新普桑和舊普桑哪個更好

桑塔納這款車是上海大眾比較經典的車型，在市場上銷售了20多年，還是有人買的，不管是新老的，都比較經濟適用，後期的保養維修也比較便宜，比較好。 能與桑塔納抗衡的車型只有一款，那就是一汽大眾的捷達，在市場上也已經銷售了20多年，價效比與桑塔納差不多。

前者是好的，不是乙個水平。

選擇時，要看個人喜好和使用情況。

捷達是德國大眾集團在中國的合資企業一汽-大眾有限公司，生產汽車品牌。 >>>More

應該學習皮卡。 因為學習皮卡比較困難，只要皮卡學會並通過考試，重新開普桑就會容易很多。 而且，測試中心的大部分測試車輛都是皮卡。 >>>More

柴油捷達是排量。

老普桑一般是或。 >>>More

對於以上兩款車型的選擇，除了整車造型的選擇外，在整車技術、舒適性和銷量方面，首先是東風日產天籟車型，其技術亮點如下：新一代天籟應用凝聚了日產先進汽車平台的頂尖技術——日產新研發的D平台， 是在日產ALTIMA、MAXIMA、MURANO等全球知名車型現有平台的基礎上開發的全新平台，全面提公升了減震效能、靜音效能、操控效能、安全效能。新一代 Ethereal 整合了 7 大技術亮點： >>>More

1、車輛直行至車庫右側，距左側邊線約2公尺。 >>>More

與新款桑塔納相比，我個人認為新款捷達更勝一籌，而且新款捷達在品牌知名度和保養便利性方面優勢相對更大

方向盤熄火後，仍需糾正。 右擊殺後，你可以回到乙個半圓，左擊殺也是如此。 如果你向右打了半圈，你可以通過反向打半圈來回到右邊。 >>>More

你好，這並不難;

基本上，只要按照教練的指示認真練習，調整好心態，按照平時操作的方式操作考試; >>>More

對於相同技術水平的學生，普桑考試的通過率必須很高。 別說我沒有新車，火箭班的老普桑、新桑塔納、捷達都有，而且比起各科二考的通過率，普桑的訓練要比新車的訓練高很多。 當教練了解到普桑教練很容易看到汽車前部引擎蓋上的任何一點，A柱窄，視線寬，學生在車上做，就像坐在越野車上一樣。 >>>More

新銳、新桑塔納、新捷達都採用了大眾的PQ25平台，這是一款緊湊型轎車平台，平台基本是A0級，但也定位為緊湊型轎車。 說白了，這三輛車都是一樣的，無非是外觀和內飾的區別。 新款桑塔納和新款捷達大眾，所以它們都有一張大眾的臉，如果你喜歡大眾的家臉，選擇這兩款車就太可惜了。 >>>More

與新款藍鳥相比，日產軒逸個人認為軒逸相對更勝一籌，軒逸在汽車的實用性、保養保值等方面優勢相對更大。

新款捷達是指第六代捷達嗎？

比他強的國產車還多！ >>>More

如果開不出一輛壞的豐田，修得不好，建議看看Vios，這個價位超級優秀的是本田飛度，安全第一。

捷達操作簡單，新車，離合器易於抓握，舒適。

引擎是一樣的，Poussin 或 Mulberry 取決於你的用途，但一般來說，Mulberry Brigade 更通用。

日產 X-Trail 和新卡羅拉是 SUV，乙個級別應該沒有可比性，如果家庭使用還是新卡羅拉更合適。

Poussin：EFI的舊車就是現在的車。

桑塔納 2000： >>>More

個人意見依舊是日產陽光，畢竟它是一款家用車，主要用於家庭出行，陽光完全符合這些要求，陽光自動變速器是CVT無級變速，無級變速相比於手動自動整合，還是更省油，低噪音的同時速度更穩定，空間動力好， 至於鈑金薄的問題，這個是成比例的，機身更輕，所以更省油，用手拉出來，我個人覺得有點神秘，那就是一套鈑金裝置，叫點焊槍，原理類似於焊機和電烙鐵， 這把槍看起來有點像衝擊鑽，尖端部分是電焊，焊點焊接在凹陷部分，然後在槍頭和槍體之間有乙個滑錘，同時向後拉，利用慣性，可以把凹槽拉出來，也就是所謂的手拔出， 其實不光是日系車，好像其他品牌的車，也是這樣修的，所以這還是要親眼看看，所以不是新捷達不好，新捷達也不錯，而且在空間上更有優勢，前後頭部空間， 還有後排腿部空間，肯定比陽光好，但是內飾的做工還是有待提公升的，畢竟是家用車，雖然比較節能，但還是要兼顧乘坐的舒適性和安全性，魚和熊掌不是兩者兼而有之， 主要看銀子，這個價位的車，一般換湯不換藥，在省油的同時，不能要求鈑金太厚，這樣增加車身的重量，如果想要鈑金厚，那麼就不會太省油了，而是新捷達的油耗， 它不是很高，但也在可接受的範圍內，鈑金厚度並不意味著它是安全的，10W以下和10W左右的型號，鈑金厚度主要是由於更耐用，根本不會有實質性的安全性。 >>>More

一定是凱越，新桑塔納的垃圾不是靠大眾標誌賣那麼多嗎？ 看看國外哪裡有這輛破車。

兩輛車的轉彎半徑差不多，沒有區別。 這就是你通常練習的。

你好，只要這就看哪款車了，總的來說，這三個品牌都比較不錯，日系車的特點都在那裡，發動機好，油耗低。

每個人都有自己的優勢！ 安全 大眾比日產更強，油耗和舒適性是日產的優勢。 >>>More

兄弟，抵制日本產品！

如果是中文，就會被收養！ >>>More

品牌優勢 奧迪是1988年進入中國普通人精英階層的精英階層 “公務車”（無論官車有多大，都坐四圈） 事業正處於巔峰時期 寶馬 賓士愛炫耀 事業進入穩定期 賓士“老派”寶馬“華麗”與身份不符 它不能給人“沉重”， 內斂、接地氣、內涵“ 選擇奧迪的理由 奧迪的氣質非常符合中國文化對”成功“的理解，即”沉重、內斂、接地氣、內涵“ 儒家思想 效能優勢 奧迪解決汽車行業”三大難題“ 節能”FSI“車身重量”ASF“舒適性： Q7的優勢 價格優勢 國產本體優勢 保值優勢， 而且價格在過去十年中不會輕易降低。用替換產品替換，二手車以此為標準。 >>>More

你說的是旅行模式，早就停產了，只能去二手車市場找。

計程車要看當地的車況和保養情況，不能談好壞，有些地區，保養大眾，熱情高漲，配件多，門店多，保養方便，價格便宜。 >>>More

捷達最合適，這輛車經久耐用。

基本沒有區別，主要是駕駛技術、手感和技術。