緊急幫助捷達VS普桑？

這個原因很容易處理，我是修理工，這種故障有很多，在電腦檢查沒有故障的情況下，建議你更換一套高壓線和一套火花塞。 馬上。 點火正時的完整性。

Posang Jetta節油小貼士：

1、輕加油、輕剎車、早剎車、急啟動、踩油門都是節油禁忌。 在保證汽車正常行駛的前提下，應適當降低油門振幅。 當您看到紅燈或進出高速公路時，可以提前輕輕踩下剎車減速，並利用發動機的剩餘動力使車輛向前滑動。 >>>More

選擇時，要看個人喜好和使用情況。

捷達是德國大眾集團在中國的合資企業一汽-大眾有限公司，生產汽車品牌。 >>>More

捷達：我對捷達之王瞭如指掌。

但你必須說是哪一部分。 >>>More

2 普桑 3 捷達。

4.貝弗利愛麗舍，這些都是老爺車，推薦寶來，寶來也不錯，僅次於帕薩特。 >>>More

您好，這兩輛車不是通用的，希望大家收養。

這三款車本質上差別不大（以發動機的本質為參考），都是80年代的發動機，只是略有修改和調整。 就是在外觀和內飾和配置上都有公升級的變化，比如2000的內飾更好一點，更豪華，更舒適。 捷達相當於一輛反製造汽車，比普桑和 2000 減震器更緊湊、更堅固。 >>>More

前者是好的，不是乙個水平。

在駕駛員的左腳上，有乙個把手，向下拉，前部是敞開的，這是第一種方式，提起前蓋，右手沿著前縫中間向左推，有乙個可以左右擺動的鉤子，向左推，就可以了。

俗話說："南普桑，北捷達"。據說現在的人們沒有這個概念，只要省油、好開就行。 >>>More

兩輛車的轉彎半徑差不多，沒有區別。 這就是你通常練習的。

我個人覺得新款捷達更好，日產陽光車沒有新桑塔納和新捷達那麼硬，捷達的底盤比桑塔納略好，所以推薦新捷達。

計程車要看當地的車況和保養情況，不能談好壞，有些地區，保養大眾，熱情高漲，配件多，門店多，保養方便，價格便宜。 >>>More

前輪為麥弗遜式獨立懸架，後輪為扭力梁式非獨立懸架。

對於相同技術水平的學生，普桑考試的通過率必須很高。 別說我沒有新車，火箭班的老普桑、新桑塔納、捷達都有，而且比起各科二考的通過率，普桑的訓練要比新車的訓練高很多。 當教練了解到普桑教練很容易看到汽車前部引擎蓋上的任何一點，A柱窄，視線寬，學生在車上做，就像坐在越野車上一樣。 >>>More

新手確實很難判斷汽車的距離，車輪一般在引擎蓋豎立的線下方，與前車的距離，只要你的車頭靠近前面車的後輪，就可以踩到它。

普桑空間寬敞，維修方便，配件價格低廉，燃油經濟性好; 外觀陳舊，內部做工粗糙，發動機噪音大，倒檔難掛，剎車軟。 >>>More

Posang Fee，當然，引擎就在那裡。

您好，也一樣，樓主可以做個參考。

普桑更好，因為普桑的身體和空間略大。 普桑雖然有乙個缺點，那就是門窗條容易腐爛的地方，但如果租出去，應該能堅持5年。 推薦普桑，好像普桑比捷達便宜一點。

二手車捷達非常值錢，05年捷達的購買價格是10000，銷售價格是10000。 >>>More

捷達操作簡單，新車，離合器易於抓握，舒適。

捷達是德國的高速發動機，普桑的平均速度，也就是說，EA發動機就是這兩款。

捷達最合適，這輛車經久耐用。

你只需要確保普桑不是分銷商那種（老式的那種），那麼這個點火線圈可以與 2000 超人、驕傲之子、捷達王和新普桑一起使用。 隨意使用它。

感覺捷達的車身沒有普桑那麼寬。 但是當我選修第二門科目時。 這些場館在規模和標準上都具有成本效益。 不存在之間沒有區別。

基本沒有區別，主要是駕駛技術、手感和技術。

不一樣，捷達小，相對點要推遲，普桑比較大，提前打輪子。

捷達保持其價值高於普桑。

二手車主要看使用情況，其次看車況，不能簡單地用車型品牌來區分好壞，從保養的角度來看，捷達比普桑好，總的來說，一汽的零部件質量比上汽好，上汽的成本控制太強了。 >>>More