全鋁，以及其他效能優化。

三根電線插入兩條扎帶。

電感式曲軸位置感測器的作用是確定曲軸的位置，即曲軸的角度。 它通常與凸輪軸位置感測器配合使用，以確定基本的點火力矩。 我們都知道發動機在壓縮衝程結束時開始點火，那麼發動機計算機如何知道哪個氣缸要點火呢？ >>>More

你去問普桑發動機銷售商，他會告訴你的。

發動機進氣支路，你的車是06電子油門普桑，發動機很乾淨

桑塔納發動機：95馬力L4

變速箱：5速手動。 >>>More

在大修的情況下，一般需要更換缸套、活塞（一般帶活塞銷）、活塞環、氣門、氣門導管、大修套件、大小瓦片等，以及機油、三濾器、火花塞、密封膠、清洗劑等輔助材料，甚至鏜孔缸（不算磨軸），以增加維修時間， 正規二級維修店不少於2000家

引擎是一樣的，Poussin 或 Mulberry 取決於你的用途，但一般來說，Mulberry Brigade 更通用。

汽車怠速時方向盤晃動，這是很常見的，有些車主在高速行駛時，當車速達到80-100km小時或更高時，會感覺到方向盤的強烈晃動。 在這種情況下，大多數問題都發生在汽車的輪胎上，因為輪胎整體質量分布不均勻會導致車輪高速旋轉，並且會出現動態不平衡狀態，這會導致汽車的方向盤在行駛時劇烈晃動。 在這種情況下，需要對汽車輪胎進行對齊和動態平衡，嚴重時必須更換輪胎。 >>>More

桑塔納和新捷達在內飾設計風格上也很難區分，桑塔納偏向於商務風格，新捷達更加活潑和溫馨。 >>>More

可能是方向盤下方的電路保險絲燒壞了，也可以嘗試更換鑰匙，也可能是防盜系統有問題。

發動機轉速在2500，發動機的扭矩輸出控制最好。 至於油耗，理論上是最大功率最經濟的時候，當然要看你的駕駛狀態，如果你總是要剎車，那麼你只能平穩地加油。

1. 拆下凸輪軸。 2.取出閥門頂柱。 3. 拆下閥門卡簧。 4.取出氣門彈簧、氣門。

普桑換油盤順著錠梁，躺槽！ 什麼鬼，差不多該趕上水平對更換火花塞了。

故障：點火紊亂（不易啟動，低、中、高速化油器不規則放電） 1.使用平邊螺絲刀開啟分配器夾並開啟上蓋。 >>>More

是的，但是變速箱需要改裝，皇冠是後輪驅動車，普桑是前輪驅動車，發動機和變速箱的對接需要更換。

帶電不代表不壞，碳刷檢查過嗎？

04年的汽車防盜電腦老化是正常現象，必要時更換並重新解碼。 >>>More

捷達上的EA211採用全鋁結構，EA111是鑄鐵缸體和缸蓋，因此EA211比EA111輕14KG。 不過，國內的EA211（捷達和桑塔納）不是缸內直噴，而是改為MPI多點電噴，技術上EA211優於EA111，但EA111在穩定性和可靠性上更好。 目前是 EA211 和 EA111。

你不用想，絕對是捷達。 捷達的車身更輕一些。

老化後！ 身體搖晃得很厲害！ [如果您對汽車有問題，請詢問汽車師傅。 4S店專業技術人員，10分鐘解決。 】

CA488發動機省油，優點是當時動力強勁，當時用於小型解放車！ 長春生產！ >>>More

檢查進風口樣式是否老化或安裝環脫落，氣缸口是否有過多的碳，最好是4S

在大修的情況下，一般需要更換缸套、活塞（一般帶活塞銷）、活塞環、氣門、氣門導管、大修套件、大小瓦片等，以及機油、三濾器、火花塞、密封膠、清洗劑等輔助材料，甚至鏜孔缸（不算磨軸），以增加維修時間， 正規二級維修店不少於2000家

發動機艙安裝在車頭，呈縱向布局。

感謝您的麻煩收養！ >>>More

。。。黨企生產的汽車分為柴油機和汽油機，其中大部分是三菱和日本的仿製，少數是其他品牌。 三菱發動機存在小問題多、油耗大、效能差、壽命短、小排量一般開15萬公里大修，大排量一般開30萬公里大修。 >>>More

有些位於儀表板的左下方護罩中，而新的普桑則位於空調引擎蓋旁邊。

化油器將比 EFI 更耗油。

嗯，我是修理捷達桑塔納的人，我感覺還不錯！ 我告訴你，現在捷達的質量不好！ 捷達最好的一批是03車型，當時車超10萬輛！ 我覺得捷達還可以！