為什麼新款桑塔納比新款捷達貴？

基本相同，只有幾公釐。 開起來還是捷達高的，桑塔納的減震也軟了一點。

因為新款桑塔納比新款捷達更具成本效益。 >>>More

它不是獨立的合資企業，而是合資的車，都是大眾汽車的技術，怎麼能叫獨立車。 >>>More

這兩款車屬於同一平台技術，質量相近，可以根據配置或外觀進行選擇。

問這個問題的人很多，我會給你乙個全面的答案。 我敢肯定地告訴你，這傢伙是從同一條生產線上下來的。 第一車和第三輛車使用的發動機是一樣的，都是EA211發動機，變速箱也是一樣的。 >>>More

新款桑塔納和新款捷達都是同一平台的車型，兩款車總體上幾乎沒有區別，但捷達在易保性方面相對更好。

兩款車型採用同一平台，除外飾件外，在駕駛舒適性、製造工藝技術水平、售後維修等方面均無明顯差異，可根據個人外觀和內飾以及兩款本土車型的優惠範圍進行選擇。

新款桑塔納和新款捷達的區別在於，新款桑塔納由上汽大眾生產，新款捷達由一汽大眾生產，新款捷達有排量發動機車型，新款桑塔納沒有車型，其餘兩款車除了外觀和內飾基本沒有區別。

都差不多，這兩者沒有太大區別，總體來說，桑塔納要好一點，供參考。

糾結，是選擇新款捷達還是桑塔納！

兩款車的技術做工相似，業內人士一致認為捷達比桑塔納好，外觀要看個人喜好，喜歡哪一款就看哪一款吧！

兩款車使用與大眾相同的發動機和變速箱，但外觀不同，油耗基本相同。 >>>More

新款捷達和新款桑塔納都是平台車型，除了廠家和外觀和內飾幾乎無法區分外，兩款車相比個人認為捷達的車量比較多，在保養方面相對更有優勢。

新款捷達和新款桑塔納的配置基本相同，空間和動力相同，但一汽的工藝比上汽集團好，而且新捷達的價格也比新捷達便宜3-5000元，所以新捷達比兩款都要好， 但說實話，同檔次的車型，其他品牌都比大眾大方。

桑塔納和捷達現在除了名字沒有什麼不同！ 與這兩家相比，愛麗舍在基礎配置上還是有優勢的！ 如遙控鑰匙扣、霧燈、電動後視鏡、座椅高度調節，這些都是低規格捷達桑塔納所不具備的！ >>>More

這4輛車可以分為兩個等級。

Bora 和 Lavida 是死敵，Jetta 和 Santana 是死敵。 >>>More

推薦：雪鐵龍新愛麗舍手動自動豪華2014桑塔納和捷達不選，後輪鼓式制動器太貴了，而且車上沒有配置。

如果您在這三輛車之間進行選擇，首先考慮捷達。 近日，汽車之家發布了2014年汽車質量報告，緊湊型車型排名第一的是卡羅拉、第二卡羅拉、第三杰德、第四名捷達、第五名寶來、第六名領牌。

以這個價位，考慮一下308或者老款科魯茲的標誌，相比口碑和配置都比你掛牌的要強，似乎抵擋住了日本人，10萬左右的價效比是最好的。

當然，油耗高的是桑葚車，首先桑葚車大，輪胎寬，同樣的動力系統驅動不同重量肯定是貴的！ 關鍵是二手市場保值率遠高於桑葚車。

新款威馳好，省油省心，現在的大眾正在被中國人變成汽車，價格虛高，4S人員掛在天上。

80 年代的捷達和桑塔納平台仍在中國銷售。歐洲可能在九十年代就已經滅絕了。 老爺車的平台換上了新發動機，實在是和凱悅都無法比擬。 但好處是，經過30年（長達30年）的測試，沒有比這個老平台更成熟的平台了。

1.設計方面不同。

新款桑塔納腰線略高，筆直利利，整體視野飽滿有力，視覺效果更加協調; 新款捷達的腰線較低，摺痕過於突出，將不夠大而無法使其看起來很薄的部分分開。 >>>More

其實汽車的發動機、變速箱、底盤結構幾乎都差不多，所以我覺得大家還是主要選擇外觀和價格，效能應該差不多。

就個人而言，它是新款捷達，但汽車的前部感覺桑塔納看起來更好。

寶來已將價格提高到至少 10W。

新款捷達和新款桑塔納實際上是喜歡挑選大眾套娃的人，兩者都具有相同的外殼和相同的動力總成。 >>>More

一件事，就乙個一汽和乙個上汽集團。

桑塔納知道的不多。 捷達無法與舊車型相提並論。

答案是捷達省油，下面我們來詳細分析一下： >>>More

新款捷達和桑塔納的發動機和變速箱完全相同，它們的車身、軸距基本相同，車身尺寸也差不多，因為它們來自同乙個平台，輪胎也一樣，所以它們的油耗幾乎相同。 此外，新款捷達還配備了巡航控制，這絕對是一種省油武器。 尤其是高速執行。 >>>More